Vortex Corda: vanha hyvä Amulet

Kun tutustuit malliin ensimmäistä kertaa, hetitulee huomattavaksi, että auton suunnitteluun asetettiin melko tiukka hintaraja - noin yksitoista tuhatta dollaria. Lisävarusteet Vortex Corda sisältää vain keskuslukitusjärjestelmän, ilmastointilaitteen, ohjaustehostimen ja sumuvalot.

В это плане Амулет мог похвастаться наличием laajempi valikoima hyödyllisiä vaihtoehtoja, joten jos päätät siirtyä autosta toiseen, saatat tuntea mukavuuden puutteen. Ulkoisesti Chery Amulet ja Vortex Corda ovat melkein täysin samankaltaisia ​​- kuva tästä on vahvistus. Yleensä molempien mallien luomiseen käytettyä alustaa pidetään Seat Toledo -autona, joka oli tuolloin suosittu.

Vortex Cordan julkaisua on oikaistu kahdella tuhannellakymmenes vuosi. Uuden auton nimeäminen on vaikeaa, mutta edeltäjään on eroja. Ensinnäkin, tämä on uusi, taloudellisempi moottori. Nyt 1,5 hevosvoiman yksiköllä, jonka kapasiteetti on 109 hevosvoimaa, on Euro-4-standardi, ja polttoaineena käytetään A-92-bensiiniä. Uusi voimansiirto on asennettu. Jos aikaisemmin kolme ensimmäistä vaihetta olivat Amuletissa, lievästi sanottuna, lyhyitä, Vortex Cordalle tämä puute poistettiin - uusi moottori ja 5-vaihteinen manuaalinen pari toimivat täydellisesti. Polttoaineenkulutuksen suhteen on esikaupunkien ajo-olosuhteissa täysin mahdollista investoida seitsemään litraan sataa kilometriä kohti.

Auton sisätiloista on tullut enemmänEurooppalainen, mutta ergonomia ja sisustuslinjat näyttävät pysyneen jossain kaukana menneisyydessä. Ajo-asema on matala eikä ole kovin mukava, mutta takaistuimella oleminen on yllättävän mukavaa jopa kolmelle matkustajalle samanaikaisesti. Uusi tavaratila ei miellyttänyt - ei, siitä ei tullut pienempää, siitä tuli epämukavaa. Lisäksi viistoperäisen tavaratilan hylly on kiinnitetty jatkeeseen, sitä on yksinkertaisesti mahdotonta poistaa. Kuten myöhemmin kävi ilmi, tässä on plus, mutta kaikessa kunnossa.

Istumme Vortex Cordan pyörän takana.Ohjaustehostin kokoonpanossa on varma, mutta hän ei kiirehdi pyörien kääntämisessä paikalleen. Kun auto alkaa nopeuttaa, tilanne muuttuu parempaan suuntaan. Yllättynyt ja alusta-asetukset. Edellä mainitun tavaratilan venytyksen ansiosta runko muuttui huomattavasti kovemmaksi, jousien ja iskunvaimentimien ominaisuudet näyttävät olevan hieman korjattuja.

Olkoon niin, niin Amuletin seuraajasta tulivähemmän kantapää kaari, ja ainakin jonkin verran palautetta ilmestyi “puuvilla” ohjauspyörä aiemmin. Tietysti on vaikea löytää nautintoja käsittelystä, mutta kaikki on läpinäkyvää ja rehellistä, mikä ei ole lainkaan ominaista kiinalaisille autoille, odotat heiltä temppu a priori. Auton ajo-ominaisuudet on määritelty selvästi, on vain tottuttava ajamaan ilman ABS: tä ja muita lisävarusteita.

Mitä voidaan päätellä Vortex Cordasta?Tässä ilmaisu ”ajoneuvo, ei ylellisyys” sopii täydellisesti. Auto huonoilla varusteilla, suhteellisen edullinen hinta ja edulliset varaosat. Valmistettu huolellisesti Kiinan autoteollisuuden standardien mukaisesti, ja jos et ole ajanyt luksusautoa viime vuosina, Vortex Korda on erittäin hyvä vaihtoehto perheautona.