UAZ-3909 - Taxi cargo hors route

Cette voiture est tout simplement impossible à ne pas reconnaître!Et le point n'est même pas dans sa popularité, mais simplement dans notre mémoire, il a toujours été. Les premiers échantillons sous l'indice UAZ-450 sont apparus en 1957, puis sous l'indice UAZ-452, la publication de la version modifiée a commencé (c'est ce qui s'est passé en 1965) et enfin, en 1990, le UAZ-3909, appelé Farmer. Avec toutes les mises à niveau, des modifications ont été apportées à la conception, affectant en quelque sorte les caractéristiques techniques, mais malgré cela, la voiture a toujours été perçue comme un «pain» (nom d'argot). Naturellement, en raison de son apparence.

Semblable à ses ancêtres et fermier, bien qu'il aitSpécifications techniques du UAZ-3909 qui diffèrent, bien que peu de choses, du 450ème UAZ. Le plus important, c’est que la voiture conserve son agencement, son châssis et ses quatre roues motrices. Par conséquent, les excellentes capacités hors route du UAZ-3909 sont demeurées inchangées.

À l'époque soviétique, une voiture similaire étaitinaccessible à la population en général, puis, avec un choix assez large de voitures importées, il s’est avéré inutile. Cependant, il restait un certain nombre de consommateurs pour lesquels une telle voiture présente toujours un intérêt. Tout d’abord, il s’agit de résidents ruraux et, en particulier, le «pain» traditionnel a ensuite été modernisé sous leur nom, qui est devenu plus tard le fermier.

UAZ-3909 Farmer avec tous les traditionnels pour"miches" de qualités (structure du châssis et du chariot): transmission intégrale non désactivante, transmission manuelle à 4 vitesses, boîte de transfert à 2 vitesses. Le ZMZ-402 (moteur à essence de 92 ch) ou le moteur Ulyanovsk UMZ-413 de 99 ch peut être utilisé comme unité motrice. La voiture a des freins à tambour, suspension à ressort. Il n'y a pas d'éléments auxiliaires (même la direction assistée est absente).

Ceci s’explique par le fait que les développeurs ont définila tâche de créer une voiture simple, fiable et sans prétention pour les conditions de route difficiles avec la possibilité de réparation en toute situation. Donc, il s'est avéré, en conservant tous les signes d'une voiture des années cinquante du siècle dernier. Cependant, malgré le manque de confort, il est capable de se déplacer dans presque toutes les conditions, transportant des passagers et du fret.

À cette fin, dans la camionnette du "pain" familieralloué des sièges supplémentaires pour cinq passagers et mis en place une table. Dans la soute, séparée de la cabine passagers par une cloison, il y avait de la place pour quatre cent cinquante kilos de fret. Bien sûr, pour le UAZ-3909, l’ajustement de l’habitacle et de la voiture entière est effectué pour certains besoins, mais, dans tous les cas, il s’agit d’un minibus pouvant transporter sept personnes (conducteur compris), comme indiqué, dans les conditions de route les plus difficiles.

Pour embarquer et débarquer les passagers sont troisportes conventionnelles sur le côté. Une double porte à l'arrière sert au chargement des bagages. Pour le confort des passagers, un appareil de chauffage haute performance est installé, garantissant une température optimale dans la cabine (même par froid extrême).

UAZ-3909 - idéal pour les chasseurs et les pêcheurs. Il peut également servir de "voiture de siège" dans les zones rurales pour les agriculteurs et les exploitants agricoles.