Les voitures de classe exécutive appartiennent àles plus parfaits, car ils sont équipés des derniers systèmes et unités. L'un d'eux est le Lexus LS 600h. De plus, même parmi ses camarades de classe, il se distingue par ses caractéristiques techniques et sa concentration.
Caractéristiques Générales
Lexus LS est un japonaisberline exécutive. Contrairement à de nombreux homologues européens, il ne dispose pas de versions simples à faible consommation. Dans le même temps, en termes de coût, il est toujours plus attrayant dans la version à essence par rapport à des niveaux de finition similaires.
Histoire
La première génération est apparue en 1989.et a été produite jusqu'en 1994. La deuxième génération était sur le marché jusqu'en 2000. Jusqu'en 2006, la troisième génération était produite. La quatrième génération a la plus longue durée de vie. Il est en production de 2006 à nos jours, c'est-à-dire depuis déjà 10 ans. Pendant ce temps, la voiture a subi deux modernisations - en 2009 et 2012. Une présentation de la cinquième génération est attendue au début de l'année prochaine. Sur le marché intérieur jusqu'en 2006, la Lexus LS a été vendue sous le nom de Toyota Celsior.
Corps
La voiture est traditionnellement présentée pour le segmentexclusivement dans le corps de la berline et a deux options: régulière et allongée. Leur largeur et leur hauteur sont les mêmes et sont respectivement de 1,875 m et 1,48 m. Cependant, la longueur et l'empattement sont différents. Dans la version régulière, ils mesurent respectivement 5,06 m et 2,97 m et la version agrandie a une longueur de 5,18 m et un empattement de 3,09 m.
La Lexus LS 600h était à l'origine présentée dans les deux versions, mais avec le deuxième restylage, la version habituelle a été exclue.
La masse d'une version simple était initialement2,27 tonnes, mais lors de la première modernisation, il est passé à 2,365 tonnes.Il en va de même pour la Lexus LS 600hL: en 2009, le poids est passé de 2,32 tonnes à 2,475 tonnes, mais avec le deuxième restylage, il a été réduit à 2,395 tonnes.
Moteur
La centrale électrique de la voiture est représentée par un V8 et un moteur électrique alimenté par des batteries nickel-hydrure métallique. Cela fait de la Lexus LS 600h la première voiture hybride de série avec un V8.
Le moteur à essence est 2UR-FSE.A le même design que le 2UR-GSE. Le volume des deux moteurs est de 5 litres, le diamètre du cylindre est de 94 mm, la course du piston est de 89,5 mm. En même temps, il est légèrement déformé par rapport au 2UR-GSE: la puissance est de 394 litres. sec., couple - 520 Nm.
Le moteur électrique est représenté par une unité AC synchrone. Sa capacité est de 224 litres. sec., couple - 300 Nm.
Cependant, du fait que le moteur électrique ne développe pas sa pleine puissance, la capacité totale de la centrale Lexus LS 600h peut atteindre 445 ch. de.
Transmission
La voiture est équipée exclusivement d'une constantetransmission intégrale et transmission à variation continue, cependant, sur le marché intérieur, une transmission automatique à 8 rapports y est installée. La transmission comprend trois différentiels. L'arbre du moteur est connecté au système hybride. La distribution de couple par défaut est 40:60, mais elle peut varier de 30:70 à 50:50. La Lexus LS 600h est la première voiture hybride à traction intégrale permanente.
Train roulant
Les deux suspensions multibras sont équipées deéléments d'amortissement pneumatiques avec amortisseurs monotubes. Ensemble, ils forment la suspension ajustable adaptative AVS. Il est capable d'éliminer le roulis de la voiture dans les virages sur la base des données des capteurs du système de surveillance de la position du corps.
De plus, la Lexus LS 600h est équipée d'une direction assistée électrique adaptative à rapport de démultiplication variable. Cela vous permet de faire varier en douceur l'effort de direction en fonction de la vitesse.
