Kauan ennen kuin keisari Pietari ”leikkasi läpiikkuna ”Itämerelle ja loi perustan Venäjän laivastolle, ”merten rakastajatar” Englanti hallitsi vuosisatoja aaltoja ympäri maapalloa. Edellytyksiä tälle olivat sekä Ison-Britannian erityinen, saaristomainen sijainti että geopoliittinen välttämättömyys taistelussa voimakkaita eurooppalaisia valtoja - Espanjaa, Ranskaa, Portugalia - vastaan.
Alku
Ensimmäiset vakavat alukset Britanniassa voivatLaskekaa Rooman valtakunnan trireemejä ja direreemejä, jotka lähestyivät laivanrakennuskysymystä yhtä vakavasti kuin kaikkea muutakin - sen purje- ja soutualukset olivat tuolloin tekniikan huippua. Roomalaisten lähdön ja monien eri kuningaskuntien muodostumisen jälkeen Brittein saarten alueelle brittien alukset menettivät merkittävästi kaikki komponentit - vetoisuus, valmistettavuus ja määrä.
Kannustin lisää syntymiseentäydelliset alukset olivat skandinaavien hyökkäyksiä - raivokkaat viikingit nopeille ja ohjattaville drakkareille tekivät tuhoisia hyökkäyksiä rannikon kirkkoihin ja kaupunkeihin. Suuren partiolaivaston rakentaminen antoi briteille mahdollisuuden vähentää merkittävästi hyökkäysten aiheuttamia tappioita.
Seuraava vaihe Britannian laivaston muodostumisessa on William Valloittajan hyökkäys ja yhtenäisen valtion, Englannin, muodostuminen. Siitä lähtien on syytä puhua englantilaisen laivaston ulkonäöstä.
Englannin kuninkaallinen laivasto
Englannin kuninkaallisen laivaston virallinen historiakannattaa aloittaa Henry VII:stä, joka lisäsi brittiläisen laivaston viidestä 30 alukseen. 1500-luvun loppuun asti britit eivät löytäneet erityisiä laakereita merellä, mutta espanjalaisen "Invincible Armadan" voiton ja useiden muiden voittojen jälkeen tilanne merivoimien erossa Euroopan lippulaivoista (Espanja ja Ranska) ) alkoi tasaantua.
Korsaarit ja merirosvot - saman kolikon kaksi puolta
Britannian laivaston historiassa on erityinen jaepäselvä linja on huomionarvoinen kuuluisien englantilaisten korsairien toiminta, joista tunnetuimmat olivat Francis Drake ja Henry Morgan. Huolimatta rehellisesti sanottuna saalistavasta "päätoiminnastaan", ensimmäinen heistä ritarittiin ja voitti espanjalaiset, ja toinen lisäsi toisen timantin Englannin kruunuun - Karibian saaristoon.
Britannian laivasto
Britannian laivaston virallinen historia (onero, joka liittyy Englannin ja Skotlannin laivastojen läsnäoloon ennen vuotta 1707, jolloin ne yhdistettiin) alkaa 1600-luvun puolivälissä. Siitä lähtien britit alkoivat saada yhä vähemmän tappioita meritaisteluissa ja vähitellen saavuttaen voimakkaimman merivoiman kunniaa. Englannin ylivoiman huippu aalloilla osuu Napoleonin sotiin. Niistä tuli myös hetki kunniaa purjelaivoille, jotka tähän mennessä olivat saavuttaneet teknologisen kattonsa.
Napoleonin sotien loppu nostettiinIson-Britannian kuninkaallinen laivasto maailman vahvimman laivaston jalustalla. 1800-luvulla britit vaihtoivat ensimmäisenä puun ja purjeet raudaksi ja höyryksi. Huolimatta siitä, että Ison-Britannian laivasto ei käytännössä osallistunut suuriin taisteluihin, palvelua laivastossa pidettiin erittäin arvostettuna, ja merivoimien voiman ja taisteluvalmiuden ylläpitäminen oli etusijalla. Brittiläisten asenteen vakavuudesta etunsa suhteen maailman valtamerillä todistaa se, että hiljainen oppi edellytti seuraavan voimatasapainon säilyttämistä: Britannian laivaston oli oltava vahvempi kuin mitkään kaksi laivastoa yhteensä.
