Autoilijoille ja amatööreille ei ole tarpeellista kertoa kuinka tärkeätä on valmistaa lemmikkisi pakkaselle. Ja tässä tulisi kiinnittää erityistä huomiota auton akkuun. Joten ...
Mutta jos et ole kokenut kuljettaja etkä voi tehdä kaikkea oikein ensimmäisellä kerralla, älä pidä lannistaa, koska ja voit helposti korvata merkittävän osan akun kustannuksista.
Pariston valinta.
Nykyaikaiset markkinat ovat täynnä tarjouksia, joten on syytä harkita useita akun ominaisuuksia.
Vol.Älä huppaa ottaessasi akkua, jolla on suuret akkumulaatiokyvyt, pidä kuitenkin mielessä luotettavuus ja valmistajan takuu. Autosi akun vaadittava virta tulisi myös tietää ampeentunnissa.
Ilmastointimerkinnät, punainen tai sininen, soveltuvat vastaavasti kuumaan ja kylmään ilmastoon.
Akun todelliset mitat, sen muoto, napojen sijainti.
On myös tärkeää ottaa huomioon, että täysin ladattua akkua ei voida säilyttää kylmässä, muuten sen sisällä olevan elektrolyytin tiheys vähenee, mikä johtaa sen täydelliseen soveltumattomuuteen.
Lataa akku laturilla.
Ensinnäkin, muista ladata vain täysin tyhjä akku. Aikaisemmin se on poistettava ja vähintään tunti on lämpimässä huoneessa.
Ruuvaa kiinni tulpat ruuvitaltallaakku ja kytke päätteet vastaaviin laturin koskettimiin, aina kytkentäjärjestyksessä, positiivinen, sitten negatiivinen (sama asia prosessin lopussa).
Aseta laturi oikein, virran syöttö ei saisi ylittää 10% akun kapasiteetista.
Jos elektrolyytin jännite ja tiheys ovat vakaat useita tunteja, akku on latautunut täyteen.
Täynnä yötä ilmaiseksi ja päivän käyttämättömyyden jälkeen - et aloita?
Tarkista akun elektrolyytin tiheys. Tätä varten tarvitset erityisen laitteen - happomittarin. Suoritamme tarkastuksen vasta vähintään kuuden tunnin kuluttua latauksen ottamisesta.
Irrotamme kaikki pistokkeet akusta jaasetamme happomittarin kennoihin keräämällä elektrolyytin "pipettimenetelmällä". Jotta akku toimisi kunnolla sopivissa ilmasto-olosuhteissa, indikaattorin on oltava vähintään ~ 1,25 kg / l, kun taas muiden kennojen lukemien tulisi olla välillä ~ 0,03 kg / l. Jos akun lukema on matalampi, se on vaihdettava.
Aseta soluihin vain "alkuperäisiä" tulppia ja tarkkaile niissä olevien tiivisteiden kuntoa.
Ehkä juuri tämä sinun pitäisi tietää ennen erityisen kapriisien talvilämpötilojen alkamista.
