Maalla, jolla on pääsy merelle, pitäisi myös ollataistelulaivaston puolustaakseen rantojaan. Se on aina ollut näin, alkaen antiikin maailman soutualuksista ja päättyen moderneihin fregatteihin, lentokoneisiin ja sukellusveneisiin. Fregaatti Admiral Kasatonov edustaa Venäjän laivanrakennuksen uutta aikaa.
Hanke 22350
Uuden sukupolven merivoimien luominenVenäjän laivasto on tämän päivän tarve. Modernissa fregattissa yhdistyvät sota-aluksen sukellusvene- ja tykistöominaisuudet. Se on monipuolisempi, nopea ja monikäyttöinen. Tällaisella aluksella on mahdollista ratkaista maan turvallisuuskysymykset toteuttamalla sotilaallinen hyökkäys vastustajaa vastaan sekä veden alla että ilmassa, samoin kuin vedessä ja maassa.
Esimerkki tällaisesta sota-aluksesta onfregaatti projektista 22350 amiraali Kasatonov. Fregatin tekninen tuki mahdollistaa massiivisen tulipalon johtamisen sekä rannikon läheisyydessä että syrjäisillä merialueilla.
Tämän hankkeen puitteissa Venäjän laivastoa täydennetään 20 uudella fregattiluokan partioaluksella. Niiden tunnusmerkkeinä ovat taisteluteho, nopea nopeus ja monipuolisuus.
Vuonna 2003 toteutettiin projekti 22350."Admiral Kasatonov" on toinen fregatti, jonka rakennus valmistettiin vuonna 2009. Helmikuussa 2006 aloitettiin ensimmäisen sota-aluksen, amiraali Gorshkovin, rakentaminen.
Amiraali Kasatonov
Vladimir Afanasjevitš Kasatonov syntyiPeterhofin palveluksessa 21. heinäkuuta1910. Vuodesta 1927 lähtien hän aloitti palvelun Neuvostoliiton laivastossa, takanaan Frunze-nimisen merikoulun, komentaa sukellusyksikön kursseja, palvelua sukellusveneessä Baltian alueella, divisioonan komentoa. Toisessa maailmansodassa Vladimir Afanasjevitš toimi laivaston päämajassa operaation päällikkönä. Vuonna 1945 hänelle myönnettiin taka-amiraalin palkinto palveluistaan.
Seuraava amiraali Kasatonovin ura -nämä ovat merivoimien vastuullisia tehtäviä, osallistuminen Pohjois-Korean avustamiseen, amiraalin palkkaluokan myöntäminen vuonna 1955. Palveluista maalle Karibian kriisin aikana Admiral Kasatonov sai laivaston amiraalin tittelin vuonna 1965 ja vuonna 1966 - Neuvostoliiton sankarin tittelin, Leninin kunniamerkki ja kulta tähden mitali. Admiral Kasatonov kuoli ja hänet haudattiin Moskovaan Novodevichyn hautausmaalle vuonna 1989.
Kasaton-dynastia
Vladimir Afanasjevitšin poika ja lapsenlapset jatkoivatloistava merimiesten dynastia. He osallistuivat seremoniaan uuden fregatin asettamisen kunniaksi. Joten suuren sankarin pojanpoika, amiraali Kasatonov Vladimir Lvovich, käski ohjusristeilijää "Pietari Suuri", ja hänen pojastaan tuli isänsä jalanjäljissä laivaston amiraali. Sukunimi Kasatonov on tunnetuin Venäjän laivaston merimiehistä, ja Vladimir Afanasjevitšista tuli paitsi maan sankari, myös suuren sotilasdynastian perustaja.
Fregatti "Admiral of the Fleet Kasatonov", joka on nimetty Neuvostoliiton sankarin mukaan, on toinen hankkeen 22350 partioalusten sarjassa.
Fregatin kirjanmerkki
Vanha tapa merkitä juhlallisesti kirjanmerkkiuuden aluksen rakentamiseen kuului asuntolainan valmistus, jossa oli rakentamisen alkamispäivä. Se voitaisiin myös lyödä kolikoita uuden aluksen asettamisvuonna ja virallinen asiakirja, jossa ilmoitetaan päivämäärä, asiakkaan ja hankkeen toteuttajan nimet.
Fregatti "Amiraali Kasatonov" meni myös ohiperinteinen plakin kirjanmerkki. Severnaja Verfin johtaja Aleksanteri Ušakov ilmoitti, että alus laskettiin alas 26. marraskuuta 2009 Pietarissa telakan Severnaja Verfissä numerolla 922 projektissa 22350. Fregatin suunnittelijat ovat telakkainsinöörejä. Levy käärittiin folioon ja asbestikankaaseen ja asetettiin sitten aihiokappaleeseen. Rakentamisen edetessä se näkyy aluksen konehuoneessa.
