Saksan autoteollisuus kokenut ylä- ja alamäkiä, muttajoka kerta hän nousi kuin Phoenix tuhkasta. Riippumattomalla Alpina-yhtiöllä, joka harjoittaa edelleen BMW-autojen parantamista, oli samanlainen kohtalo. Katsausartikkeli kertoo kahden brändin historiasta, suosituimmista malleista ja yhteistyönäkymistä.
Hieman historiaa ...
Название Alpina впервые встречается в далеком Vuonna 1970 yrityksen henkilöstö oli silloin 70 henkilöä, ja 13 vuotta myöhemmin yritys rekisteröitiin itsenäiseksi valmistajaksi. Tämä on vähän ovela, koska tuotannon perustana olivat BMW-komponentit, saksalaisen tuotemerkin mallit. Ajan myötä brändin erikoistuminen ei ole muuttunut, johdon osaamiseen kuuluu:
- matkustamon hienosäätö yksilöllisiä tilauksia varten;
- vaihdelaatikkoasetusten muuttaminen, oman tuotannon aerodynaamisten komponenttien kehittäminen;
- lisääntynyt kompressorien käyttö, pienempi paino tietylle BMW Alpina -mallille.
On huomionarvoista, että tilaus on muodostumassa Alpina2-toimistossa, kun taas asiantuntijat välittävät tarvittavat tiedot BMW-tehtaisiin.
Suuri rooli nuoren brändin suosiossapelasi moottoriurheilua, jossa Bovensipenin aivorinnasta tuli valtava voima. Menestys ei tullut heti, mutta äkillisesti ja massiivisesti. Kilpajoukkueen voiton takana Spa Francorchampsissa Nurburgring voitti lopulta ETCC-mestaruuden vuonna 1977.
Ensimmäinen menestys
BMW Alpina B10 oli ensimmäinen malli, joka perustui Baijerin jättiläisen viidenteen sarjaan. Auto näki maailman vuonna 1988. Tärkeimmät innovaatiot:
- moottorin päivitys perustuu Mahlen mäntäjärjestelmään, muutoksiin liikkuvan yksikön ohjausyksikössä;
- käytettiin uutta mittatilaustyönä valmistettua jousitusta. Sarjaa täydennettiin ainutlaatuisilla iskunvaimentimilla ja jousilla;
- ulkoiset muutokset ovat vaikuttaneet etupuskuriin, pakojärjestelmään ja pyöriin;
- sisustus on muuttunut istuimen verhoilun, nahkaisen ohjauspyörän, vaihdenupin ansiosta;
- BMW Alpina voittaa ensimmäisen "sadan" vain 7,4 sekunnissa, suurin nopeus on 255 km / h.
Autoa valmistettiin vuosina 1988-1992.Ottaen huomioon, että massatuotantoa ei odotettu (yritys työskentelee yksittäisten tilausten perusteella), yli viisisadan kopion määrä oli vakava saavutus.
Urheilu neljä ovea
Valmistaja päätti jälleen hemmotellafaniensa kanssa voimakkaalla autolla. BMW Alpina B6: n uusi muotoilu on vaikuttanut moottoriin. Turboahdetun "kahdeksan" modernisointi tuottaa nyt 600 hevosvoimaa ja vääntömomentti on 800 "newtonia". Auto kiihtyy 100 km / h: iin 3,6 sekunnissa, suurin nopeus on rajoitin (noin 321, 8 km / h).
Muut muutokset:
- vaihteisto on optimoitu moottorin lisääntyneille teho-ominaisuuksille;
- jousitus on jäykempi uusien jousien, iskunvaimentimien ja vakaajien ansiosta;
- Kuten aikaisemmin, nelivetoinen sedan on varustettu kahdeksanvaihteisella Switch-Tronic -vaihteistolla.
BMW Alpinan ulkonäkö pysyi muuttumattomana, josälä laske hupun muodon muutosta, valo-optiikan korvaamista LED-valolla, pakojärjestelmän käsittelyä. Ohjaamossa erottuu vain saksalaisen valmistajan merkkinen ohjauspyörä.
Asiantuntijat myöntävät, että BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupen muokkaus on nopein auto yrityksen historiassa.
tulevaisuudennäkymät
Yritys itsenäisenä valmistajanajatkaa yksittäisten tilausten tekemistä ja "kuumien tavaroiden" massatuotantoa. Yhteistyön jatkaminen voi vaikuttaa BMW: n lisäksi myös muihin Euroopan autoteollisuuden jättiläisiin. Pätevät asiantuntijat yhdessä tehokkaan tuotannon kanssa antavat sinun "tuoda mieleesi" minkä tahansa auton.
Nousemassa ja taas putoamassa Alpina osoitti kuinkahuippuosaamiseen pyrkiminen voi tuottaa hedelmää tulevaisuudessa. Loppujen lopuksi ei ole niin tärkeää, mikä auto on muutettava "karkeiksi", tärkeintä on tehdä se tietämyksellä ja inspiraatiolla.
