Koko 1900-luvulla lentotukialuksetolivat hyökkäyksen symboli, joka ei aina muuttunut sotilaalliseksi konfliktiksi ja koostui joskus voimankäytöstä. Joten katu ryöstö, jolla on raskas sorkkarauta oikeassa kädessään ja tiili vasemmalla, tarjoaa kohteliaasti ostamaan jälkimmäisen kertakorvauksena.
Säilyttämällä voimakkaita merivoimia köyhillevaltioilla ei ole varaa siihen. Lentotukialuksen kustannukset ovat tällä hetkellä vertailukelpoisin hinnoin 10–15 miljardia dollaria, ja sen rakentamiseen liittyy teknisen kunnon ja taistelukyvyn ylläpitoon liittyviä ylimääräisiä budjettikustannuksia, jotka ovat vuosittain verrattavissa tähän määrään. Ei ihme, että he sanovat, että paras tapa pilata vihollinen on tarjota hänelle voimakas sota-alus.
Onnistuneet sotatoimet ovat erittäin tärkeitävaikeaa saavuttamatta ilman ylivoimaa. Sodanjälkeisten vuosikymmenien sodat (Korea, Vietnam, Falklands) eivät menneet ilman kelluvia lentotukikohdia, jotka kulkevat lähellä konfliktin kasvualustaa, varmistaen satojen lentokoneiden läsnäolon ilmatilassa.
Kiista siitä, kuinka paljon lentotukialuksia tarvitaanVenäjä on jatkunut Neuvostoliiton ajoista lähtien. Heidän vastustajansa on jaettu kahteen pääryhmään, joita perinteisesti kutsutaan "kyyhkyiksi" ja "haukoiksi". Ensimmäiset kannattavat riittävyysperiaatetta, toisin sanoen sotilaskustannusten minimointia, kun taas toiset kannattavat riittävää ja käytännöllisesti symmetristä vastausta kaikkiin haasteisiin.
Neuvostoliiton talous sen tehokkuudella ei olekesti kilpailun pääkilpailijan, Yhdysvaltojen, tuotantokapasiteetin kanssa, joten kymmenkunta ydinvoimalaa käyttävää lentotukialusta ei ollut rakennettu. 1970-luvulla kukin näistä lentotukialuksista maksoi yhdysvaltalaisille veronmaksajille noin miljardi dollaria. Siitä huolimatta 80-luvulla Nikolaevissa laskettiin raskaat risteilijät Varyag ja Tbilisi, jotka kykenivät vastaanottamaan ohjaamoonsa viisikymmentä modernia monitoimista yliäänikoneita, joiden tekniset ominaisuudet eivät ole huonompia kuin Hornetilla ja F-16: lla. Phantoms. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen heräsi kysymys siitä, tarvitsiko Venäjä näitä lentotukialuksia, ja mitä yleisesti niiden kanssa tehdä.
Salomon päätös tehtiin.Mustanmeren laivaston komento siirsi tilatun aluksen "Tbilisi" pohjoiseen laivastoon, jossa se suorittaa menestyksekkäästi asepalvelusta nimellä "amiraali Kuznetsov", ja keskeneräinen "Varyag" pysyi ruosteisena Nikolaevin telakoilla, kunnes se oli myytiin Kiinaan romumetallihinnalla.
1990-luvun tuho ja täydellinen taloudellinen taantumavuosien ajan saivat länsimaiset analyytikot ajattelemaan, että Venäjä ei enää voi vaatia suurvaltan roolia. Skenaario maan jakamisesta ja täydellisen valvonnan luomisesta näytti aivan mahdolliselta. Jossain vaiheessa kaikki ei kuitenkaan mennyt suunnitelmien mukaan. Mitä kutsutaan, unohdetaan ...
Ulkoisten velkojen maksaminen ja johtopäätösten tekeminenTurvallisuuden huomiotta jättämisen vaarasta muiden valtioiden esimerkissä maan johto alkoi vahvistaa puolustuskykynsä huomioimatta Venäjän laivastoa. Ensimmäisessä vaiheessa lentotukialukset eivät aikoneet rakentaa keskittyen tärkeimpään iskuvoimaan - sukellusvenelaivastoon.
Samaan aikaan monien valtioiden sotilasopitovat muuttuneet merkittävästi. Kiina ja Intia - maat, joita kukaan ei voi syyttää uuskolonialismista - alkoivat kuitenkin pyrkiä luomaan omat täysimittaiset laivastot lentotuella. Italia ja Espanja hankkivat myös, vaikkakin pieniä, lentotukialuksia. Ranskalla on tämän luokan täysimittainen alus, jolla on ydinvoimala. Miksi maat tarvitsevat sellaisia aseita, jotka eivät pyri takavarikoimaan vieraita alueita, ja saattavatko tarvita venäläisiä lentotukialuksia?
Kysymys on melko retorinen.Sotilaallista painostusta on vaikea harjoittaa unionivaltiota kaukana rannoistamme, jos venäläiset lentotukialukset ilmestyvät sen rannoille. Sotilaallisen pariteetin ylläpitämisen lisäksi jokaisella supervallalla on taloudellisia etuja, joita puolustustarve voi ilmetä alueilla, joita tietoportaalit eivät edes muista. Täysimittaisen laivaston omistaminen, joka pystyy ratkaisemaan kaikki taistelutehtävät syrjäisissä paikoissa, ei ole vain kansallisen arvovaltaa ja sotilaallista välttämättömyyttä, vaan myös taloudellista toteutettavuutta.
Ilmeisesti Venäjän laivaston uudet lentotukialuksetsaavat kuitenkin tämän tapahtuman ei pitäisi odottaa seuraavan vuosikymmenen aikana. Tämän luokan alus ei ole pelkästään kallis sinänsä, se tarvitsee asianmukaista infrastruktuuria. Todennäköisesti he rakentavat täysimittaisia lentokoneita kuljettavia aluksia, joissa on ydinvoimala, yli 100 tuhannen tonnin tilavuus, melkein rajoittamaton kantama ja pitkäaikainen autonomia. Ehkä heitä on vähemmän kuin Yhdysvalloissa, mutta aivan niin, että Venäjän liittolaiset eivät pelkää ketään.