Ensimmäinen maailmansota: Suuri laivasto vs. aavan meren laivasto
Britannian laivasto ensimmäisessä maailmansodassaeivät osoittaneet itseään niin kirkkaasti kuin olisi voinut odottaa ennen sen alkua: Suuri laivasto, jonka päätehtävänä oli voittaa Avomerellä oleva saksalainen laivasto, ei selvinnyt tehtävästään - sen tappiot olivat paljon suuremmat kuin saksalaisten. Tästä huolimatta Ison-Britannian laivanrakennuskapasiteetti oli niin suuri, että se säilytti etunsa ja pakotti Saksan luopumaan suurten taisteluiden taktiikoista ja siirtymään ryöstötaktiikoihin liikkuvilla sukellusvenekokoonpanoilla.
Kahden luominen ilmanliioittelua, käänteentekeviä sota-aluksia, joista tuli kokonaisten laivanrakennussuuntien esi-isiä. Ensimmäinen oli HMS Dreadnought - uudentyyppinen taistelulaiva, jossa oli voimakas aseistus ja höyryturbiinilaitteisto, jonka ansiosta se saavutti tuolloin fantastisen 21 solmun nopeuden. Toinen oli HMS Ark Royal, lentotukialus, joka palveli Britannian laivastoa vuoteen 1944 asti.
Kaikista ensimmäisen maailmansodan tappioista huolimatta hänelleLoppujen lopuksi Iso-Britannian taseessa oli valtava laivasto, joka riippui vuotavan budjetin varassa raskaan taakan kera. Siksi vuoden 1922 Washingtonin sopimus, jossa merenkulkijoiden määrä rajoitettiin tiettyyn määrään kussakin laivaluokassa, oli todellinen pelastus saaren asukkaille.
Toinen maailmansota: virheiden korjaaminen
Ison-Britannian kuninkaallinen laivasto käytössäToisen maailmansodan alussa oli 22 suurvetoista alusta (taistelulaivoja ja lentotukialuksia), 66 risteilijäluokan alusta, lähes kaksisataa hävittäjä ja kuusi tusinaa sukellusvenettä, kun ei lasketa rakenteilla olevia. Nämä joukot ylittivät useita kertoja Saksan ja hänen liittolaistensa alueella käytettävissä olevat joukot, mikä antoi briteille toivoa meritaistelujen suotuisaa lopputulosta.
Saksalaiset ymmärtävät täydellisesti paremmuudenBritit, eivät osallistuneet suoriin yhteenotoihin liittolaisten mahtavien laivueiden kanssa, mutta osallistuivat sissisotaan. Erityinen rooli tässä oli sukellusveneillä, joita Kolmas valtakunta niitti lähes tuhat!
Karl Doenitz, "Underwater Guderian", kehittisusilauman taktiikkaa hyökkäämään saattueisiin ja puremaan ja pomppimaan. Ja aluksi saksalaisten sukellusveneiden lentävät yksiköt saivat britit shokkitilaan - vihollisuuksien debyyttiä Pohjois-Atlantilla leimasi hämmästyttävä määrä tappioita sekä Ison-Britannian kauppiaassa että laivastossa.
Lisäsuotuisa tekijäSaksa johtui siitä, että Ison-Britannian laivastotukikohdat vuonna 1941 menettivät huomattavasti lukumääränsä ja laadun - Ranskan tappio, Belgian ja Hollannin sieppaus aiheutti herkän iskun saaren asukkaiden suunnitelmiin. No, Saksa sai mahdollisuuden käyttää tehokkaasti pieniä sukellusveneitä, joilla on lyhyt autonominen navigointiaika.
Tilanne käännettiin dekoodauksellasaksalaisten sukellusveneiden koodit, uuden saattuejärjestelmän luominen, riittävän määrän erikoistuneiden saattuealusten rakentaminen sekä ilmatuki. Ison-Britannian lisämenestykset merellä liittyivät sekä valtaviin laivanrakennuskapasiteettiin (brittiläiset rakensivat laivoja nopeammin kuin saksalaiset upottivat ne) että liittoutuneiden onnistumiseen maalla. Italian vetäytyminen sodasta riisti Saksalta sen Välimeren sotilastukikohdat, ja Atlantin taistelu voitettiin.
Falklands: Eturistiriita
Sodan jälkeisenä aikana Britannian laivaston aluksetvakavasti huomioitu Falklandin sodassa Argentiinan kanssa. Huolimatta konfliktin epävirallisuudesta, saaren asukkaiden menetykset olivat useita satoja ihmisiä, useita aluksia ja tusina hävittäjää. Tietenkin Iso-Britannia, joka on suuruusluokkaa ylivoimainen merivoimissa, saavutti Falklandin hallinnan palauttamisen ilman suuria vaikeuksia.
