Monille auto on vain työkalu,kuljetusvälineet. Tyypillisesti tällaiset ihmiset valitsevat autoja kahden kriteerin perusteella: alhainen hinta ja korkea luotettavuus. Heille suunnittelu ja eritelmät eivät ole erityisen tärkeitä. Chevrolet Lacetti sopii täydellisesti näihin kriteereihin. Tämä on yksinkertainen ja luotettava "hevonen". Mutta sitä ei enää tuoteta sarjassa. Huolenaihe julkaistiin kuitenkin vuonna 2008 hyvänä seuraajana. Tämä on Chevrolet Cruze. Omistajan arvostelut, auton haitat ja edut - tarkemmin artikkelissamme.
ulkomuoto
Kaikki muistavat, miltä Lacetti näytti.Tämä auto ennen uusimista ja jälkeen näytti erittäin tylsä. Risteily on täysin päinvastainen. Autossa on kirkas ja dynaaminen muotoilu. Omistajien arvostelujen mukaan ensimmäisten tuotantovuosien Chevrolet Cruze näyttää silti raikkaalta ja kirkkaalta. On huomionarvoista, että kaikilla julkaisuvuosilla malli kokenut vain yhden uudelleensijoittamisen, ja jopa se on merkityksetöntä. Vuoden 2012 jälkeen autoon asennettiin hieman erilainen puskuri, jossa vain sumuvaloista tuli tärkein ero. Chevroletin ulkonäkö herättää erittäin positiivisia tunteita. Tätä autoa voidaan suositella nuorille. Se näyttää erityisen mielenkiintoiselta kirkkaan punaisella.
Kokoonpanosta riippuen autossa on 16- tai 17-tuumaiset kevytmetallivanteet. Tavalliset pyörät sopivat tiukasti kaareihin, joten autoon ei tarvitse tehdä mitään säätöjä.
Mitä omistajien arvostelut sanovat Chevrolet Cruze -tuotteesta?Optiikan suhteen se on melko korkeaa laatua, toisin kuin Lacettiin asennettu. Joten ajovalot eivät pilviä ajan myötä ja kosteus ei kerry sisälle. Huomaa myös, että “Cruz” -lamput kestävät pidempään (ne ovat myös halogeeneja täällä). Mutta maalauksen laatu jättää paljon toivomisen varaa. Omistajan arvioiden mukaan Chevrolet Cruze kolmena toimintavuotena tai 100 tuhatta kilometriä on runsaasti peitetty siruilla ja mikrovaurioilla. Mutta jopa paljaalla metallilla ruostetta ei muodostu, mikä on erittäin hyvä. Metalli on sinkitty korkealaatuisesti ja ei pelkää korroosiota. Tämä on iso plussi.
Mitat
Mittausten perusteella auto kuuluu C-luokkaan. Kaupungissa "Cruz" on varsin ohjattavissa, pysäköintiongelmia ei aiheudu. Rungon kokonaispituus on 4,6 metriä, leveys, -1,48, korkeus - 1,79 metriä.
Mutta tilanne ei ole vaikuttava.Tavallisissa kevytmetallivanteissa sen koko on vain 14 senttimetriä. Omistajien arvostelujen mukaan Chevrolet Cruze pelkää kohokuvia ja syviä reikiä. Syynä tähän ei ole pelkästään raivaus, vaan myös matala ylitys - puskurin koko on yksinkertaisesti valtava. Lisäksi se on erittäin lievä ja voi pudota, jos lepäät tahattomasti lumisateessa. Kyllä, muovi ei halkeile, mutta elementti siirtyy pois kiinnityspisteistä.
salonki
Sisältä auto näyttää edustavammalta,kuin Lacetti, ja se on plus. V-muotoinen turvonnut etupaneeli, jossa on alumiinilevyt, näyttää kauniilta. Auton ergonomia mietitty. Itse materiaalien laatu ei kuitenkaan ole yhtä hyvä kuin omistajat sanovat.
Chevrolet Cruze (1.6 mukaan lukien) on kova muovi, joka alkaa rapistua ajan myötä. Mutta hytti on koottu melko hyvin - kaikki nivelet ovat tasaiset ja istuimien linja on korkealaatuista. Paljon tilaa sisällä. Se riittää sekä edessä että takana kolmelle matkustajalle. Matkalaukku on 450 litraa. Ajan myötä kannen avauspainike alkaa kuitenkin muuttua. Tämä tapahtuu yleensä malleissa, jotka ovat yli neljä vuotta.
Virta osa
Kokoonpanosta riippuen tämä autovarustettu Ecotech-sarjan 1,6–1,8 litran moottoreilla tai kahden litran VCDi-moottorilla. Kaikki voimalaitokset ovat bensiiniä ja niissä on 16-venttiilinen ajoitusmekanismi.
