Vladimir Klimov tuli tunnetuksi lentokoneiden moottoreiden suunnittelussa. Hän antoi korvaamattoman panoksen suuren isänmaallisen sodan voittoon paitsi kehityksellään myös henkilökohtaisilla säästöillään.
Päätoimintansa lisäksi hän oli Neuvostoliiton tiedeakatemian edustaja, korkeimman neuvoston varajäsen, Neuvostoliiton tiedeakatemian vastaava jäsen.
Nuoret vuotta
Vladimir Klimov syntyi 11. heinäkuuta 1892 Moskovassa.Tulevan tiedemiehen vanhemmat olivat Vladimirin provinssin talonpoikia. Äiti, Praskovya Vasilievna, tulee myös talonpoikaisperheestä. Isä Jakov Aleksejevitš lähti kylästä Moskovaan lapsuudesta lähtien. Hän pystyi nousemaan oppilaasta käsityöläisartelin omistajaksi. Kovan työn ansiosta hän ansaitsi rahaa, jonka hän osti tontin pääkaupungista. Sen päälle hän pystytti vuokra -asunnon ja alkoi vuokrata asuntoja.
Vladimir oli yksi kahdeksasta lapsesta. Nuori mies sai koulutuksensa Komissarovin teknillisessä koulussa ja myöhemmin Moskovan valtion teknillisessä yliopistossa.
Klimov aloitti työnsä vuonna 1917. Hänen tärkeimmät tehtävänsä:
- suunnitteluinsinööri Kolomnan tehtaalla;
- työskennellyt kansantalouden neuvostossa lentokoneiden moottoreiden parissa;
- johti komissioita, jotka käsittelivät ulkomaisten moottoreiden lisenssien hankintaa Pariisissa ja Berliinissä;
- opetti Moskovan korkeammassa teknillisessä korkeakoulussa, Lomonosovin yliopistossa, ilmalaivaston akatemiassa;
- johti Moskovan ilmailuinstituutin osastoa lentokoneiden moottoreiden suunnittelussa.
Lisäksi hän osallistui kehittämiseenerilaisia moottoreita, kuten M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 ja muita. Hänen kehittämänsä moottorit asennettiin pommikoneisiin, jotka taistelivat menestyksekkäästi toisessa maailmansodassa.
Osuus Hitlerin voitosta
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa kasvi, missäVladimir Klimov työskenteli, hänet evakuoitiin Ufaan. Hänestä tuli Ufan moottoritehtaan nro 28 johtaja. Tiedemies ei vain perustanut jo todistettujen moottoreiden sarjatuotantoa, vaan myös parantanut niitä. Jokaisen sotilaslentokoneen taistelulennon jälkeen tiedemies sai mahdollisuuden testata moottorin toimintaa käytännössä ja poistaa esiintyvät puutteet. Noin 90% sotilaslentokoneista lensi Vladimir Klimovin moottoreilla.
Sodan aikana hän sijoitti yli seitsemänkymmentä tuhatta ruplaa henkilökohtaisista säästöistään taistelukoneiden rakentamiseen. Hän ilmoitti asiasta Stalinille kirjeellä ja sai vastineeksi hyväksynnän.
Suihkumoottorin rakentaminen
Sodan jälkeen Vladimir Klimovin elämässä alkoi uusi vaihe. Hän aloitti suihkukoneiden moottoreiden luomisen. Ensimmäiset prototyypit luotiin 1900 -luvun lopulla.
Vuoteen 1951 mennessä tutkijat olivat suunnitelleet VK-1F: n. Tämä nimi annettiin yhdelle maailmanmarkkinoiden ensimmäisistä turboreaktoreista. Keksinnöllä oli useita ominaisuuksia:
- otettiin käyttöön suljettu nestejäähdytysmenetelmä;
- Ilmanpuhallin kahdella nopeudella;
- parannettu kaasunjakelujärjestelmä;
- parannettu virransyöttöjärjestelmä.
Tiedemiehen kehittämät suihkumoottoritKlimov Vladimir, jota käytetään MiG -sarjan taistelijoihin. Heitä vastaan taistelleet lentäjät antoivat positiivista palautetta. Tällä moottorilla MiG-17 pystyi saavuttamaan yliäänenopeuden lennossa ensimmäistä kertaa.
Viime vuosina
Vuonna 1956 nimitettiin Vladimir KlimovLentokoneiden moottoreiden yleinen suunnittelija unionissa. Hän pysyi myös tehtaan # 117 johtajana. Suunnittelun lisäksi hän harjoitti tutkimustoimintaa, esimerkiksi opiskeli voiteluteoriaa.
Vuonna 1960 hän jäi eläkkeelle ansaitulla eläkkeellä.Elämänsä viimeiset vuodet hän asui Moskovassa. Erinomainen tiedemies kuoli 9.9.1962. Hänet haudattiin kotikaupunkiinsa Novodevitšin hautausmaalle vaimonsa viereen. Tiedemiehen pää on hakattu hautakiveen. Siinä hän on kuvattu nuoruudessaan.
Muistaminen
Tiedemiehen kuoleman jälkeen hänen keksintönsä ja tieteelliset teoksensa pysyivät. Niitä käytetään edelleenkin. Muisto hänen ansioistaan jatkuu tähän päivään asti:
- Vuonna 2002 katu nimettiin tiedemiehen mukaan Ukrainan Zaporozhyen kaupungissa. Se sijaitsee Ševtšenkon alueella. Samassa kaupungissa on puisto, joka on nimetty akateemikon mukaan.
- Suunnittelijan nimi on tiede- ja tuotantoyhdistys. Tehtaan rakennuksessa on muistomerkki. Se avattiin vuonna 2002.
- Pietari -aukio nimettiin tiedemiehen mukaan.
- Moskovaan asennettiin Vladimir Klimovin rintakuva.Valmistajan kanssa ei ole paljon valokuvia. Rintakuva sijaitsee Aviamotornaya- ja Soldatskaya -katujen risteyksessä, vastapäätä ilma -alusten moottorirakennusinstituutin rakennusta. Muistomerkki avattiin vuonna 1976. Kuvanveistäjä oli Filippov, arkkitehti - Skokan.
Klimov oli osa suurta aikakautta kehitykselleilmaa. Ihmiset pystyivät paitsi nousemaan maanpinnan yläpuolelle, myös pystyivät lentämään suurella nopeudella. Myös Vladimir Yakovlevich osallistui tähän merkittävästi. Hänen luomansa moottorit antoivat Venäjän pysyä muiden maiden kanssa lentokoneiden rakentamisessa, auttoivat voittamaan sodan. Tällaisten ihmisten ansiosta Neuvostoliiton valtio julisti itsensä maailmalle.
