Les progrès de l'industrie automobile sont dus àessais et erreurs, créant des centaines d'options et, comme résultat final, plusieurs unités de résultats dignes. L'industrie automobile allemande, après des années de négligence, a atteint un niveau qualitativement nouveau, l'éternelle BMW Alpina E34 en est un exemple frappant.
Informations générales sur le fabricant
La marque bavaroise Alpina est née dans la secondemoitié du siècle dernier. L'activité principale est l'amélioration des modèles existants de la marque bavaroise. Plus précisément, les spécialistes de l'entreprise ont travaillé sur :
- l'amélioration des caractéristiques de base des moteurs standards ;
- améliorer les principaux composants de la voiture, ainsi que l'apparence;
- remplacement partiel d'éléments de la décoration intérieure.
Le succès est également venu à la marque dans le sport automobile, avec sa propre équipe qui a remporté le DTM, les 24 heures du Nurburgring, au championnat ETSC.
Le travail quotidien a assuré la popularité pendant des annéesvers l'avant, ce qui a donné une impulsion à de nouveaux développements. En particulier, l'utilisation de la légendaire carrosserie BMW Alpina E34 a été une réalisation importante. Toute une famille de voitures est basée sur elle, dont il sera question plus loin.
Versions Alpina E34
Au total, les ingénieurs de l'entreprise ont mis en œuvre 5 modifications du modèle :
B10 3,5 / 1 - production en série commencée en 1988année. La principale innovation a été l'introduction du groupe piston Mahle dans l'unité standard de 3,5 litres. Les travaux sur le contrôle d'échappement, le calculateur et la culasse ont donné un retour de 254 "chevaux" avec un couple de 325 "Newtons". La voiture était équipée d'une "mécanique" à 5 vitesses, une suspension redessinée BMW Alpina E34. Le salon a été complété par un volant de marque et une sellerie en cuir.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Genève Marsle salon de l'auto était connu pour la sortie de la voiture la plus rapide de l'Allemagne de l'époque. Le principal changement concernait le moteur, qui a reçu une paire de turbines Garrett T25. Ils ont littéralement poussé le conducteur dans le siège lors d'un démarrage brusque à partir d'un arrêt ; un contrôle de stabilité a été mis en œuvre pour éviter la dérive. La puissance de l'unité était de 360 l / s et le couple de 552 Nm. De plus, la « allemande » a hérité des freins ventilés et des boîtes de vitesses manuelles de sa propre production. L'intérieur de la voiture est complété par des sièges sport brutaux.
BMW E34 Alpina B10 3.0 - cette berline a reçu un moteur de 3 litres, dont la puissance est passée à 231 "chevaux". En deux ans, 64 unités ont été vendues et dans le break - 70 exemplaires.
B10 4.0 - revendique le premier "huit"sous le capot, pistons adaptatifs, injection directe améliorée, unité de contrôle programmable. Le groupe motopropulseur produisait 315 l / s, fonctionnait sous le contrôle strict d'une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou d'une boîte de vitesses automatique à 5 vitesses. Les changements extérieurs comprenaient une calandre redessinée, un becquet avant.
B10 4.6 - la voiture était équipée d'un moteur de 430 chevauxassocié à une "mécanique" à 6 vitesses. Le travail sur le système d'échappement a ajouté quelques "chevaux". La suspension de marque se composait d'amortisseurs à gaz, de ressorts à ressorts progressifs. La première centaine est atteinte en 6,4 s. La production en série de la BMW Alpina E34 a commencé en 1994, avec 46 unités modèles produites.
Perspective pour l'Alpina B7 xDrive
Développement et modernisation de ces dernières années,produites dans l'entreprise, vous font penser à un avenir radieux. Ainsi, dans le cadre du Salon de Genève 2016, la berline BMW Alpina B7 a été présentée. Parmi les changements les plus notables, citons :
- à l'extérieur, les tuyaux du nouveau système d'échappement, les "lèvres" du pare-chocs avant et les roues à rayons multiples se détachent. Couleur - bleu corporatif Bleu métallisé ;
- l'unité de propulsion standard a été remplacée parun V8 turbo de 600 chevaux, 4,4 litres de volume. Un couple dans le travail est une transmission modifiée de ZF. D'une place à une centaine, la voiture accélère en 3,8 secondes, la marque maximale est de 311 km/h ;
- la garde au sol peut être réglée grâce à la suspension pneumatique adaptative, les virages sont contrôlés électroniquement.
En parlant de prospects, vous pouvez être sûrsupposons que le B7 trouvera certainement un acheteur reconnaissant non seulement sur le marché allemand, mais également sur la scène mondiale. Soit dit en passant, les résidents britanniques ont déjà la possibilité d'acheter une nouveauté de l'industrie automobile allemande.
Conclusion
L'entreprise allemande Alpina a prouvé qu'elle est capable non seulement de créer un produit de qualité, mais aussi de contribuer au développement mondial le développement de l'industrie automobile. Ainsi, la carrosserie de la BMW Alpina E34 est déjà devenue légendaire, dont la photo sur Internet soulève encore l'âme des fans des classiques immortels.