Omistajan mukaan Chevrolet Cruze 1.8 - tasapainoisin vaihtoehto energian ja polttoaineen kulutukselle. Mutta jopa perusmoottorilla, auto on melko dynaaminen. Sataan saakka auto kiihtyy 12,5 sekunnissa. Mutta kahden litran kanssa - 10,3 sekunnissa. Polttoaineenkulutuksen suhteen tämä indikaattori on 7,3-8,3 litraa 95. luvusta yhdistetyssä syklissä. Suurin nopeus on 175–180 kilometriä tunnissa. Yleensä arviot näistä moottoreista ovat positiivisia. Tietyssä mallissa ei ole puutteita. Yksiköt vaativat vain tarvikkeiden vaihtamisen sekä hihnan, joka kuluu 60 tuhannen kilometrin jälkeen (on suotavaa vaihtaa se telalla).
lähetys
Kokoonpanosta riippuen, Chevrolet Cruzevoidaan varustaa viiden nopeuden mekaniikalla tai automaattisella koneella kuudessa vaihteessa. Harkitse ensin käsivaihteistoa. Mitä omistajat sanovat Chevrolet Cruze -mekaanikosta? Tämän voimansiirron ongelmista on syytä huomata taajuusmuuttajien tiivisteet.
Ne virtaavat ja vuotavat usein öljyä.Ne on vaihdettava kerran vuodessa tai joka 30.000 kilometriä. Lisäksi miinuslämpötiloissa ensimmäinen vaihde kytkeytyy huonosti. Palvelun kannalta tämä laatikko on vaatimaton. Kerran 100 tuhatta kohden se vaatii öljynvaihtoa. Yleensä omistajien palaute Chevrolet Cruzestä mekaniikasta on positiivista. Mitä ei voida sanoa koneesta. Hän on melko tuuhea. Ensimmäiset ongelmat ilmenevät 30 tuhannen kilometrin jälkeen. Nämä ovat nykäyksiä vaihdettaessa vaihdetta ja tärinää. Pienellä resurssilla on solenoidit ja venttiilin runko. Rummun pidätinrengas hajoaa 100 tuhannen kilometrin jälkeen. Jos ongelmaa ei ratkaista ajoissa, renkaan jäänteet putoavat planeettavaihteisiin ja tuhoavat lopulta laatikon. Automaattivaihteisto on myös alttiita vuotoille. Öljy tulee jäähdytysputkista, samoin kuin tiivisteen asennuspaikalla laatikon puolikuorien välissä.
Kuten omistajat huomauttivat, Chevrolet Cruzekonetta ei tule ottaa. Luotettavampi on viiden nopeuden manuaalivaihteisto. Mutta kuten tilastot osoittavat, vuoden 2012 jälkeiset mallit, joissa on automaattivaihteisto, rikkoutuvat harvemmin. Ilmeisesti valmistaja ei vain tarkistanut mallia, vaan myös poistanut joitain "tukkeita" automaattivaihteistolla.
Juoksupyörä
Auto on rakennettu samaan alustaan kuin"Opel Astra J". Edessä on itsenäinen jousitus MacPherson-jousilla. Mutta takana olevan mnogoryichazhka (kuten "Opel") asennetaan H-muotoinen palkki. Suunnittelu on melko vankka. Pohjimmiltaan arvioiden mukaan etujousitus aiheuttaa valituksia. Joten 100 tuhannen kilometrin jälkeen vipujen hiljaiset lohkot epäonnistuvat.
Jarrut “Cruz” -levyllä. Auto reagoi hyvin polkimeen. Etutyynyjen resurssi on noin 35 tuhatta kilometriä. Takaosa palvelee kaksinkertaisesti.
Ohjaus - hyllyllä varustettu hylly.Yleensä mekanismi on luotettava, mutta katsaukset huomauttavat pumpun kohonneen. Sen melun vähentämiseksi asiantuntijat suosittelevat ohjaustehostimen nesteen vaihtamista.
johtopäätös
Joten selvisimme, mikä onChevrolet Cruze. Auto on melko luotettava ja vaatimaton kunnossapidossa. Se ei kuitenkaan ole ilman "lapsuuden sairauksia". Tämä on heikko maalaus, kova muovi matkustamossa ja ongelmallinen automaattinen vaihteisto. Jos harkitset Chevrolet Cruze -sedanin ostamista, sinun on kiinnitettävä huomiota käsivaihteistoon varustettuihin versioihin tai valittava koneessa vuoden 2012 nuorempia lisävarusteita.
