Tietoja linjaliikenteen "Costa Concordia" kohtalosta

Tämä tarina aiheutti paljon melua pari vuotta sittentakaisin. Costa Concordia, yksi maailman kauneimmista ja kalleimmista aluksista, törmäsi typerästi ansoihin Italian länsirannikolla ja tuskin pääsi rantaan. Suurin osa risteilymatkustajista pakeni, mutta kolmekymmentä ihmistä kuoli ja kaksi on kadonnut. Costa Concordia -laivan törmäystä ei pidetä ilman syytä järjettömyyden apoteoosina.

Yksi oli syyllinen jättialuksen kuolemaanvain sen kapteeni Francesco Schettino, joka oman harkintansa mukaan ei noudattanut kaikkia mahdollisia navigointisääntöjä, purjehdusohjeita ja navigointistandardeja. Kolmen ja puolen mailin poikkeama reitiltä johtui kapteenin halusta tervehtiä vanhaa ystävää, jolla oli iltaisin tapana istua saaren rannalla. Kokenut merisusi ei jotenkin ajatellut mahdollisia ansoja tässä paikassa. Mutta törmäyksen jälkeen idioottimaisuus jatkui. "Costa Concordia" sai 30 metriä pitkän reiän, ja matkustajat eivät voineet olla tuntematta iskun ja hionnan.

Pelastusoperaatio

Kapteeni ei voinut ymmärtää tapahtunutta pitkään aikaanItse asiassa hän jopa vakuutti matkustajille, ettei ollut mitään syytä huoleen ja "generaattorin pienten teknisten ongelmien" ratkaisemisen jälkeen Costa Concordia -linja jatkaa matkaansa reitillä. Kun kapteeni rauhoitti matkustajia sisäisen radioverkon kautta, vesi jatkui ruumaan. Pelastusoperaatioiden järjestämiseen meni aikaa. Noin tunnin kuluttua oli mahdotonta valehdella, laivan kallistus nousi kolmeenkymmeneen asteeseen ja Costa Concordia saattoi kaatua. Lopulta ilmoitettu evakuointi tapahtui kaaoksen ja paniikin olosuhteissa.

Kapteeni ei edes vaivautunut lähettämään hätäsignaaliaja hakea apua rannikon pelastuspalveluilta. Risteilyaluksella oli tuolloin 3216 matkustajaa ja yli tuhat miehistön jäsentä ja huoltohenkilöstöä. Kaikki nämä ihmiset, sattumalta, päätyivät väärään paikkaan väärään aikaan. He olivat onnekkaita vain siinä mielessä, että Giglion saaren rannikko oli hyvin lähellä. Niillä, joilla ei ollut tarpeeksi tilaa pelastusveneissä, oli mahdollisuus uida siihen. Kyllä, ja itse laiva ei vapaamatkansa lopussa vieläkään upposi pohjaan, vaan makasi kyljellään lähellä Gil Porton saarikylää. Missä se on tähän päivään asti. Viimeiset matkustajat poistettiin sieltä jo aamulla helikoptereilla. Kaikkea ei voitu pelastaa.

Costa Concordia – mitä seuraavaksi?

Pienen ja vähän tunnetun saaren asukkaitaItalian rannikolla tunsi koko maailman tiedotusvälineiden huomion useita päiviä. Ja itse saaresta tuli yllättäen sellaisen vetovoiman omistaja kuin valtameren ylittävän risteilyaluksen hylky sen rannalla. "Costa Concordia" oli yksi kymmenestä suurimmasta tällaisesta aluksesta maailmassa. Saaren asukkaat vaativat päättäväisesti sen poistamista jonnekin. Mutta tämä tehtävä on teknisesti vaikea ja taloudellisesti erittäin kallis. Toistaiseksi on ollut mahdollista suorittaa ensimmäinen osa - alus on saatettu pystyasentoon. Hänen tulevaa kohtaloaan käsitellään.