Lapsuudessa jokainen lapsi unelmoi tulla sotilasmieheksi.Tämä on rohkea ja rohkea ammatti, jota tukee yleinen kunnia ja kunnioitus kaikkien ihmisten keskuudessa. Sotilasasioissa on monia rivejä - juniorista kenraaliin, mutta tänään kyse on 1. luokan kapteenista.
Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
Mikä on 1. tason kapteeni?Yritetään vastata tähän kysymykseen. 1. palkkaluokan merikapteeni (lyhennettynä kapraz tai koperang) - Venäjän federaation ja IVY-maiden merivoimissa käytetty merivoimien sotilasluokka. Viittaa vanhojen upseerien riveihin. Ensimmäisen palkkaluokan kapteeni on merkitykseltään Venäjän puolustusvoimien maa-alueiden mukaan eversti.
Hieman historiaa
Venäjän laivaston perustaja Peter I otti ensimmäisen asteen kapteenin palkinnon vuonna 1713 Venäjän valtakunnassa. Vuonna 1731 jako riveihin peruutettiin syyskuuhun 1751 saakka.
Mitä otsikko vastaa?
Kapteenin 1. sijoitus vastaa korkeinta sijoitustakaikkien joukkojen joukossa, jotka on nimetty ns. vanhemmalle upseerille. Siihen kuuluu myös 3. tason kapteeni (suhteellisesti alempi ikäluokka) ja 2. tason kapteeni. Ensimmäisen palkkaluokan kapteenin yläpuolella ovat vain amiraalin rivit, kuten taka-amiraali, vara-amiraali ja amiraali. Ensimmäisen palkkaluokan kapteenin enimmäisikä ei saisi ylittää 55 vuotta.
Mitkä ovat voimat?
1. tason kapteeni voikomenna asianmukaiset alukset. Näihin kuuluvat laivaston suurimmat alukset, kuten lentokoneet, suuret ohjusristeilijät ja ydinsukellusveneet. Ensimmäisen luokan alus ja siten sen kapteeni ovat etusijalla alemman tason aluksiin. Tällä hetkellä Venäjällä ensimmäisen luokan aluksiin kuuluu sellaisia aluksia kuin Admiral Kuznetsov, Admiral Nakhimov (ydinase-risteilijä) ja niin edelleen.
Joskus laivastoa löytyyinsinööri kelluva rakenne sijoitus insinööri kapteeni 1. taso. Se otettiin käyttöön jo Neuvostoliitossa työntekijöiden ja talonpoikien punaisessa laivastossa vuonna 1971, ja siirrettiin sitten Neuvostoliiton laivastolle ja alkoi kuulua vanhempi insinööri ja tekninen henkilökunta.
Erot olkahihna
Ensimmäisen palkkaluokan kapteenin apuletit vastaavat käytännössäEversti olkahihnat maavoimissa ja ilmailussa väriä lukuun ottamatta. Ne ovat mustia kultaisilla viivoilla ja tähdet täydessä mekossa, kullanvärinen (keltainen) mustilla viivoilla. Jokaisella rohkealla ammatilla on omat sankarit. Kyse on myöhemmin keskusteltavasta ensimmäisen palkkaluokan erinomaisista kapteenista.
Sankari postuaalisesti
1. kapteenin kapteeni Lyachin Gennadi Petrovich -Venäjän sankari, syntynyt vuonna 1955 Volgogradin alueella. Hän komensi pahamaineisen uppostuneen sukellusveneen Kurskin K-141-projektista, valmistumisensa jälkeen päätti siirtyä Leninradin komsomolin Leningradin ylemmään merikokoukseen. Tämän koulun koko olemassaolon aikana yli sata sen tutkinnon suorittaneista sai admiralipalkinnon, ja 16 heistä tuli Neuvostoliiton ja Venäjän federaation sankareita. Vuonna 1998 merivoimien uudistusten yhteydessä koulu liitettiin MV Frunze -nimisen korkeakoulutuksen kanssa. Koulutuslaitos muutti nimensä Pietarin merivoimien instituutiksi.
10. elokuuta suunnitellun partion aikanaKurskin sukellusvene katosi tutkalta, yksikään miehistö ei ollut yhteydessä yli kahden päivän ajan. Merimiesten pelastamiseksi lähetettiin kotimaisia ja ulkomaisia asiantuntijoita. Valitettavasti sukulaisille ei tullut hyviä uutisia. Seurauksena tuli tietää, että 12. elokuuta 2000 Lyachin ja koko sukellusveneen henkilökunta tapettiin. Tästä maatalouden katastrofista on tullut yksi traagisimmista nyky-Venäjän nykyhistoriassa. Kapteeni Gennady Lyachin luovutettiin postuaalisesti Venäjän sankarille. Hänet haudattiin Seraphimin hautausmaan sankarien allelle yhdessä miehistönsä kanssa. Koulu Volgogradin kaupungissa, jossa hän opiskeli, nimettiin hänen mukaansa.
1. sija kapteeni Aleksei Dimitrov
Toinen Venäjän federaation erinomainen upseeri ja sankari onAleksei Dimitrov - ydinsukellusveneen komentaja. Aleksein isä on myös 1. luokan kapteeni, komensi tunnettua sukellusvenettä K-19. Lopetettuaan koulun vuonna 1990, Alekseilla ei ollut kysyttävää tulevasta kohtalostaan. Hän tuli merikouluun. Koulutuksen jälkeen hän aloitti asepalvelun Tigerin monikäyttöisellä sukellusveneellä.