Kylmä sota
Päävarustelukilpailua ei järjestettyvanhat vastustajat - Japani tai Saksa ja äskettäinen liittolainen blokissa - Neuvostoliitto. Kylmä sota voi muuttua kuumaksi minä hetkenä hyvänsä, ja siksi Britannian laivasto oli edelleen korkeassa valmiustilassa. Laivastotukikohtien sijoittaminen, uusien alusten kehittäminen ja käyttöönotto, mukaan lukien ydinaseilla varustetut sukellusveneet - kaiken tämän britit tekivät jo sijalla kaksi. Suurin vastakkainasettelu syntyi kahden titaanin - Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen - välillä.
Ison-Britannian laivasto tänään
Nykyään sitä pidetään suurimpanaVanha maailma ja se sisältyy (kiertoperiaatteella) Naton laivaston kokoonpanoihin. Lentotukialukset ja ohjusristeilijät, joilla on kyky kantaa ydinkärjeä, ovat Britannian laivaston tärkein iskuvoima. Sen kokoonpano tällä hetkellä: 64 alusta, joista 12 on sukellusveneitä, 2 lentotukialusta, 6 hävittäjää, 13 "fregatti"-luokan alusta, kolme laskeutumisalusta, 16 miinanraivaajia ja kaksikymmentä partiovenettä ja partiovenettä. Toista apulausta, "Fort Georgea", pidetään sotilaallisena melko ehdollisesti.
Lippulaiva on lentotukialus Bulwark -monitoimilaiva, joka suorittaa kannen lentokoneiden tukitehtävien lisäksi myös laskeutumistoimintoja (jopa 250 merijalkaväen ja laskulaitteiden kuljettaminen). "Bulwark" rakennettiin vuonna 2001 ja otettiin käyttöön vuonna 2005.
Pääpintavoimat ovat sarjan fregatit"Norfolk", joka on nimetty englantilaisten herttuoiden mukaan, ja sukellusvene - SSBN-sarja "Vanguard", varustettu ydinohjuksilla. Laivasto sijaitsee Plymouthissa, Clydessä ja Portsmouthissa, ja Plymouthin tukikohta Devonport on toiminut tässä roolissa vuodesta 1588! Siihen aikaan piiloutuivat laivat odottamassa espanjalaista "Invincible Armadaa". Se on myös ainoa, jolla ydinmoottorilla varustettuja aluksia korjataan.
Mielenkiintoisia tietoja
British Navy -luokan alusten käyttöSSBN:itä (ydinsukellusveneitä) ei valmisteta - saarelaisilla ei ole tällaista teknologista kykyä. Siksi käyttöikänsä saavuttaneet sukellusveneet yksinkertaisesti säilytetään parempiin aikoihin asti.
Venäläisen ohjusristeilijän läpikulku kloIson-Britannian aluevedet vuonna 2013 järkyttivät paitsi asukkaita, myös maan laivastoa. Venäjän laivasto Ison-Britannian rannikolla! Laivastovallan asemasta huolimatta britit eivät helposti löytäneet luokkaltaan verrattavissa olevaa alusta, joka kykenisi etenemään kohti venäläistä risteilijää.
Britit ottavat johtoaseman kahden luomisessalaivat, jotka ovat muuttaneet meritaistelujen ilmettä useiden vuosien ajan: dreadnought - voimakas ja nopea sotalaiva, joka ylittää kilpailijansa sekä ohjattavuuden että pelastusvoiman suhteen, sekä lentotukialus - laiva, joka on nykyään maan päävoima. kaikkien suurten maiden laivasto.
Lopulta
Mikä on muuttunut Englannin laivastossa noista ajoistaRooman valta tähän päivään asti? Britannian laivasto eteni Saxon Jarlien hauraista aluksista Draken ja Morganin aikojen luotettaviin fregatteihin ja voimakkaisiin "Manowareihin". Ja sitten, jo voimansa huipulla, hän oli ensimmäinen merellä kaikessa. Kaksi maailmansotaa on ravistellut Pax Britannikan valtaa ja sen jälkeen sen laivastoa.
Tähän mennessä Britannian laivasto vetoisuuden mukaanon 6. sijalla Intian, Japanin, Kiinan, Venäjän ja USA:n jälkeen, ja "saarilaiset" häviävät amerikkalaisille lähes 10 kertaa! Kuka olisi uskonut, että entinen siirtomaa pari vuosisataa myöhemmin katsoisi alentuvasti entiseen metropoliin?
Ja silti Britannian laivasto ei olevain aseita, lentotukialuksia, ohjuksia ja sukellusveneitä. Tämä on historiaa. Tarina suurista voitoista ja murskaavista tappioista, sankariteoista ja inhimillisistä tragedioista ... "Kunnia Britannialle, merten rakastajatar!"
