Réglage de UAZ-469

L'énorme potentiel de modernisation poséLes concepteurs de cette voiture sans prétention et sans prétention, ont déjà fait leur apparition sur les routes du pays avec des dessins aussi remarquables, dans lesquels, de l'indigène "Bobik", outre le nom, il ne reste plus grand chose.

Итак, с чего же начинать тюнинг УАЗ-469?Avec le levage Cela signifie de soulever le corps au-dessus du sol. Cela se fait de deux manières: vous pouvez appliquer des entretoises spéciales qui soulèvent le corps au-dessus du cadre, ou ajouter quelques ressorts à lames et changer les amortisseurs. Il est possible de combiner ces deux méthodes, mais il est important de se rappeler que l'élévation à plus de 100 mm n'est pas recommandée en raison du déplacement du centre de gravité de la voiture. Un tel réglage de l'UAZ-469 peut être fait par vous-même, bien sûr, mais si vous n'avez pas assez de compétences ou si vous ne possédez pas l'équipement nécessaire, il vaut mieux se tourner vers les professionnels.

Après le levage, il devient immédiatement clair que faireplus loin. Changer les roues, la bonne place sous elles est apparue et, si cela ne suffit pas, il est toujours possible de tailler les passages de roues. Nous changeons les 16ème disques standard au 15ème avec des pneus de 30-34 pouces de diamètre. Le protecteur est choisi en fonction des conditions de fonctionnement, mais bien sûr des marques de dent.

Чтобы эффектно ломать мелкие деревца и давить élans pas effrayé sans dommage pour la voiture, vous devez installer le "kenguryatnik" et renforcer les rapides avec des tuyaux en métal. Un terrain fortement cassé peut tourner "UAZ", donc l'arc de sécurité est également une option obligatoire. Cet accordage de l’UAZ-469 lui donnera immédiatement une apparence brutale et élargira quelque peu les capacités hors route.

Il est nécessaire de mettre un treuil, et mieux deux, l’un en avant, l’autre en arrière, car là où ils sont utiles, les tracteurs ne seront pas dans un rayon de plusieurs kilomètres.

Le moteur Vous pouvez changer, vous ne pouvez pas changer.Il n'y a pratiquement rien à moderniser et à percer là-bas, mais le réglage complexe de l'UAZ-469 implique le remplacement d'un moteur ordinaire par un injecteur moderne ZMZ-409.10 ou diesel Andoria 4CT90.

L’installation de freins à disque leur permettrafonctionnement normal dans des conditions de pollution sévère. Le tambour peut être en contact avec la saleté et podklinit usure inégale, le disque ont une plus grande fiabilité et une capacité d'auto-nettoyage.

L'étanchéité des mécanismes et la mise en place du tuba sont réelles, s'il est nécessaire de vaincre les gués ou pendant longtemps pour pétrir la saleté à la taille.

L'optique supplémentaire est très utile, surtout la nuit. Dans l'obscurité, la lumière faible et l'impraticabilité sont incompatibles.

Si nous parlons du salon, alors il n'y a pas de canons.Cependant, par lui-même la cabine de base « UAZ » à l'utilisation de peu d'utilité, mais il y a quelqu'un que ça. Moderniser tout et tout. D'autre part, dans la performance hors route n'est pas affectée, ainsi salon d'accord pas d'exigences obligatoires.

Voici un tel "Bobik" de UAZ-469, avec lequel il est capable de créer, à partir d’un simple véhicule tout terrain, le véritable conquérant des directions.

En ce qui concerne les pièces de rechange, le marché est suffisantest saturé avec tout le nécessaire pour produire un accordage UAZ-469, comme on dit, dans tous les domaines. L'information sur Internet est également suffisante. Le seul facteur limitant est le portefeuille du propriétaire, mais l'argent est une activité lucrative.