Toisen fregatin kirjanmerkki "Amiraali VladimirKasatonov "niin lyhyessä ajassa symboloi Venäjän johdon suuntaa kohti sotilaslaivaston täydellistä nykyaikaistamista, mikä näkyy hankkeen 22350 laajuudessa.
Rakentamisen valaistus
Toinen juhlallinen seremonia ennen rakentamistauusi alus on valaistus asennuspaikalle ja siunaus rakentajille, jotka osallistuvat siihen. Tämän seremonian suoritti Pyhän Nikolauksen katedraalin rehtori, joka on kaikkien merimiesten ja heidän perheidensä tiedossa. Siellä pidetään jumalanpalveluksia ennen kuin merimiehet lähetetään kampanjaan, ja heidän sukulaisensa sytyttävät kynttilöitä terveytensä ja turvallisen kotiinpaluunsa puolesta.
Isä Bogdan pyhitti telakan ja kiinnityslautakunnanjakoi sanat työntekijöille toivolla ja rakkaudella tehdä työnsä. Fregatti "Admiral of the Kasaton Fleet" asetettiin kaikkien loistavien merellisten perinteiden mukaisesti, mikä antaa aihetta uskoa, että sen rakentaminen ja laukaisu etenevät suunnittelijoiden suunnitelmien mukaisesti. Suunnitelman mukaan uuden fregatin lanseerauksen piti tapahtua vuonna 2012.
Fregatin tekniset ominaisuudet
Kaikilla hankkeeseen 22350 kuuluvilla aluksilla, mukaan lukien "amiraali Kasatonov", on samanlaiset tekniset tiedot:
- aluksen siirtymä on 4500 tonnia;
- kehon pituus 130 m;
- fregatin leveys 16 m;
- syväys 4,5 m;
- aluksen nopeus on 30 solmua;
- laitteet - ohjusheitin "Kalibr -NK", joka sisältää taistelupäät "Onyx" ja "Caliber", joilla on kyky osua kohteisiin sekä vedessä että maalla ja ilmassa;
- helikopteri on osa fregatin ilmailulaitteistoa;
- sukellusveneiden vastainen puolustus koostuu "pakettikompleksista";
- asekiinnitys, ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ja kaksi ohjetta ja tykistöjärjestelmää "Broadsword" - ei täydellinen luettelo fregatin varusteista.
Tämä on kaikilta osin täysin uusi ilme.taistelulaivoja, jotka kykenevät suorittamaan useita taistelutehtäviä. Ensimmäinen fregatti "Amiraali Gorshkov" on jo menestyksekkäästi testattava vedellä, ja toisen laukaisu tapahtui vuonna 2014.
Toisen fregatin käynnistäminen
Fregatti "Amiraali Kasatonov" lanseerattiin juhlallisesti 12.12.2014. Se ei ole vielä varustettu taistelulaitteistoilla ja tutkoilla, mutta se on täysin valmis läpäisemään ensimmäisen testin vedellä.
Konehuoneen toiminnan tarkastus,aluksen ohjattavuus vie aikaa. Vasta aluksen lujuuden ensimmäisten tarkastusten jälkeen voidaan asentaa täysi ammukset ja tutkat. Sen jälkeen alkaa seuraava testausvaihe, joka tarkistaa sen taisteluvalmiuden ja ohjattavuuden täysin varustettuna.
Kun nämä testit on suoritettu, alus voidaan siirtää laivastolle taistelupalvelua varten.
Ennen hanketta 22350 Venäjän laivastolla ei olluttämän tason aluksia. Nämä ovat partioaluksia, jotka on täysin mukautettu monitoimitoimiin, esimerkiksi rannikkosuojeluun, suojeluun, lähitaisteluun ja pitkän kantaman taisteluun, ilmahyökkäysten ja "iskujen" estämiseen veden alla.
Fregatin raketinheittimet ja muut varusteet täyttävät täysin kaikki nykyaikaisen sotalaivan vaatimukset.
Pohjois-telakka
Telakka "Severnaya Verf" perustettiin vuonna 1912 nimellä "Putilovskaya Verf". Tämän tuotannon yli sadan vuoden aikana hän on rakentanut ja laskenut liikkeelle yli 400 eri luokan alusta.
Itse asiassa alusten rakentaminen Putilovskin telakalla alkoi vuonna 1889, jolloin siellä toimitettiin ensin puisia liukumäkiä tuhoaja-tyyppisten pinta-alusten rakentamiseen.
Seuraava vaihe on uusien telakoiden luominen kaivosristeilijöiden rakentamista varten, ja vielä myöhemmin, vuonna 1910, ensimmäinen höyryturbiinien tuhoaja lanseerattiin ja vuonna 1911 ensimmäinen höyryturbiinien tuhoaja.
Upea tuotantohistoria "Severnaya Verf"auttoi häntä voittamaan trendin fregattien rakentamisesta Venäjän laivaston hankkeen 22350 puitteissa. Kaksi tämän hankkeen alusta on jo käynnistetty ja niitä testataan. Yksi niistä on fregatti "Amiraali Kasatonov".
