VAZ 21014 - le neuvième arbre: réincarnation

L'usine automobile de Volga a commencé à produire des voitures à traction avant de la série Samara il y a de nombreuses années, bien avant le nouveau siècle.

Ces machines sont allées au-delà de l'habituelVAZ "classiques", pour leur temps ils étaient stylés, dynamiques et même un peu agressifs. De nombreuses années ont passé, mais il n’y avait tout simplement pas de substitut valable à la poursuite du développement de cette direction. Tout cela a conduit au fait que les concepteurs d'AvtoVAZ ont décidé de ne pas inventer la cinquième roue, mais de redéfinir en profondeur les modèles autrefois populaires. Ce n'est pas la solution la plus originale, mais elle s'est avérée pas si mauvaise - le VAZ 21014 et d'autres modifications des berlines trois et cinq portes sont nés.

Production en série de "Satellites" de nouvelle générationcommencée en 2003, elle durera, selon les plans de l'usine automobile, jusqu'à la fin de 2013. La nouvelle berline a été présentée au public deux ans plus tôt, et la version restylée a suscité un intérêt considérable. Un tableau de bord de style "européen", une colonne de direction réglable, des vitres électriques, un nouveau chauffage et un design plus moderne - tout ce "réglage" du VAZ 21014 distinguait favorablement le nouveau modèle de ses ancêtres.

Les changements ont également affecté le moteur. Maintenant, un nouveau bloc d'alimentation de 1,5 litre à huit soupapes avec un système d'injection de carburant distribué est en cours d'installation sur le VAZ 21014. Si nous parlons de l'extérieur, alors en général, il ressemble aux caractéristiques de l'ancien «neuf», des changements spectaculaires sont survenus au becquet, à la fois aux pare-chocs et à l'équipement d'éclairage. Pour améliorer la sécurité de la voiture, des ABS et des vitrages de sécurité ont été ajoutés à l'équipement technique.

2007 marque le début d'une nouvelle èreun moteur à huit soupapes (1,6 litre), qui est installé sur le VAZ 21014. Un réglage similaire a eu un effet positif sur la voiture - d'une part, ce moteur répond à la norme environnementale Euro-3, et d'autre part, le catalyseur est maintenant situé près du moteur, et non sous en bas, le récepteur en aluminium est remplacé par un en plastique. Dans la cabine, les changements ont affecté la torpille - elle est faite d'un matériau plus résistant, un simple ordinateur de bord a été ajouté.

En 2008, les portes du VAZ 21014 ont été remplacéeslarges moulures sur des moulures étroites, un an plus tard, un moteur a été installé, dont la voiture est équipée à ce jour - un moteur à injection à 16 soupapes (1,6 l, 89 ch). Certains autres composants ont également été modifiés, notamment une nouvelle transmission à 5 vitesses, des disques avant ventilés et un nouvel embrayage renforcé ont été installés. En conséquence, nous pouvons parler d'une dynamique d'accélération plus élevée, d'une consommation de carburant réduite, ainsi que d'une garde au sol légèrement réduite, ce qui vous permet d'entrer en toute confiance dans le virage. La modification VAZ 21014 est équipée de roues de 14 pouces, avec le siège arrière rabattu, il devient possible de transporter de longues charges.

En général, cette version de "Samara" est tout à fait acceptableoption pour un usage quotidien. Une bonne suspension et un bon moteur donnent une bonne dynamique et de la confiance lors des dépassements. L'intérieur de la voiture peut difficilement être qualifié de moderne, mais la cabine est assez confortable, cela s'applique également aux voyages longue distance.