Suzuki Vitara 2015 (avis et photos sont donnés ci-dessousdans l'article) est plus compact que son prédécesseur, et plus proche en taille du Nissan Juke et Renault Captur que d'un SUV pleine grandeur. Contrairement à ses rivaux les plus proches, cependant, le modèle est également disponible dans une version à traction intégrale, renforçant son aspect grossier.
Предложение ограничивается 1,6-литровым essence et le même volume de moteurs diesel, tandis que le premier sera moins cher - il est livré avec une boîte manuelle à cinq vitesses, tandis que le diesel est vendu à six vitesses. La machine n'est disponible que pour la première option.
Espace libre
Pour ceux qui évitent le toit panoramique, SuzukiVitara "offre suffisamment d'espace pour accueillir une paire de grands passagers adultes sur les sièges arrière qui ne se sentiront pas à l'étroit. Mais, comme la plupart des voitures de ce type, il y a une légère élévation au centre du plancher, avec laquelle les gens devront composer.
Le coffre est légèrement plus grand que le Nissan Juke.Bien qu'il y ait moins d'espace de stockage que Renault Captur, il est toujours capable d'accueillir un landau sans aucun problème. Le niveau du plancher du coffre est réglable, ce qui vous permet de le relever et de créer une surface complètement plate avec les sièges arrière rabattus.
La quantité d'espace de stockage dans l'habitacle de la Suzuki Vitara 2015 est jugée suffisante par les avis des propriétaires - une grande boîte à gants est complétée par un ensemble de porte-gobelets et de plateaux pratiques.
Centrale électrique
Двигатель Suzuki Vitara 2015 отзывы называют ни particulièrement silencieux, ni très bruyant, et les sons qu'il émet ne sont pas particulièrement désagréables. Sur une autoroute, un moteur diesel se comporte plus en douceur et plus silencieusement, bien qu'un niveau de bruit important provenant du vent et de la surface de la route suggère qu'il reste du travail à faire.
Selon les propriétaires, la conduite est stable, mais très contrôlée, comme cela devrait être le cas pour un véhicule de cette hauteur, de sorte que les bosses tangibles sur la route désarçonnent rarement la voiture.
Un grand nombre de réglages du siège et du volant Les avis des utilisateurs de la Suzuki Vitara 2015 sont appelés très pratiques - ils n'auront pas de problèmes pour définir une position confortable.
Tableau de bord
Contrairement au plus grand Suzuki S-Cross,Vitara n'a pas de boutons physiques. Au lieu de cela, toutes les commandes sont intégrées dans l'écran tactile central, jusqu'au contrôle du volume. De plus, le système est assez réactif. La police utilisée, cependant, est un peu petite, ce qui rend difficile la lecture rapide des étiquettes, ce qui rend même les tâches élémentaires plus difficiles qu'elles ne devraient l'être.
Le contrôle du chauffage intérieur est plus traditionnel, ce qui, selon les propriétaires, est encore meilleur, bien qu'il soit réglé trop bas sur le tableau de bord.
Salon
Intérieur Suzuki Vitara 2015 avis appelésdurables, mais les matériaux utilisés, en particulier les plastiques, sont terriblement durs et rugueux, et les appareils, tels que les montres analogiques, sont extrêmement bon marché.
La position du conducteur n'est pas très élevée par rapport aux normesVUS 4x4, mais il offre toujours une bonne vue de face. Et bien qu'il y ait quelques angles morts à l'arrière, ils ne sont pas aussi mauvais que beaucoup d'autres voitures de ce type.
Suzuki Vitara 2015: critiques et caractéristiques de conduite
Facilité de pilotage et précisionles changements de vitesse facilitent la conduite en ville, bien que la voiture semble trop large pour le stationnement. De plus, la grande sensibilité du volant signifie que le conducteur devra ajuster trop souvent son sens de marche pour contrôler la Suzuki Vitara sur autoroute. Le dépassement est beaucoup plus facile à faire dans une modification avec un moteur diesel en raison d'un couple moyen plus élevé. Cependant, même la version essence a suffisamment de puissance pour ne pas ralentir le débit global si le conducteur est prêt à passer un ou deux pas sur le terrain vallonné.
La transmission intégrale n'est disponible que sur les modèles Suzuki Vitara 2015 les plus chers.
Les avis européens suggèrent quela suspension plus rigide de la voiture ne lui permet pas de se pencher trop ou de basculer dans les virages, ce qui offre un excellent contrôle sur le véhicule.
