Suurin osa hallituksista huolehtii niistäturvallisuus sodan sattuessa. Turvallisuuden puolella maan alle luodaan melko mukavat olosuhteet, joihin korkeat johtajat ovat tottuneet. Turvakoteja rakennetaan myös tavallisille kansalaisille, mutta ne ovat paljon yksinkertaisempia, eikä niitä riitä kaikille.
Pyrimme pitämään rakenteet toiminnassasotilaallinen ja poliittinen valvonta lentohyökkäyksen uhan sattuessa on melko järkevää ja perusteltua. Pääkonttoreista ja viestintäkeskuksista tulee kaikkien hyökkääjien pääkohde, sotilas- ja teollisuuslaitoksiin kohdistuu hyökkäyksiä toiseksi.
Maanalaisen hallituksen rakentaminenasuinpaikat alkoivat monissa maissa kauan ennen ydinaseiden tuloa, mutta useimpien niiden suunnitteluominaisuudet antavat heille mahdollisuuden kestää atomipommituksia. Hitlerin Berliinissä sijaitseva bunkkeri (jota ei ole nyt säilytetty) ja joka rakennettiin 30-luvulla lähellä keisarillista kansliaa, oli silmiinpistävää liiallisella voimallaan.
Stalinin bunkkeri Samarassa (sitten Kuibyshev) olikiviin veistetty, työ suoritettiin tiukassa salassa. Naamioidakseen niin suuren mittakaavan rakentamisen he pystyttivät jopa vesivoimalaitoksen, joka kuitenkin oli myös kätevä. Turvakerroin mahdollistaisi tämän rakenteen käytön aiottuun tarkoitukseen vielä nykyäänkin.
Mutta ei ollut yhtä sellaista esinettä, niitä oli useita.Tiedetään Hitlerin salaperäisestä maanalaisesta päämajasta Vinnitsan lähellä, jonka saksalaisten väitetään rakentaneen ennätysajassa muutamassa kuukaudessa. Sen mitat ovat niin vaikuttavia, että voidaan vain olettaa, että itse asiassa se oli Stalinin salainen bunkkeri, joka kaivettiin ennen sotaa ja jota vihollinen käytti. On melkein mahdotonta tehdä niin laajamittaista työtä miehitetyllä alueella ja pitää salaisuus, puhumattakaan laskelmista ja suunnittelusta.
Kuinka huolellisesti se tehtiinsotaan valmistautumista osoittaa myös se, että Moskovan metron salaisessa haarassa luotiin etukäteen ympäristö, joka toistaa täysin Kremlin sisätilat. Stalinin bunkkerissa käydessään kenraali, marsalkka, pääsuunnittelija tai muu vieras oli varma, ettei hän ollut maan alla, mutta "omistajan" toimistossa tämä oli psykologisesti erittäin tärkeää ja antoi varmuuden lopulliseen voittoon.
Sodanjälkeisinä vuosina hyvin todellinenydiniskun uhka. Olisi outoa, jos ne, jotka olivat vastuussa Neuvostoliiton johdon turvallisuudesta, eivät reagoisi siihen. Laitoksia koskevat vaatimukset ovat tulleet entistä tiukemmiksi. Erityisesti on tullut kiireelliseksi ongelmaksi tarjota turvakodissa oleville ihmisille ilmaa, jota ei ole säteilyn aiheuttama saastuminen. Stalinin uusi bunkkeri Moskovassa suunniteltiin paikaksi, josta joukkoja valvottaisiin, jos atomiaseiden käyttö olisi ristiriidassa.
Kaiken kaikkiaan 40-luvun rakennuttajat eivät voineet ottaa huomioon,kylmän sodan aikana rakennusta uudistettiin toistuvasti. Maanalaisen tilan mitat ovat valtavat; sen nopea tarkastus kestää vähintään puolitoista tuntia. Sen syvyys on 70 metriä. Siihen aikaan viestintä- ja salauslaitteiden ylläpito oli paljon työläämpää kuin nykyään, ja tarvittiin vain noin kuusisataa elektroniikan asiantuntijaa, kun taas koko henkilöstö koostui 2500 armeijasta.
Tänään Stalinin bankkeri Tagankalla on muutettumuseo. On monia ihmisiä, jotka haluavat käydä objektissa 42, jonka pelkkä maininta kuusi vuosikymmentä sitten voisi maksaa heidän henkensä. Nykyään hinta on vaatimattomampi - vain 700 ruplaa. Tästä rahasta voit tarkastaa kaiken, tutustua temaattisiin videomateriaaleihin ja jopa lähettää ydiniskun Yhdysvaltoihin tietysti huvin vuoksi. Muuten, virkamiehet toistivat tämän harjoituksen monta kertaa 50- ja 60-luvuilla, eikä kukaan kertaakaan kertonut heille, oliko kyseessä harjoitusten vai taistelutoiminta.
Tiedetään, että Moskovassa on toinen bunkkeriStalin, Izmailovon alueella, "kansojen isä" itse ei kuitenkaan koskaan kunnioittanut häntä läsnäolollaan. Ilmeisesti se rakennettiin varmuuskopiona, ja on mahdollista, että sen tarkoitus häiritsi täysin. Työn ja materiaalien laatu on joka tapauksessa niin korkea, että mikä tahansa näistä esineistä on varsin sopiva käytettäväksi nykyään. Ja kuinka monta heistä rakennettiin, on edelleen mysteeri.
