Saksaa voidaan kutsua "joen voimaksi".Tässä maassa on lähes 30 prosenttia Euroopan vesiväylistä, joiden kokonaispituus on yli 7000 km. Tärkein joki Saksassa ja yksi suurimmista Euroopassa, tietenkin, on Rein. Sen pituus lähteestä suuhun on 1320 km. Ja altaan pinta-ala on 251 800 neliökilometriä.
Reini, joka ylittää Saksan alueen, vieuseita suuria sivujokoja. Merkittävimpiä niistä ovat: yläjuoksulla - Aare, keskimmäisellä - Main, Ruhr, Moselle, Lan, Neckar. Toinen suuri Reinin sivujoki, Meuse-joki, virtaa yhteen monista suiston suistoista.
Он является самой длинной рекой внутри Германии с 567 km pitkä. Samalla se on Reinin pisin sivujoki. Ja sen epätavallisuus on siinä, että tämä on ainoa joki, joka virtaa Keski-Euroopassa idästä länteen. Yleensä mantereen tässä osassa vesivirtaukset suuntautuvat pohjoiseen, paitsi itään virtaavaan Tonavaan.
Joen alku on sen kahden yhtymäkohtajouset - valkoinen pää- ja punainen pää - lähellä "Haus Hausen" linnaa. Kanava ylittää Baijerin ja Hessenin osavaltiot ja päättää matkansa Wiesbadenin alueelle, jossa se sulautuu Reiniin.
Bambergin kaupungin lähellä on kanava, jokayhdistää Mainin Tonavaan. Sieltä Reinin sivujoki tulee purjehduskelpoiseksi. Pääkanavan kokonaispituus, jota pitkin alukset voivat liikkua, on noin 400 kilometriä. Frankfurt on yksi suurimmista asutuksista joen rannalla. Itse kaupungissa ja sen läheisyydessä heitetään Mainin yli yhdeksän siltaa, ja sen alle kulkee kaksi maanalaista tunnelia - metrolle ja kaupunkijunalle. Siellä on myös suuri jokisatama, joka vastaanottaa sekä rahti- että matkustaja-aluksia.
Reinin Moselin vasen sivujoki on myöspurjehduskelpoinen joki. Kokonaispituudeltaan 545 kilometriä joisaluksille pääsee vain 344. Se on peräisin Ranskasta, virtaa Luxemburgin läpi ja virtaa Reiniin Saksassa. Reinin sivujokien Moselilla ja Mainilla on yhdessä tärkeä rooli tavaraliikenteessä tällä Euroopan osalla.
Viime aikoina Länsi-Euroopassa olikaksi irrotettua suurta jokijärjestelmää, joita käytetään tavaroiden kuljettamiseen. Luoteis perustui Rein- ja Main-jokiin. Tonava oli kaakkoisjärjestelmän ydin. Ei niin kauan sitten Reinin viimeinen ja sivujoki, Main, yhdistettiin kanavalla. Tämän seurauksena on syntynyt yksi vesiliikennejärjestelmä, joka on yhdistänyt lähes kaikki Euroopan maat.
Kanavan rakentaminen Tonavan ja Mainin väliin ei ole vainsallivat yhdistää tärkeimmät Euroopan vesiväylät, mutta tosiasiallisesti mahdollisti myös kaikkien Itä-Euroopan järjestelmien liittämisen niihin. Tämä tuli mahdolliseksi tämän työn suorittaneen Saksan ponnistelujen ansiosta. Muodostettiin uusi järjestelmä, joka on valtava purjehdettavien jokien rengas, jonka ympärysmitta on lähes 4500 kilometriä - Keski-Euroopan keskustasta Volgan rannoille.
