Maantieteellisestä kurssista tiedämme, että Panaman kanavaon yksi tärkeimmistä vesiliikenteen reiteistä, jotka yhdistävät Tyynenmeren ja Atlantin valtameret. Se ylittää saman nimisen kannaksen alimmassa osassa. Titanisen työn seurauksena monien satamien välinen merireitti, esimerkiksi San Franciscosta New Yorkiin, supistui merkittävästi 24 300 km: stä 10 700 km: iin. Panaman kanava (avattu vuonna 1914) on 81 km pitkä ja kestää noin kahdeksan tuntia.
Vuosina 1534-1823 hänen ajatuksensarakentaminen vietti Espanjan hallituksen mielet. Se on toistuvasti suorittanut vakavia tutkimuksia tältä alueelta, suunnitellut kanavan rakentamista / rakentamista, mikä on tärkeää kaikille kannaksen ylittämiselle. Vuonna 1814 espanjalaiset jopa antoivat vastaavan asetuksen. Mutta vuonna 1823 he menettivät kaikki siirtomaansa Etelä- ja Keski-Amerikassa ja hylkäsivät suunnitelmansa. Seuraavat 50 vuotta britit, amerikkalaiset, ranskalaiset ja hollantilaiset olivat mukana etsinnässä ja projekteissa. Loppujen lopuksi ranskalainen yritys sai yksinoikeuden rakentamiseen ja 99 vuoden toimiluvan. Se tapahtui vuonna 1876, ja kolme vuotta myöhemmin tämä yritys siirtyi diplomaatti Ferdinand Lessepsin käsiin, Suezin kanavan rakennusinsinööri, joka avattiin meriliikenteeseen hieman aikaisemmin - 17. marraskuuta 1869.
Lessepsin yritys meni myöhemmin konkurssiinkonkurssihallinta nimitettiin, ja vuonna 1904 yritys myytiin Yhdysvaltain hallitukselle 40 miljoonalla dollarilla. Amerikkalaiset sopivat Panaman kanssa kanavan alueen jatkuvasta vuokraamisesta, ja Panaman kanavan laitoksen rakentaminen aloitettiin. Avaamisvuosi 1914 merkitsi loppuvuotta 11 vuodelle uuvuttaville ponnisteluille ja työlle ja osoitti, kuinka paljon valtiolle ideon toteuttaminen maksoi. Summa nimettiin huomattavaksi - 220 miljoonaa dollaria.
Tuloksena on kuuden vaiheen sulkuylittää Panaman kannan Atlantin Cristobalin satamasta Balboa-satamaan Tyynenmeren rannikolla luoteeseen kaakkoon. Kuten jo mainittiin, kanavan pituus on 80 km, josta 42 on lukoilla varustettu keinotekoinen kanava. Lukituskammioiden pituus on 305 metriä, leveys 33 ja puoli. Tällaiset mitat sallivat ohittaa 85% koko maailman kauppalaivaston aluksista, jotka liikennöivät nyt.
Ensimmäinen alus ylitti kannaksen 15. elokuuta 1914, mutta Panaman kanavan virallinen avaaminen tapahtui 12. kesäkuuta 1920, minkä jälkeen se aloitti toimintansa.
Nyt tuomioistuimet säästyivät joutumasta menemäänHornin niemen ympäri ja Magellanin salmea pitkin, minkä ansiosta tärkeimmät merireitit muuttuivat. Panaman kanavan avaamisvuosi oli uuden aikakauden alku tämän alueen navigoinnissa. Kanadan ja Yhdysvaltojen länsi- ja itärannikon, Kaukoidän ja Yhdysvaltojen sekä itse Latinalaisen Amerikan maiden väliset etäisyydet ovat vähentyneet 2-3 kertaa.
1920-luvulla Panamasta tuliyrittää siirtää kanavaa lainkäyttövaltaan. Tämä prosessi tapahtui vaiheittain, monta vuotta, ja se päättyi vasta 31. joulukuuta 1999, jolloin Panaman kanava (joka avattiin vuonna 1914 eli 85 vuotta myöhemmin) saavutti täydellisen ja todellisen itsenäisyyden.
