Le développement conjoint de deux géants de l'automobile - Toyota et Subaru - était le coupé Toyota GT 86, créé spécifiquement pour ce type de sport automobile comme la dérive.
A noter que cette voiture est en ventepar Toyota et Subaru, mais sous des noms différents. Par exemple, si vous achetez un modèle chez les concessionnaires officiels Subaru, il ne s'appellera pas Toyota GT 86, mais Subaru BRZ. Les voitures ne diffèrent que par les noms et les plaques signalétiques de la marque sur le capot et le coffre, tandis que les caractéristiques extérieures, intérieures et techniques sont absolument identiques.
La première génération du coupé a été présentéeau grand public au Salon de l'automobile de Tokyo 2011. Au cours des six dernières années, depuis le début de la production en série, la GT86 a subi plusieurs restylages, ce qui a permis au constructeur de créer au final une voiture unique.
Le développement de la Toyota GT 86 Rocket a été réalisé àbasé sur le modèle de renommée mondiale Subaru Impreza, cependant, la plate-forme qui lui a été empruntée a été quelque peu modifiée, ce qui n'a profité qu'à la nouvelle voiture du constructeur automobile japonais.
Extérieur
L'extérieur du coupé Toyota GT 86 Stance est très lumineuxet élégant : il est difficile de ne pas le remarquer dans la circulation générale sur la route de la ville. Les optiques au xénon minces et élégantes s'intègrent harmonieusement dans le capot sculpté. De l'avant, la carrosserie de la voiture semble agressive grâce aux phares et aux rondelles situés en dessous. La calandre globale repose sur un pare-chocs massif et est soulignée par des lignes douces. Il existe également des antibrouillards ronds.
De côté, la carrosserie du coupé n'a pas l'air aussi chic queavant : l'absence d'un grand nombre d'éléments aérodynamiques, ce qui ne donne cependant qu'un charme particulier à la Toyota GT 86. Sur la photo de la voiture se détachent des jantes en alliage de 17 pouces, cachées par de grands passages de roue. Comme la plupart des coupés sport d'autres marques, le rétroviseur est logé sur une petite jambe soignée.
Le dos du corps est décoré d'un couvercle en reliefle coffre à bagages, dans la partie supérieure duquel se trouve le becquet général. Les optiques arrière ajoutent également des caractéristiques agressives à la voiture. Un grand diffuseur décoratif est situé sur un pare-chocs massif, dans lequel deux sorties d'échappement du système d'échappement sont soigneusement intégrées.
Dimensions du véhicule
- hauteur du corps - 1060 mm;
- longueur - 4240 mm;
- largeur - 1490 mm;
- garde au sol - 120 mm;
- empattement - 2570 mm.
Spécifications Toyota GT86
Au cours du développement de l'ensemble de la voiture etLe groupe motopropulseur a été travaillé par des spécialistes des deux entreprises automobiles - Toyota et Subaru. Soit dit en passant, sur le capot du moteur lui-même, cette information est indiquée et les plaques signalétiques correspondantes sont placées.
Le groupe motopropulseur de deux litres d'une capacité de 200 chevaux est une performance très moyenne pour la Toyota GT 86, que les créateurs positionnent comme une voiture de sport conçue pour le drift.
En effet, pour la dérive, les automobilistes choisissentce modèle particulier pour la raison qu'il est équipé d'une traction arrière. L'accélération de la voiture jusqu'à la première centaine s'effectue en 7,6 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 235 km/h. Le moteur Toyota GT 86 est un classique à seize soupapes.
Le temps d'accélération à des centaines peut varier enselon le type de transmission installé sur le véhicule. L'acheteur se voit proposer des boîtes de vitesses mécaniques et automatiques à six vitesses. Les propriétaires de GT86 notent que c'est la transmission manuelle qui est la plus dynamique.
Design d'intérieur
La garniture intérieure de la Toyota GT 86 ressemble beaucoup àl'espace intérieur de la Mazda RX-8. La voiture est équipée d'un volant à trois branches sans touches de commande de fonction, ce qui est assez étrange même pour une configuration haut de gamme. Un grand tachymètre avec un indicateur de vitesse électronique situé à l'intérieur est situé sur le tableau de bord. Un compteur de vitesse à cadran standard est situé à côté.
Le système multimédia est intégré dansconsole centrale Toyota. L'inconvénient du système est un petit écran avec une qualité d'image moyenne. L'unité de climatisation est assez simple, sans fonctions ni touches tierces. Le connecteur USB et le bouton de démarrage du moteur sont situés sous les éléments répertoriés.
Contrairement à la plupart des coupés similaires,les quatre places disponibles dans la Toyota GT 86 ne sont pas une formalité : la rangée arrière peut vraiment accueillir deux adultes, mais la question du confort dans des conditions aussi exiguës reste assez controversée.
Le frein de stationnement de la voiture est situé directement à la main du conducteur, à côté du levier de vitesses, ce qui fait immédiatement penser aux automobilistes à la dérive.
Configuration et prix
Les revendeurs officiels offrent aux clients cinqconfigurations de véhicules disponibles. Chaque version diffère par l'ensemble des options et des équipements installés, tandis que les caractéristiques extérieures et techniques de tous les modèles sont similaires.
Le coût de la version de base est de deux millions de roubles. Cette version comprend :
- Régulateur de vitesse;
- Contrôle du climat;
- capteurs de lumière;
- accès sans clé;
- ESP ;
- ABDOS;
- rétroviseurs et sièges chauffants.
L'équipement haut de gamme ne diffère de toutes les autres versions que par des modifications mineures de l'électronique.
Version restylée de la Toyota GT 86 (2017)
La version restylée de la voiture anouveaux disques de roue, optique d'éclairage avec sections à diodes, large prise d'air centrale, pare-chocs avant et arrière modifiés. Le coupé Toyota GT 86 2017 mis à jour a été présenté au Salon de l'auto de New York 2016.
L'intérieur de la nouvelle version de GT86 est différent degénérations précédentes, un nouveau volant avec boutons de commande audio et un logo de modèle au centre, situé sur les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte avec inserts en Alcantara, un écran TFT de 4,2 pouces, qui affiche toutes les informations dont le conducteur a besoin, et un tableau de bord mis à jour avec un nouveau tachymètre.
Cylindrée du moteur Boxer2,0 litres sont restés inchangés - tout de même 200 chevaux, équipés d'une transmission automatique. Mais le groupe motopropulseur avec une boîte manuelle a ajouté en puissance : 207 chevaux, et sur de telles versions de la Toyota GT86, les rapports de démultiplication ont été modifiés.
La nouvelle carrosserie GT86 a commencé à être mise en œuvre enJapon depuis début août 2016. Le coût de ces modèles variait de 25 à 29 000 dollars (de 1,4 à 1,6 million de roubles). En Europe, la Toyota GT 86 n'est apparue qu'à l'automne et au prix de 32 000 euros (2,2 millions de roubles), malgré le fait que le coût de la version précédente était de 28 000 euros (1,95 million de roubles). Il est peu probable que le modèle apparaisse sur les marchés russes en raison d'une demande trop faible.
Résultats
Création du duo de sociétés japonais Toyota et Subaruun excellent coupé GT86, se distinguant par d'excellentes caractéristiques techniques, le dynamisme et la douceur du parcours. La voiture jouit d'une popularité considérable parmi les fidèles fans de drift en raison de sa propulsion arrière, ce qui la rend adaptée à une utilisation dans cette forme dangereuse et excitante de sport automobile.
