Pendant le fonctionnement de la voiture, inévitabledéfauts mineurs. Le défaut le plus courant est l'endommagement de la peinture de la voiture, qui apparaît à cause de petits cailloux ou de branches d'arbres tombant sur la voiture. Les dommages peuvent corroder le métal, il est donc préférable de le réparer tout de suite plutôt que de le laisser sur le brûleur arrière. Actuellement, peindre une voiture n'est pas un problème, il suffit de contacter une station service.
Mais que se passe-t-il si les dégâts sont insignifiants, mais toujours une horreur? Dans ce cas, vous pouvez peindre la voiture vous-même.
Déterminer le type de travail
Avant de commencer à peindre, vous devezDécidez de ce qui doit être fait exactement, car les rayures sont différentes les unes des autres. Si les rayures sont peu profondes et que le revêtement anti-corrosion n'est pas touché, il suffira alors de simplement polir le revêtement. Pour cela, un vernis est utilisé avec un gros, puis avec un médium et à la fin avec un abrasif fin. Le but de ces manipulations est d'enlever une couche d'émail avec une petite couche de peinture et d'éliminer la rayure. Si la rayure est profonde, cela ne suffira pas.
Préparation: nettoyage du site endommagé
Très souvent, de petites zones de la surface doivent être peintes. Pour effectuer la peinture locale de la voiture, il est nécessaire d'effectuer des travaux préparatoires.
Pour commencer, les lieux de la future peinture sont dépoussiérés.et la saleté. Après cela, une couche de peinture est enlevée près des dommages. Pour ce faire, utilisez un ciseau ou un tournevis avec une fente aiguisée. À l'aide de papier de verre de différentes tailles de grain (du n ° 60 au n ° 100), la zone endommagée est nettoyée. Cette procédure est effectuée jusqu'à ce qu'il y ait une transition en douceur du métal nettoyé à la peinture de la voiture. Vous pouvez vérifier cela avec vos doigts: la peau ne doit pas ressentir de rayures de peinture - seulement une transition douce et douce.
Dégraissage et mastic
Après avoir obtenu le résultat souhaité, le lieules peintures doivent être nettoyées et dégraissées à nouveau. Pour cela, du white spirit est utilisé. Il n'est pas recommandé d'utiliser de l'essence et d'autres solvants puissants pour cette procédure.
Après le dégraissage, ils commencent à masticer l'endroitendommager. Pour ce faire, vous aurez besoin du mastic lui-même (vous pouvez prendre du polyester synthétique), des spatules - en métal et en caoutchouc. Une spatule métallique est utilisée pour relier le mastic et le durcisseur inclus dans le kit. Le mastic y est mélangé à l'état requis. Il faut tenir compte du fait que lorsque le mastic et le durcisseur sont combinés, une réaction commence par le dégagement de chaleur, qui se poursuivra jusqu'à ce que le mastic soit complètement durci.
Par conséquent, le mastic est appliqué rapidement, mais sans tracas.Lors de l'agitation du mastic, il faut veiller à ce qu'aucun grumeau ne se forme. La solution résultante est appliquée sur le site de l'endommagement: une petite quantité de la solution est collectée sur une spatule, puis appliquée sur le site de l'endommagement avec des mouvements croisés vigoureux. Dans ce cas, à la fin du mouvement, la spatule effectue un mouvement de rotation d'un angle de 90 °. Ceci est fait afin d'obtenir une surface plane et lisse.
Après le durcissement du mastic en placeapplication, et cela se produira environ 30 à 40 minutes après l'application, la surface doit être amenée à l'état souhaité. Pour cela, l'excès de mastic est enlevé avec du papier de verre en alternance avec une granulométrie de 120 à 600. Cette opération est effectuée jusqu'à ce que la même surface lisse de la zone de mastic soit atteinte, comme la surface de l'ensemble de la voiture. Si nécessaire, ajoutez une couche de mastic sur la zone endommagée. La qualité du coulis peut être vérifiée avec la paume de la main - la surface doit être lisse et uniforme. Lors du frottement du mastic, il n'est pas recommandé d'humidifier le lieu de décapage avec de l'eau - cela détériore la qualité du mastic lui-même.
Amorçage de surface
Une fois la douceur désirée obtenuesurface, il est nécessaire de le nettoyer à nouveau de la poussière et de l'essuyer avec du white spirit. La surface du mastic est recouverte d'une couche d'apprêt. Pour cette opération, vous pouvez utiliser un apprêt qui se présente sous la forme d'un aérosol. Après l'amorçage, vous pouvez voir tous les défauts qui ont été causés lors du mastic et du jointoiement, vous devrez les réparer.
Avant de peindre, le site de coloration doit être délimité du reste de la surface. Pour ce faire, la surface non peinte est scellée avec du ruban adhésif ou du papier.
Comment peindre?
Après avoir terminé les travaux préparatoires, vous pouvezcommencez à peindre. Ici, vous devez faire une réservation tout de suite: la peinture peut être réalisée de deux manières - à l'aide d'un vaporisateur et à l'aide d'une bombe aérosol. Chacune des méthodes a ses propres avantages et inconvénients. L'utilisation d'une bombe aérosol présente les avantages suivants:
- simplicité et facilité d'application de la peinture;
- pas besoin d'utiliser des fournitures de peinture supplémentaires;
- la couche de peinture est uniforme.
