"Priora Universal" - un compromis raisonnable pour l'argent raisonnable

"Priora Universal" dans ses qualités est la meilleure solution pour la définition de la voiture d'un peuple. Il est fonctionnel, spacieux et abordable, ce qui le rend très populaire dans son créneau.

Naturellement, l'accessibilité est un concept relatif,cependant, le fait que "Priora Universal" n'ait pratiquement pas de concurrents dans son segment est un fait (l'analogue de la dixième génération est déjà dépassé). Ainsi, avec un coût moyen d'environ 15 mille dollars, les concepteurs automobiles sont prêts à proposer des équipements de luxe: ABS, capteurs de stationnement, airbags, direction assistée, climatisation, verre athermique, accessoires pleine puissance et un capteur de pluie. À son tour, l'équipement de base de la voiture ne suscite pas d'intérêt en raison de la pauvreté ouverte.

Hélas, la sortie de "Universal" n'était pas une continuationévolution attendue depuis longtemps. Oui, le "Universal" n'est plus le même "Priora", les caractéristiques indiquent cependant que les défauts sont toujours présents. Sous le capot, il y a le même moteur (1,6 litre, 98 ch), la boîte de vitesses, qui a été promise à plusieurs reprises pour être améliorée, ne s'est pas améliorée - les ailes de la mécanique à cinq vitesses vibrent toujours. Cependant, selon les responsables du projet Priora, le mécanisme sera finalisé dans un proche avenir.

"Priora Universal" - curieusement, une voitureinternational. L'intérieur de la cabine est l'œuvre de spécialistes italiens, les airbags sont français, les éléments individuels du moteur sont allemands, le climatiseur a été fourni par les Coréens et l'équipement musical a été fourni par des maîtres japonais. En ce qui concerne le design intérieur, qui a été reçu par "Lada Priora Universal", les critiques des propriétaires de voitures indiquent qu'en général, il s'est avéré un succès. Au moins, les éléments d'absurdité caractéristiques du prédécesseur du dixième modèle n'ont pas été retrouvés.

Le nouveau "Universal" a reçu un flanc expressifet des ailes arrière élaborées, le hayon peut se vanter d'une technologie d'éclairage originale. La voiture a des prétentions au style, grâce auquel il est peu probable qu'elle cède à la fois à la berline et à la berline en harmonie, et compte tenu de ses fonctionnalités impressionnantes, elle leur donnera une longueur d'avance.

Il est temps de voir ce que c'est"Priora Universal" en mouvement. Et ici, vous pouvez faire une analogie complète avec la berline et ses problèmes caractéristiques. Naturellement, dans le cas de l'industrie automobile nationale, il n'est pas nécessaire d'attendre des miracles, cela va - c'est déjà bien, mais j'aimerais voir le pas en avant qui amènera la voiture produite dans notre pays au niveau de qualité européenne.

Faire une opinion sans équivoque sur "Priore Universal"difficile, car la voiture, sauf pour le même «dix» obsolète, il n'y a tout simplement rien à comparer. Cela est en partie dû au fait que dans notre pays, l'accent a toujours été mis sur la production de berlines et de berlines à hayon. Nous avons délibérément omis des homologues étrangers - même dans la configuration de base, ces voitures seront déjà dans la catégorie de prix supérieure à "Priora". Il s'avère donc que l'achat d'un nouveau "Universal" est presque la seule option pour acheter une voiture fonctionnelle avec de larges capacités à un prix abordable.