Les conducteurs ont l'habitude de diviser les pneus d'hiver par deuxclasse principale - clouté et Velcro. Tout le monde préfère une certaine option en raison des particularités du style de conduite, de la présence de souhaits supplémentaires ou pour une autre raison. Cependant, tous les pneus ont beaucoup plus de caractéristiques, dont la liste comprend la structure de la bande de roulement, l'emplacement de ses blocs et lamelles, la composition du composé de caoutchouc, et bien plus encore. Aujourd'hui, nous allons examiner de plus près le modèle bien connu Hankook W409 Winter I-Pike et prêter attention à tous ses indicateurs clés.À la fin de l'article, une analyse des avis des utilisateurs sera effectuée, ce qui aidera à comparer les promesses du fabricant avec l'image réelle, qui ne peut être vue que lorsque vous opérez dans des conditions naturelles créées par la nature.
destination principale
Ce modèle a été conçu par l'équipedéveloppeurs comme une option universelle, adaptée aux voitures particulières de petite et moyenne taille. Il n'est pas conçu pour de lourdes charges, il est donc fortement déconseillé de l'installer sur des multisegments avec un moteur puissant, ainsi que sur tout modèle de SUV et de minibus. La raison en est la grande douceur du composé de caoutchouc, non adapté pour résister à la grande masse de la voiture.
Comme son nom l'indique pneus d'hiver Hankook Winter I-Pike W409, la principale période de l'année au cours de laquelle il est prévul'exploitation est l'hiver. Comme le fabricant l'assure, peu importe si le climat dans votre région est rude ou non, le caoutchouc doit résister à toutes les conditions. Si tel est vraiment le cas, nous pourrons le voir un peu plus tard.
Composante environnementale
Si vous essayez de trouver un modèle qui pollue le moins possible l'environnement, vous êtes au bon endroit. Cela est démontré par le fait que le développeur a reçu un prix prestigieux. Cygne nordiquerécompensé pour ses réalisations significatives dans la création de produits de pneus respectueux de l'environnement.
Ce caoutchouc a reçu de telles caractéristiquesgrâce à plusieurs aspects. Premièrement, le composé de caoutchouc contient un grand nombre de substances naturelles, y compris le caoutchouc naturel. Cette approche nous permet de traiter économiquement les ressources qui nous entourent et maintient la situation écologique normale. Le deuxième aspect important est l'utilisation de technologies de pointe dans la production qui réduisent au minimum la quantité d'émissions nocives dans l'atmosphère. Eh bien, le troisième facteur qui intéressera certainement les conducteurs: les concepteurs ont essayé de créer un motif de bande de roulement Hankook W409 Winter I-Pike de manière à minimiser l'effet de la résistance au roulement, grâce à quoi le caoutchouc contribue à économiser de manière significative le carburant consommé.
Motif de la bande de roulement
Lors du développement de la conception, il était basé sur un schéma standard avec V-motif figuratif, utilisé universellement pourproduction de pneus d'hiver, ainsi que des options d'été visant la résistance hors route. Cette approche suggère que le pneu doit avoir d'excellentes caractéristiques d'aviron en raison de la présence d'un grand nombre d'arêtes de coupe transversales et de larges lamelles entre les éléments de la bande de roulement. Tout cela ensemble permet de gérer la neige meuble, de la répartir efficacement dans la zone de contact avec la surface de la route et de ne pas permettre à la roue de glisser non seulement au début, mais également lors de la conduite.
La nervure centrale, qui a une structure continue,vise à maintenir la stabilité directionnelle dans le trafic en ligne droite et à garantir la sécurité au moment de la collision avec un petit obstacle. Pendant les manœuvres, cette tâche est davantage déplacée vers les zones des épaules, qui ont de grands éléments de bande de roulement autoportants.
Malgré ces caractéristiques, le caoutchouc Hankook Winter I-PikeW409 reste calme, en conséquence, non seulement l'inconfort d'être dans la voiture est réduit, mais également, comme mentionné ci-dessus, la consommation du mélange de carburant.
