Nissan Sentra on todellinen ihmisten auto.Tällä sedanilla on ollut johtava asema uusien autojen myynnissä ja jälkimarkkinoilla monien vuosien ajan. Vuonna 2014 japanilaiset esittivät mallin uusimman sukupolven. Tässä artikkelissa opit kaiken Nissan Sentrasta: omistajien arvostelut, tekniset tiedot, kuvauksen suunnittelusta ja sisustuksesta.
Automaattinen historia
Tämä malli edustaa keskiluokkaa jajulkaistiin jo kolmannessa sukupolvessa. Auto tuli Venäjän markkinoille vuonna 2014. Hieman myöhemmin ilmoitettiin sedanin valmistuksen aloittamisesta Venäjällä, Izhevskin autotehtaalla.
Ensimmäinen malli, jonka nimi oli Sentra, valtasiNissanin kokoonpanolinjalla vuonna 1994. Siitä lähtien auto on saanut kolme erilaista koria ja urheilullisen version. Spec V-sedaniversiota tuotettiin toisen sukupolven tuotannossa vuodesta 2002 lähtien. Tällä muunnoksella on täysiveriset juuret voimakkaan Skyline GT-R -kupen muodossa, mutta auto ei saanut samaa suosiota.
Moskovan autonäyttelyssä vuonna 2014 se oliuuden sukupolven Nissan Sentra esitellään. Uutuus sai enimmäkseen positiivisia arvioita. Malli oli edelleen yksinkertainen ulkonäöltään ja tekniseltään. Luojat päättivät olla luopumatta modernista tekniikasta, joten uusi sedan näyttää erittäin tyylikkäältä ja voi kilpailla suunnittelussa kalliimpien bisnesluokan autojen kanssa. Katsotaanpa tarkemmin uutta tuotetta.
ulkomuoto
Uusi Sentra-sedan näyttää nopeammalta jadynaamisempi. Tämä vaikutus saavutettiin terävien sivulinjojen ja rungon aggressiivisen etupään ansiosta. Jos edellisiä runkoja voidaan kutsua luokkansa kilpailukykyisten mallien jälkeen, uusi tuote voi kilpailla jopa segmentin kalleimpien edustajien kanssa. Auton huomattavasti kasvaneet mitat ovat silmiinpistäviä. Porrasperän pituus on 4625 mm ja leveys 1760 mm.
Kaiken kaikkiaan korirakenne on ristiriita kaikkien välillämenestyneitä tämän luokan moderneja autoja, alkaen Korean edustajista ja Japanin kollegoista. LED-elementit edessä ja takana, kromielementit jäähdyttimen säleikössä ja tavaratilan kannessa - nämä ovat modernin auton pääkomponentteja. Samanaikaisesti sedan näyttää karuilta ja miellyttäviltä, etenkin harmaissa ja mustissa rungon väreissä.
Autosalonki
Siirrymme uuden Nissan Sentran sisustukseen.Arviot puhuvat vaikuttavan tilan olemassaolosta. Auton pohjan kasvun seurauksena matkustamoon mahtuu enintään viisi matkustajaa. Jopa 180 cm pitkät ihmiset tuntevat olonsa yhtä mukavaksi etuistuimissa ja takarivissä. Etupaneeli on yksinkertainen, mutta tyylikäs. Musta muovi on orgaanisesti yhdistetty hopeaan keskikonsoliin, jossa on kaikki ohjaimet ja multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä.
Mutta ei ilman virheitä sisustus.Näitä ovat ohjauspyörän rajoitettu korkeus ja ulottuvuus. Ongelmana on myös Nissan Sentran etuistuinten sivutuki. Suurin osa auton arvosteluista osoittaa kuvatut puutteet. Muuten salonista ei ole käytännössä mitään valituksia.
Kaikki puutteet on kuitenkin enemmän kuin korvattuvaltava tavaratila sedanille. Sen tilavuus on peräti 511 litraa. Lisäksi tavaratilan muoto helpottaa tavaroiden lastaamista ja purkamista autosta.
Nissan Sentra: tekniset tiedot
Valitettavasti sedan-moottoreiden valikoimaei. Saatavilla olevista vaihtoehdoista on vain yksi 1,6-litrainen moottori 117 hevosvoimalla. Autoa tarjotaan joko 5-vaihteisella "mekaniikalla" tai variaattorilla.
Auton kiihtyminen nopeuteen 100 km / h kestää 10 sekuntia manuaalivaihteistolla. Variaattorin avulla auto on hieman hitaampi - 11,3 sekuntia nopeusmittarin himoituun merkkiin.
Ymmärretään Nissan Sentran polttoaineenkulutus.Auton koeajo osoittaa, että yhdistetyssä jaksossa kulutetaan noin 6,5 litraa 100 kilometriä kohden, ja kaupunkiolosuhteissa on parempi valita "mekaniikka". Variaattori on ahneempi - 8 litraa verrattuna 7,5 "mekaniikkaan".
Nissan Sentra: hinta ja kokoonpano
Venäjällä uutuus tarjotaan asiakkaille neljässä versiossa. Huolimatta kauniista nimistä, varustelutasot ovat tavallinen jako perus-, keskitaso, mukavuus ja huippuluokan versiot.
Älä unohda perusversiotasedan, koska jo vakiokokoonpanossa "Center" sai ESP-järjestelmän, kaksi etuturvatyynyä, ilmastointilaitteen, ajotietokoneen, äänivalmistelut neljästä kaiuttimesta, lämmitetyt peilit ja teräspyörät, joiden säde oli 16 tuumaa. Perusmuutoksen hinta on 700 tuhatta ruplaa.
Täysin varustettuna saat ylimääräiset ksenonvalot, vakionopeudensäätimen, nahkaverhouksen ja 17-tuumaiset pyörät. Tämä versio maksaa ostajalle miljoona ruplaa.
Perusvarustus on täydellinentavallinen kuljettaja, joka käyttää autoa joka päivä. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse maksaa yli 300 tuhatta tarpeettomista vaihtoehdoista. Lähitulevaisuudessa japanilainen yritys aikoo kehittää tämän mallin ja lisätä uusia yksiköitä moottorivalikoimaan. Tämä lisää myyntiä ja laajentaa vaihtoehtoja ostajille, joilta puuttui vapaasti hengittäviä ja dieselvaihtoehtoja.
