Bussipysäkki: näkymät ja GOSTit

Bussipysäkki - pieni arkkitehtoninen muoto,on suunniteltu julkisen liikenteen odottavien matkustajien mukavuuden varmistamiseksi toimimaan kaupunkikatujen koristeena. Tällä hetkellä tuotetaan erityyppisiä sellaisia ​​rakenteita. Mitä tulisi ohjata valittaessa yhtä tai toista mallia, onko niiden rakenteelle tiettyjä standardeja? Tästä puhumme tässä artikkelissa.

Bussipysäkki: paviljongityypit

Pysäytyskompleksien luokittelutehty useiden merkkien perusteella. Ensinnäkin paviljonkien kapasiteetti vaihtelee. Tietyn alueen paviljongin tyypin valinta riippuu ensisijaisesti siitä, kuinka monta matkustajaa ohittaa laitoksen. Tässä suhteessa erotellaan seuraavan tyyppiset pysäkit:

• pieni kapasiteetti (jopa 10 henkilöä);
• keskikapasiteetin rakenteet (suunniteltu 10–20 henkilölle);
• suuri kapasiteetti (yli 20 henkilöä).

Paviljongit voivat myös vaihdella asetteluominaisuuksiensa mukaan. Tältä kannalta on pysäkkiä:

• avoin tyyppi (ei estäviä rakenteita);
• puoliksi suljettu tyyppi (kolme seinää);
• suljettu tyyppi (usein kassalla jälkiasennettu).

Aseta linja-autopysäkki tiettyynSuunnittelu ja suunnittelu on melko vastuullinen prosessi, joka vaatii vakavaa lähestymistapaa. Loppujen lopuksi nämä rakenteet ovat avoimessa tilassa ja selvästi näkyvissä. Siksi näiden pienten arkkitehtuurimuotojen suunnittelulle asetetaan erityisiä vaatimuksia.

Tyypit malleista

Maaseudulla ja esikaupunkien teillähyvin usein bussipysäkki on elementti, joka sopii harmonisesti ympäröivään luonnonmaisemaan. Samaan aikaan suunnittelussa on yleensä mukana kansanperinteisiä motiiveja. Tällaiset rakenteet on rakennettu paikallisista materiaaleista. Tämäntyyppiset pysäkit toimivat todellisena koristeena radalla ja ohikulkijat näkevät ne lämpimästi.

Kaupunkiolosuhteissa on parempi käyttää enemmänmoderni teknokraattinen versio. Tässä tapauksessa bussipysäkki on ennen kaikkea yksi metropolin katujen kaupunkisuunnittelun elementeistä. Näiden rakenteiden valmistuksessa käytetään useimmiten materiaaleja, kuten metalliprofiileja, betonia, muovia, polykarbonaattia jne.

Bussipysäkit: GOST

Tietenkin tällaisille lisääntyneen vaaran rakenteille asetetaan erityisvaatimuksia, jotka näkyvät GOST:issa. Joten jokaisen pysäkin tulee sisältää seuraavat elementit:

1. Pysähdys- ja laskeutumisalue.
2. Odotusalueet (I - III luokkien teillä).
3. Lähtöselvitystasku.
4. Jakokaistale (kun tie on paviljongin vieressä ja teiden risteyksessä).
5. Lähellä tulisi olla jalankulkutie tai kävelytie.
6. Penkit.
7. Luokkien I – III teillä pysäkin lähelle asennetaan wc.
8. Samassa tapauksessa paviljongin vieressä on jätesäiliö. Jos puhumme luokan IV moottoritiestä, pysäkki on varustettu uurnalla.
9. Pysäytin on oltava valaistu.
10. Tietysti paviljongin läheisyyteen tulee asentaa kaikki liikennesääntöjen mukaiset liikennemerkit, aidat ja merkinnät.

Bussipysäkin, joka on yksi tärkeimmistä tiesuunnittelun elementeistä, tulee olla esteettisin muotoilu, herättää huomiota ja sulautua harmonisesti ympäröivään maisemaan.