Voronežin lentokenttä on liikenteen solmukohtaTšernozemin alue, joka palvelee kansainvälistä ja Venäjän matkustajaliikennettä. Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen Chertovitskoye (lentokentän toinen nimi) toimii alle puolella sen tuotantokapasiteetista, mutta se on edelleen alueen suurin solmukohta.
Voronežin lentokenttä: kuva, historiallinen tausta
Siviililentokenttäkompleksi Voronežissa olirakennusvuosi 1933. Kesästä 1933 lähtien se toimi siirtopisteenä lentokoneille, jotka olivat matkalla Moskovasta Stalingradiin. Ennen sotaa kiitotien tila ei sallinut siviililentokoneiden korkealaatuista huoltoa. Vasta vuoteen 1946 mennessä lentoterminaali rakennettiin samoin kuin palvelurakennukset.
Voronež (lentokenttä) alkaa kehittyä aktiivisesti vuonna60-luku. Vuonna 1964 muodostettiin Voronežin laivue, ja myös uusia Neuvostoliiton valmistamia lentokoneita vastaanotettiin. Vuonna 1971 uusi lentokenttäkompleksi alkoi toimia lähellä Chertovitskoyen ratkaisua.
Vuoteen 1980 mennessä Voronežin lentokalustoa laajennettiin keskikokoisilla lentokoneilla Tu-134, Yak-45 ja M-15. Kiitotie rekonstruoitiin. Läpikapasiteetti oli 400 ihmistä tunnissa.
Neuvostoliiton jälkeisenä aikana, nimittäin vuodesta 1993,matkustajaliikenne väheni melkein neljä kertaa, ja Voronežavia-yritys perustettiin entisen lentokentän pohjalta. Kahden vuoden kuluttua ilmakeskukselle annettiin kansainvälinen asema.
2000-luvulla liikennöivät lennot Chertovitskystavain Poletin lentoyhtiö, matkustajaliikenne laskee kriittiseen arvoon, infrastruktuuri kuluu. Laajat jälleenrakennustyöt alkavat vuonna 2011. Vuonna 2013 hyväksyttiin ensimmäinen venäläiselle UTair-lentoyhtiölle kuuluva Boeing-737-matkustajakone. Matkustajaliikenteen määrä vuonna 2014 oli yli 400 tuhatta ihmistä.
Kiitotien suorituskyky ja vastaanotetut ilma-alukset
Chertovitskolla (Voronežin lentokenttä) on kolme kiitotietä.Pääkaistan 3L / 31R, jossa on asfaltbetoni-tekonurmi, mitat ovat 2300 × 45 m. Toinen ja kolmas kaista ovat päällystämättömiä. Toisen, numeroituna 01L / 19R, pituus ja leveys on vastaavasti 700 ja 100 metriä, ja toisen 04L / 22R - 450 ja 60 m. Vuonna 2009 pääkaista rekonstruoitiin: päällyste vaihdettiin ja uusimmat valaistuslaitteet asennettiin. Vuoteen 2017 mennessä kiitotietä on tarkoitus pidentää 300 m.
Lentopaikkakompleksilla on lupa vastaanottaa ja lähettää ilma-aluksia:
- "An" -2, 12, 24, 26, 28, 148;
- "TU" -134, 154, 204, 214;
- "YAK" -40, 42;
- IL-76;
- Sukhoi Superjet 100;
- Embraer -120, 145, 190-195;
- Saab -2000, 340B;
- "ATR" -42, 72;
- Bombardier CRJ -100/200;
- Boeing -737/757/767;
- Airbus A319 / 320/320;
- Kaikki helikopterimuutokset.
Lentoliikenteen harjoittajat ja lentojen maantiede
Matkustajaliikennettä harjoittavat kolme kotimaista (Polet, UTair, SarAvia) ja kaksi ulkomaista (Astra Airlines, Armavia) lentoyhtiötä. Säännöllisiä lentoja tuetaan kaupungeissa:
- Jerevan;
- Moskova;
- München;
- Norilsk;
- Praha;
- Thessaloniki;
- Pietari;
- Adler;
- Uljanovsk;
- Khanty-Mansiysk.
Kausikohteet - Antalya, Heraklion,Podgorica, Rodos, Tivat, Varna, Jerevan, Saratov. Lähitulevaisuudessa Aviation Management Group (tunnetaan paremmin nimellä Dexter) aikoo perustaa liittovaltion liike- ja sosiaalilentokeskuksen Chertovitskyyn.
infrastruktuuri
Voronež on lentokenttä, jolla on hyvin kehittynyt lentokenttäinfrastruktuuri. Kompleksin alueella on hotelli, johon mahtuu matkustajia. Terminaalirakennuksessa on myös kahviloita ja kioskeja, siellä on lääketieteellinen yksikkö, äiti- ja lastenhuone, odotushuoneet, matkatavarasäilytyshuone ja valuutanvaihtopiste. Kaikki matkustajat voivat käyttää pysäköintitilaa täysin ilmaiseksi. Lisämaksusta voit viettää aikaa VIP-loungissa.
Chertovitskoe (Voronežin lentokenttä): miten päästä
Pääset Voronežin lentokentällejulkinen liikenne, joka lähtee rautatieaseman rakennuksesta. Bussi numero 120 seuraa reittiä Voronež - Chertovitskoje lentokentällä päivittäin säännöllisesti 5 kertaa päivässä: klo 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 ja 18-00. Matka-aika vie matkustajat enintään tunnin. Voit myös mennä henkilökohtaisella liikenteellä Zadonskoe-moottoritietä pitkin (13 km keskustasta) tai käyttää paikallisen taksin palveluja, kun taas matkan hinta ei ylitä 200-300 ruplaa.
Voronež on Tšernozemin alueen lentokenttä, jolla on kehittyviä alueitainfrastruktuuri. Säännöllisiä ja kausiluonteisia lentoja täältä tehdään paitsi Venäjän kaupunkeihin myös maailman suosittuihin lomakohteisiin. Vuosina 2011--2012 jälleenrakentaminen toteutettiin osana Venäjän eurooppalaisen osan ilmakeskittymien modernisointia koskevaa presidenttiohjelmaa.