La direction réagit rapidement au début, puis devient un peu vague. Mais l'adhérence des roues est suffisante, même dans la version à traction avant.
Bien que la modification de l'essence manque de puissancediesel, cette option est beaucoup mieux adaptée à Vitara que la S-Cross plus lourde et, ce qui est inhabituel pour ce type de voiture, le modèle prend vie lorsqu'il est habilement contrôlé. Le moteur turbocompressé monté sur la Model S donne une vraie joie, montrant de l'assurance et de l'énergie.
En 2014, la société "Suzuki" a reçunotes médiocres dans l'enquête de satisfaction client, se classant 23e dans la liste des 26 fabricants, même s'il convient de noter qu'une seule modification a été incluse à l'époque, Swift.
Comme le Nissan Juke, le Vitara a une garantie de 100 000 km sur trois ans, mais il n'atteint pas le Renault Capture de quatre ans.
Économie de carburant
Diesel "Vitara" a montré la consommation de carburantà 4 litres aux 100 km dans les tests européens, contre 3,8 litres de Renault Capture, mais ce paramètre répond aux spécifications de la plupart des autres modèles de cette classe. Cependant, en réalité, 5,1 litres plus réalistes devraient être attendus.
La modification de l'essence revendique 5,3 litres dans les testsUE et respectable 6,6 litres selon les avis des utilisateurs. Lorsque vous choisissez une transmission automatique, vous devez vous attendre à une augmentation de la consommation de 0,5 à 0,6 litre aux 100 km.
Contrairement aux concurrents Nissan Juke et Renault Capture, Suzuki Vitara ne peut pas offrir d'émissions de CO2 moins de 100 g / km, donc les taxes sur les voitures ne sont pas si faibles, bien que les coûts d'assurance soient comparables.
C’est un peu étrange qu’en plus du modèle de base,La «Vitara» coûte presque autant qu'une modification légèrement plus importante de la S-Cross, malgré le fait que les deux véhicules sont équipés des mêmes moteurs. Cela fait de la deuxième modification une acquisition nettement plus rentable.
Et s'il y a un désir d'investir dans une version à traction intégrale diesel, alors attendez un peu et jetez un œil à la «Skoda Yeti» ou à la «Nissan Qashqai».
Systèmes de sécurité
«Vitara» est fourni en standardavec sept airbags, y compris pour protéger les genoux de la conductrice, ce qui lui donne un maximum de cinq étoiles lors du crash-test le plus difficile de l'Euro NCA 2015.
Suzuki Vitara 2015 Avis de propriétaires de voituresprivilégier les Renault Captur et Fiat 500X, en termes de protection du conducteur, du passager adulte et du passager-enfant. Le modèle montre de bons résultats grâce à des systèmes de sécurité avancés. Ils comprennent un régulateur de vitesse actif et une assistance au freinage radar avec les modifications haut de gamme du SZ5, de sorte que les freins se mettent automatiquement en marche si le système considère qu'une collision est imminente.
Suzuki Vitara 2015: avis et revue des modifications
La gamme Vitara comprend trois niveaux de spécifications, à commencer par la SZ4, qui comprend des jantes en alliage de 16 pouces, la radio DAB, la climatisation, des vitres électriques électrifiées et un régulateur de vitesse.
Selon les utilisateurs, la mise à niveau vers la versionSZ-T se justifie, ne serait-ce que parce qu'il comprend des roues en alliage de 17 pouces, la navigation par satellite, la possibilité de connecter un smartphone et une caméra de recul.
Les voitures de la dernière modification SZ5 bénéficient d'un freinage d'urgence automatique, d'un toit panoramique, de capteurs de stationnement avant et arrière, de phares à LED et d'essuie-glaces avec capteurs de pluie.
Pendant ce temps, le modèle S sport est équipé d'accessoires chics pour le boîtier et garni d'Alcantara avec des coutures rouges. Certes, pour ce privilège, il devra payer substantiellement.
En plus de cela, deux packs de style sont proposés, qui vous permettront de mettre à jour l'apparence de Vitara.
Verdict
Si le futur propriétaire peut coexister avecplastique pas cher, la "Suzuki Vitara" deviendra pour lui une voiture fonctionnelle, avec un bon niveau d'équipement de série et un moteur économique. Les versions de haute spécification qui coûtent presque le même prix que la Škoda Yeti et la Nissan Qashqai, telles que la SZ5 et la Suzuki Grand Vitara 2015, recommandent d'éviter les avis des utilisateurs.