La présence d'épines
De l'usine, la plupart des tailles standard sont produites enversion déjà cloutée. Cependant, certains ne sont initialement livrés qu'avec des trous pour les pointes, et c'est à vous de les installer ou non. Il est à noter que le caoutchouc lui-même a de bonnes caractéristiques dynamiques, mais dans la version non cloutée, la distance de freinage peut augmenter considérablement. Cette caractéristique doit être prise en compte pendant le fonctionnement afin qu'il n'y ait pas de problèmes supplémentaires.
Les goujons sont disponibles en standard etsont une base ronde et la même saillie ronde en acier avec un bord tranchant et capable de creuser dans la glace et de fixer solidement la voiture sur la route. Ils sont suffisamment enfoncés, ce qui réduit également le bruit latéral lors de la conduite sur une surface asphaltée. Cependant, cette caractéristique n'est pas toujours un moment positif, car dans certaines conditions, par exemple, sur la neige qui est tombée sur la glace, les épines sur pneus Hankook Winter I-PikeW409 deviennent pratiquement inutiles en raison de leur courte longueur.
Le but des lamelles
Maillage profond de lamelles tridimensionnelles immédiatementfrappant. Combiné à un design global agressif, il donne au caoutchouc une apparence agréable et en fait une parure pour toute voiture. Cependant, la composante esthétique n'est en aucun cas l'objectif principal du fabricant.
Il convient de noter que des systèmes informatiques modernes simulant diverses situations de circulation ont été utilisés pour développer l'image. Grâce à eux, il a été possible de distribuer la tâche de détourner l'eau d'un pointcontact de la surface de travail avec la piste. Les larges fentes font leur travail sans problème, éliminant toute humidité sur les épaules et la laissant à l'extérieur du pneu Hankook Winter I-Pike W409, avis sur lesquels nous examinerons un peu plus tard.
La largeur n'a pas été choisie par hasard.C'est avec cette approche que les lamelles peuvent faire face non seulement à l'eau, mais aussi à la bouillie de neige, et même à la neige sèche en vrac. Dans ce dernier cas, pendant un certain temps, ils sont une sorte de "stockage" pour lui, et le plus rapidement possible, à un tour de roue des roues, ils sont complètement nettoyés, ce qui vous permet de répéter le processus encore et encore, en augmentant le niveau d'adhérence sur n'importe quelle surface et dans toutes les conditions météorologiques possibles.
Composé de caoutchouc spécial
Comme déjà mentionné, le caoutchouc a été créé conformément à toutes les exigences environnementales. Outre l'utilisation d'ingrédients naturels, le fabricant a mis en œuvre un certain nombre de mesures supplémentaires visant à pour réduire la pollution de l’environnement.Ainsi, les produits pétroliers raffinés sont devenus la base de composants synthétiques, dans lesquels il y avait une quantité minimale d'hydrocarbures aromatiques polycycliques capables de créer des composés cancérigènes dangereux pendant le traitement.
L'utilisation d'acide silicique a permis de consolider le résultat. A la sortie, le fabricant a pu se procurer un composé de caoutchouc, àOtoraya aurait tous les paramètres nécessaires.Il est doux et se comporte bien à basse température. Cependant, en même temps, son usure est dans des limites acceptables et son effet abrasif est minime. Cela indique une durée de vie assez longue. Hankook W409 Winter I-Pike, ce qui est un avantage indéniable.
Une large gamme de
Fle fabricant s'est assuré que chaque conducteur souhaitant acheter ses produits puisse choisir une option qui lui convient selon les dimensions et le poids requis. Donc, dans la liste des modèles Hankook W409 hiver Rs I-brochet comprend tous les diamètres intérieurs - de 12 à 18pouces. De plus, à titre exceptionnel, une taille standard est produite, installée sur des disques d'un diamètre de 20 pouces. Il est conçu pour les berlines et les coupés qui ont des arches hautes et prennent en charge l'utilisation de jantes et de pneus de grande taille.
Pour chacun des diamètres présentés, un choix de modèles différents est disponible avec différentes hauteurs de profil et largeurs de plan de travail, ainsi que l'indice de vitesse et la charge de poids.