Design d'intérieur
Comme avec les autres modèles du représentantsegment, l'intérieur de la Lexus LS 600h est fini avec des matériaux de haute qualité et dispose d'une bonne isolation phonique. Selon ce dernier indicateur, la voiture en question est considérée comme l'une des meilleures. De nombreuses voitures de fonction sont proposées en versions régulières et allongées, tout comme la voiture en question. La Lexus LS 600h 2008 était disponible dans les deux variantes. Cependant, après le restylage en 2012, il ne restait qu'une version allongée. L'espace intérieur supplémentaire de la Lexus LS 600h AT Long est traditionnellement utilisé pour augmenter l'espace dans la rangée arrière. Il existe une option avec une console centrale arrière divisée. De plus, la partie arrière du passager avant est équipée d'une option aussi rare que le repose-jambes réglable, ainsi que d'un système de massage et d'un dossier inclinable à 45 °.
De plus, la LS 600h offre une vasteliste des équipements standard et supplémentaires. Par exemple, il comprend un capteur de climatisation infrarouge pour la rangée arrière de sièges. Sur la base des données qu'il fournit sur la température corporelle des passagers, la température est ajustée.
Performance de conduite
Voitures du segment exécutifcaractérisé par un haut niveau de confort. Les versions les plus puissantes ont également de bonnes performances dynamiques, proches des caractéristiques des modèles sportifs, mais cela n'a pas d'importance pour la Lexus LS 600h. Les commentaires des journalistes et les caractéristiques indiquent qu'il est encore plus lent que la version moins puissante de la LS 460. C'est parce que la voiture est réglée pour le confort et l'efficacité. Ainsi, le moteur électrique vous permet de démarrer tranquillement et de vous déplacer à faible vitesse. De plus, il offre une meilleure flexibilité pour la Lexus LS 600h. Les performances dynamiques sont toujours inférieures à celles de la LS 460: en accélération à 100 km / h, elle accuse un retard d'environ 0,5 s (6,1 s). La tenue de route s'est également détériorée en raison du poids accru, ce qui est souvent noté par les propriétaires.
Place du marché
Lexus LS 600h se distingue par sa technicitéperfection même parmi les analogues du segment représentatif. Ainsi, il est devenu la première voiture de direction hybride et le premier hybride à traction intégrale, ainsi que le premier hybride avec un V8.
De plus, la Lexus LS se distingue par son caractère non conventionnella plupart des modèles similaires dans une gamme de versions. La voiture n'a que deux options: la LS 460 avec V8 et l'hybride LS 600h. Autrement dit, il n'y a pas de versions économiques simples que les concurrents ont généralement des moteurs V6.
Ceci est partiellement compensé par la présence d'un hybrideversion, dont le positionnement est également très inhabituel. De nombreux constructeurs du segment exécutif ont désormais également fait leur apparition dans des options hybrides ou électriques, mais elles sont présentées comme complémentaires. La Lexus LS 600h est devenue non seulement une version à part entière, mais a également pris la première place de la gamme. Alors que d'autres fabricants proposent généralement la variante la plus puissante et la plus rapide en haut de la gamme, la LS 600h, malgré sa puissance, se concentre principalement sur le confort et l'efficacité.
Coût
En raison du manque de modifications simples de LexusLS peut ne pas sembler si bon marché: son coût commence à 5,453 millions de roubles. Par exemple, la BMW Série 7 la plus simple (730i) peut être achetée pour 4,49 millions de roubles.
Cependant, si vous comparez le LS 460 avec desversions de concurrents, la situation est différente. Le coût de la BMW 750d, dont la puissance est proche, est de 6,59 millions de roubles, et même la version la moins puissante du 740Li est plus chère que la LS 460 de près de 300 mille roubles (5,730 millions de roubles). La performance similaire Audi A8 4.2 TDI n'est pas présentée sur le marché local, et la version 3 litres moins puissante coûte 65000 roubles de plus que la BMW 740Li. Le prix de la Mercedes Benz S400, qui a également des performances inférieures, commence à 5,94 millions de roubles.
La situation inverse avec la Lexus LS 600h, dont le prixcommence à 7,972 millions de roubles. Mercedes Benz a une version hybride de la S 500 e L similaire dans les paramètres, qui coûte 7,28 millions de roubles. Le coût d'Audi et de BMW avec des V8 conventionnels, qui ont des caractéristiques similaires à celles de la Lexus LS 600h, commence respectivement à 6,795 et 7,24 millions de roubles.