Saatuaan ensimmäisen tason kapteenin arvonpalvellut sellaisissa sukellusveneissä: “Susi”, “Leopard”, “villisika”, “gepardi” ja “pantteri”. Nyt hän komentaa Tiger-sukellusveneen miehistöä. Admiral Vladimir Vysotsky arvosti hänen miehistöään pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen harjoittelujakson aikana. Kapteeni Dmitrovin johdolla sukellusveneet tunnistettiin vuosina 2006 ja 2009 maan merivoimien parhaimmaksi.
Fregatista komeaan alukseen
Seuraava kapteeni, josta haluan puhua- Sergey Zakharovich Balk. Hän syntyi vuonna 1866 eläkkeellä olleen sotilasmiehen perheessä. Vuonna 1887 hän valmistui merikoulusta. Sen jälkeen hän palveli fregatilla kenraali Admiralilla, ja vuosina 1890-1892 hän palveli risteilijällä Minin.
Kapteeni V.F.Rudnev puhui Balkasta seuraavasti: ”Vakavimpia tehtäviä suorittaessaan hänellä ei ole mitään ongelmia, hän tekee kaiken selkeästi, luottavaisesti, tehokkaasti ja suurella innolla. Hän on hyvin perehtynyt meriasioihin, usein he kääntyvät hänen puoleensa neuvoa varten. Executive, tietää kuinka totella, mutta taistelussa hän tarvitsee enemmän innokkuutta. Hän on suoraviivainen mies, rehellinen ja oikeudenmukainen. Upea seuralainen ja alainen. "
"Ermak" -kapteeni D.F.Balkista kauhistuttava Jurijev toteaa olevansa erityinen himo myrskyjen, sodan, luonnonkatastrofien ja hengenvaarallisten kampanjoiden aiheuttamista vaaroista. Hän on aina ensimmäinen taisteluun, kun hän haaveilee sankarillisista teoista. Nämä olosuhteet herättävät hänessä intohimoa ja innostusta. Juuri niin vaarallisissa olosuhteissa hän voi tuoda suurimman hyödyn Venäjän imperiumille.
Rohkeudesta ja rohkeudesta hätätilanteessaTapahtumat Sergei Zakharovich sai kunniamerkinnän vuonna 1890 kuolleiden pelastamiseksi. Henkilökohtaisten ominaisuuksiensa vuoksi Balk antoi hyvän vaikutelman komennosta ja nimitettiin Strongmanin hinauskapteeniksi. Venäjän-Japanin sodan alkuun mennessä Balk oli saavuttanut suurta mainetta Venäjän laivastossa sen horjumattomasta luonteestaan. Hänelle uskottiin vaikeimmat ja vaikeimmat tehtävät. Merimiehet arvostivat häntä suuresti. Port Arthurin puolustus oli palkkiin hienoin hetki, jolloin hän ja hänen joukkueensa heidän hinaajassaan ”Strongman” antoivat arvokasta apua taisteluun tuhoutuneille aluksille.
Huolimatta suuresta halusta liittyä taisteluun, hänymmärsi työnsä täyden vastuun. Balk muistelee osallistumistaan haaksirikkoutuneen taistelulaivan ”Retvisan” pelastamiseen seuraavasti: “Aikaisemmin tunsin surua ja katumusta siitä, että olin täällä hinaajalaivalla, ei hävittäjällä, jotta voisin kiirehtiä siihen liittyvän taistelun kuumuuteen. Mutta kun huomaat, että "Strongman" pelastaa Venäjän parhaimmat alukset, tunnet tärkeyssi ja merkityksesi, ja se tulee heti helpommaksi. " Jopa tänä vaikeana aikana, syksyllä 1904, Balk näytti aina itseluottavalta ja vitsaili paljon. Yksi hänen kollegoistaan muistaa, kuinka he yhdessä kaatoivat virkamiesten kynnysarvot hankkiakseen tarvittavat materiaalit. Suuremman menestyksen saavuttamiseksi he odottivat sulkimista Japanin puolelta ja viimeisen (jonka aikana japanilainen kuori putosi muutaman metrin päässä toimistosta) tultuaan toimistoon, Balk sanoi äänekkäästi: ”Voi, iso bang! Vau, kirottu, räjähti aivan ovellamme. Hyvä ristisilmäinen laukaus! ”
Venäjän-Japanin sodan jälkeen, 6. joulukuuta 1910hän sai ensimmäisen palkinnon kapteenin. Sen jälkeen hän komensi rajavartiolaitoksen aluksella ja tammikuussa 1913 hänet siirrettiin Riian kuljetusalukseen. Siellä hän alkoi juoda paljon, ja itsemurha-ajatukset tulivat hänen päähänsä yhä useammin, mutta kaikki kohtelivat sanojaan humalassa vitsissä. Hän ampui 27. helmikuuta 1914 ohjaamoonsa. Palkki haudattiin Helsingforsin hautausmaalle.
Lopuksi
Kaikki eivät tiedä, mutta venäjän pään setäVladimir Vladimirovitšin Putinin liitto, Neuvostoliiton laivaston veteraani Ivan Ivanovitš Shelomov (1904–1973) oli myös ensimmäisen tason kapteeni. Hän aloitti asepalvelun kadetina (1924-1926) merikoulusta. Vuosina 1926-1930 hän opiskeli M.V. Frunzen nimeltä merikokouksessa. Tämän jälkeen hän palveli Itämeren laivaston päämajassa, häntä rohkaistiin toistuvasti rohkeudesta, rohkeudesta ja hyvästä palvelusta.