Cordon et flancs renforcés
Afin de donner au caoutchouc une grandedurabilité, le fabricant a essayé de renforcer le remplissage du cordon et de rendre les parties latérales plus durables. Et s'il n'y avait aucun problème avec le premier moment, la deuxième tâche s'est avérée assez difficile. Le fait est que la douceur excessive du composé de caoutchouc entraînait une violation de la résistance et il était assez facile d'endommager la partie latérale. Les développeurs de la Corée du Sud ont essayé de lisser cet effet autant que possible, et en partie la force a été augmentée. Cependant, toujours en caoutchouc Hankook Winter I-Pike W409 est resté doux, ce qui suggère qu'il est conseillé de l'utiliser avec précaution afin qu'il puisse servir pendant longtemps sans dommages inutiles ni hernies.
Retour positif sur le modèle
Il est temps de se familiariser avec l'opinion des pilotes,qui a eu l'occasion de tester la nouveauté dans les conditions d'un véritable hiver rigoureux, dégel, chutes de neige et autres phénomènes naturels inhérents à notre climat. Ainsi, parmi les principaux avantages, ils sont dans leurs avis sur Hankook Winter I-Pike Rs W409 particulièrement noté ce qui suit:
Fabrication de haute qualité... Lors de l'installation, l'équilibrage n'est pratiquement pas nécessaire, le caoutchouc est uniforme et même directement de l'usine.
Douceur Il n'y a pas de plaintes ici, vous pouvez le sentir dans le caoutchoucéléments naturels et prévenance de la formule. Une condition importante est qu'il n'est pas recommandé de continuer à rouler si la température monte à +10 degrés, sinon l'usure peut être énorme.
Faible niveau de bruit. En raison des crampons encastrés et de la douceur générale, même les gros blocs de bande de roulement n'émettent pratiquement pas de sons inutiles.
Haute résistance à l'usure. La présence d'acide silicique et d'autres éléments de fixation dans la composition réduisait l'usure abrasive et permettait au caoutchouc, avec un fonctionnement soigneux, de servir pendant plus d'une saison.
Bon rapport qualité / prix. Comparé à ses concurrents, le caoutchouc a un prix plus attractif, ayant les mêmes caractéristiques et parfois de meilleures.
Bonne préparation au régime urbain. En raison de sa polyvalence, comme disent les propriétaires, Hankook Winter I-PikeW409 ils supportent aussi bien la circulation dans les rues larges, déneigées, que sur les petites voies non pavées avec de la neige tassée glissante.
Comme vous pouvez le voir, le caoutchouc a été préparé pouroriginaire d'un hiver rigoureux, bien que produit dans le climat plus tempéré de la Corée du Sud. Cependant, il présente également un certain nombre d'inconvénients, qui ne peuvent pas non plus être fermés les yeux.
Principaux points négatifs
De nombreux conducteurs remarquent que les pneus en raison de leurune douceur excessive à des températures positives devient comme de la pâte à modeler et élastique. Cela ne peut pas être qualifié de point positif, car le comportement de la voiture lors d'un freinage brusque dans de telles conditions devient imprévisible.
Dans une ornière, le mouvement est parfois hésitant, surtout lorsque le caoutchouc s'accroche légèrement à son bord. Cela doit également être pris en compte, surtout si les routes de votre région sont rarement nettoyées.
Des pointes profondément enfoncées, selon les critiques de Hankook Winter I-PikeW409, ne s'acquittent pas toujours de leur tâche, même sitenez-vous bien. Par conséquent, vous ne devriez pas toujours compter sur eux. Il est conseillé d'être prudent lors de la conduite et de se rappeler que la glace est loin de la surface idéale pour la piste.
Conclusion
Mmodèle en caoutchouc Hankook W409 Winter I-Pike peut convenir à ceux qui veulentsécurité, fiabilité et confort, mais en même temps, ne surpayez pas les concurrents. Si vous avez une expérience de conduite suffisante, vous vous habituerez rapidement à sa douceur et vous la sentirez par la suite comme l'une des vertus.