Mais ces mêmes canettes présentent de nombreux inconvénients:
- des instructions d'utilisation pas toujours claires;
- trop cher;
- il n'est pas toujours possible de trouver la couleur souhaitée.
Avant de commencer à peindre, vous devez d'abord tester la peinture sur une feuille de métal et la comparer avec le ton de la voiture.
Avant d'utiliser un pot de peinture, vous devezsecoue vigoureusement. La surface est peinte à une distance de 30 cm. D'abord, une couche de base est appliquée, puis quelques couches de peinture supplémentaires (jusqu'à trois). Entre les taches, il est nécessaire de laisser durcir la peinture; pour cela, des pauses sont prises entre les taches pendant 15 à 20 minutes. Pour que l'endroit où la peinture est appliquée ne diffère pas beaucoup de la couleur principale de la voiture, vous devez élargir légèrement la bordure de la peinture à chaque application d'une couche de peinture.
Lorsque vous travaillez avec un vaporisateur, vous devez d'abordpréparer la peinture. Pour ce faire, il est dilué avec un solvant à la consistance requise, puis filtré à travers une maille fine (vous pouvez utiliser un bas en nylon) et versez la peinture dans le réservoir de pulvérisation. Après cela, ils commencent à peindre. La consistance optimale de la peinture pour peindre une voiture peut être déterminée comme suit: une tige métallique d'un diamètre de 1 à 2 mm est abaissée dans la peinture diluée, puis la vitesse de la peinture s'écoulant de la tige est surveillée. Consistance optimale - 3-4 gouttes de peinture s'écoulent par seconde.
Une fois la peinture sèche, la zone traitée doit être recouverte d'une couche de vernis. Le vernis se fait de la même manière que le vernis.
Peinture de pièces individuelles
Pour une peinture complète de la porte de la voiture, elle est supprimée. Si nécessaire, vous devez retirer les poignées de porte et retirer la vitre ou la recouvrir complètement de papier d'aluminium ou de ruban adhésif.
Lors de la peinture d'une porte de voiture, il est complètementmatage - à l'aide d'un papier de verre à grain fin, la couche de vernis est complètement éliminée. Après le ponçage, la porte de la voiture est nettoyée de la poussière et dégraissée - le white spirit viendra à la rescousse.
Après cela, l'amorçage de la porte commence.voiture. Dans ce cas, chaque couche suivante doit être appliquée de manière à ce qu'elle chevauche à moitié la précédente. Il est nécessaire de surveiller l'épaisseur de la couche: elle ne doit pas être trop épaisse, sinon des gouttes peuvent apparaître sur la surface peinte.
Après apprêt, la surface est traitée avec du papier de verre (type P1000 ou 1200). Après cela, il est nécessaire de souffler la poussière et de dégraisser à nouveau.
Après toutes les procédures, vous pouvez commencer à peindre. Il est préférable de peindre les portes avec un pistolet pulvérisateur.
L'algorithme pour peindre un élément de voiture est approximativement le même que pour peindre une porte. Les mêmes actions sont effectuées: nettoyer, dépoussiérer, dégraisser, apprêter, peindre en trois couches.
Peindre toute la voiture
La peinture complète est une tâche difficile, ici le travail manuel est inférieur au travail mécanique. Au lieu d'utiliser du papier de verre, des dispositifs spéciaux sont utilisés pour enlever la couche de vernis.
Avant de commencer les travaux de peinture,il est nécessaire d'inspecter soigneusement la voiture. Pour ce faire, vous devez vous assurer à l'avance d'un bon éclairage ou conduire la voiture hors du garage dans la rue. Après inspection, nettoyage et identification des défauts, ils commencent à les éliminer. À ce stade, les endroits nécessaires sont du mastic, puis la voiture est complètement apprêtée.
Ensuite, ils commencent à peindre la voiture. Dans ce cas, une règle simple doit être respectée: la peinture doit être effectuée sous respirateur, dans une pièce bien ventilée ou à l'air libre.
Quelques conseils utiles
Lorsque vous peignez votre voiture, suivez ces consignes:
- Maintenez le pistolet à une distance de 20 à 30 cm de la surface à peindre.
- La première couche est appliquée de haut en bas, et les suivantes - horizontalement.
- Les rayures doivent se chevaucher d'au moins la moitié.
- La buse de pulvérisation doit être maintenue à un angle de 90 ° par rapport à la surface; il est conseillé de ne pas dévier de plus de 5 °.
- Le temps devrait s'écouler entre l'application des couches de peinture - environ 15 à 20 minutes.
- La température ambiante doit être à 20 ° C.
- Il est conseillé de commencer à peindre la voiture depuis le toit.
L'essentiel est de se rappeler que la peinture ne montrera sa vraie teinte qu'après avoir été complètement sèche. Et cela se produit généralement un jour et demi après avoir peint la voiture.
