Autojen talvirenkaat on tarkoitettu ensimmäisiksikäännä varmistaaksesi kuljettajan ja matkustajien turvallisuus sateista ja sääolosuhteista riippumatta. Se, kuinka monipuolinen voi olla, on yleinen mielipide mallin laadukkaasta ja onnistuneesta. Tämä on erityisen havaittavissa Venäjän teiden olosuhteissa, koska maassa on paljon ilmastovyöhykkeitä, joista jokaisella on omat toimintaolosuhteensa, jotka vaihtelevat ankarista pakkasista aina jatkuviin sulamisiin ja jäätymislämpötiloihin.
Tämän päivän arvostelu koskee Hankook i * Pike -renkaitaRW11, jonka katsaukset antavat mahdollisuuden muodostaa objektiivinen mielipide tämän kumin laadusta ja soveltuvuudesta kotiteille. Aloitetaan valmistajan toimittamista virallisista eritelmistä.
Mallin tarkoitus
Korealaisen valmistajan kumi ainakuuluisa laadustaan ja monipuolisuudestaan. Ja tämä malli ei ollut poikkeus, koska se sai erinomaiset dynaamiset ominaisuudet johtuen kehittäjän vastuullisesta lähestymistavasta sen luomiseen. Se on tarkoitettu ensisijaisesti alueille, joilla luminen sää on yleisintä talvikaudella. Kulutuspinnan erityisen rakenteen ansiosta voit käsitellä irtonaista lunta helposti ja antaa luotettavan pidon radalla.
Asenna Hankook i * Pike RW11 99T se on mahdollista erityyppisille autoille ainatavalliset sedanit ja päättyen tehokkaisiin maastoautoihin ja jopa maastoautoihin. Pintakuvion rakenteen ansiosta se pystyy käsittelemään tehokkaasti hiekkatietä ja jopa maasto-olosuhteita, mikä on täydellinen talvikalastuksen ja metsästyksen harrastajille.
Kulutuspintakuvio
Vahvistetusta keskirivestä tuli perusta,terävillä urilla, jotka luovat monisuuntaiset leikkausreunat. Tällaiseen epätyypilliseen ratkaisuun oli mahdollista päästä tietokonesimulaation ansiosta. Simulaation aikana radalla mahdollisesti esiintyvistä erilaisista elämäntilanteista päädyttiin erityiseen kuvion muotoon ja lamellien sijaintiin, mikä näkyy Hankook i * Pike RW11 -kuvassa. Se mahdollisti pienen kosketusalueen käytön tienpinnan kanssa mahdollisimman tehokkaasti.
Joten leikkaavien reunojen eri suunnat sisäänRenkaan keskiosa, kuten Hankook i * Pike RW11 -testit osoittavat, sallii kumin säilyttää suuntavakauden luottavaisin mielin ajon aikana suurella nopeudella lumisella radalla, reagoida nopeasti ja tarkasti hallintalaitteisiin, helpottaa ohjaamista ja myös tehokkaita jarrutuksia. Tämän lähestymistavan ansiosta kuljettaja voi tuntea olonsa turvalliseksi ja luottavaiseksi myös epäsuotuisissa sääolosuhteissa.
Olkapäät
Jos Hankook i * Pike RW11: n keskiosavastaa enemmän dynamiikasta ja jarrutuksesta, sitten sivupinnan elementit saivat soutulohkojen roolin. Erotettuina uriin, jotka ovat melkein kohtisuorassa ajosuuntaan nähden, ne voivat työskennellä tehokkaasti löysällä lumella, puristamalla sitä ja antamatta pienintäkään mahdollisuutta aiheuttaa liukastumista, joka voi päättyä kuolemaan ja johtaa laskuun "vatsaan". Niiden vahvistettu rakenne toimii myös eräänlaisena suojana, koska se välttää vaurioita poistuttaessa syvältä uralta, jolla on usein teräviä jääreunoja. Hyvin harkittu järjestely antaa mahdollisuuden poistua radalta turvallisesti ja palata siihen ohjauksen aikana, koska tällä hetkellä olkapaloilla on suurin tartuntakerroin tien pintaan.
Lamella-järjestelmä ja vesiliirron kestävyys
Ei ole väliä kuinka ankara talvi on, sulat ovatusein esiintyminen. Positiivinen lämpötila yli laidan voi tulla vain muutaman tunnin, mutta se riittää sulattamaan lumen ja jään tiellä ja muuttamaan sen sotkuksi, jota on melko vaikea voittaa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi rengasvalmistaja Hankook i * Pike RW11 on toimittanut leveät lamellit, jotka pystyvät suorittamaan useita toimintoja samanaikaisesti sääolosuhteista riippuen.
Sulan aikana ne tyhjentävät tehokkaasti vettä poisrenkaan rajat, koska niillä on selvä suunta. Vesi liikkuu melkein jatkuvasti 45 asteen kulmassa renkaan sivulle, josta se heitetään ulos olkapalojen välisten rakojen läpi työpinnan ulkopuolella. Samat lamellit muodostavat väliaikaisen varastoinnin puristetulle lumelle sillä hetkellä, kun rengas rullaa sen yli. Siten leikkausreunat pysyvät aina kiinni ja renkaan soutu ei heikennä. Kerran Hankook-työtaso Talvi i * Pike RW11 alkaa kääntyä, lamellit puhdistuvat itsestään, mikä lisää niiden tehokkuutta.
Älä unohda, että lamellien erityinen muoto ja sijainti varmistavat kulutuspintalohkojen toiminnan estäen niiden kytkeytymisen toisiinsa kuormitettuna.
Piikin sijainti
Ottaen huomioon, että suojus on kehitetty vuonnaEnsinnäkin lumen käsitteleminen, mallin jättäminen ilman piikkejä olisi epäloogista, koska puhtaalla jääpinnalla sillä ei olisi mahdollisuutta. Tästä syystä valmistaja järjesti uusien eurooppalaisten standardien mukaisesti metallielementtien vähimmäismäärän yhdistämällä ne kuuteen riviin. Tämä mahdollisti paitsi lisätä luottamusta ja luotettavuutta ajettaessa jäällä, myös vähentää melua, joka on usein olennainen osa nastoitettua kumia.
Hankook i * Pike RW11 -kiinnittimien toimiminenniin kauan kuin mahdollista, valmistaja päätti olla muuttamatta niiden muotoa, mutta istuimen rakennetta. Tämän seurauksena kussakin pistorasiassa on useita kumikerroksia, joilla on erilainen kimmoisuusaste, mikä sallii kiinnikkeen pitämisen itsevarmasti eikä lentää ulos edes raskailla kuormilla.
Hienostunut kumiseos
Toinen kasvava näkökohtasuorituskyky ja renkaan dynaamisten ominaisuuksien parantaminen on sen valmistuksessa käytetyn kumiseoksen tasapainoinen koostumus. Valmistaja suoritti useita Hankook i * Pike RW11 -testejä kehittäessään optimaalista kaavaa, joka tekisi mallista kestävän, mutta joustavan myös vaikeissa pakkasissa.
Tämä saavutettiin yhdistämälläluonnonkumi ja öljytuotteista uutetut synteettiset alkuaineet. Piihappo oli hyvä lisäys, joka lisäsi lujuutta vaikuttamatta kielteisesti joustavuuteen. Tämän seurauksena kumi ei jäähty alhaisissa lämpötiloissa, mutta samalla se pystyy pysymään hankauksenkestävänä sulan aikana, mikä lisää sen käyttöikää.
Valinta
Kysymystä kokojen monipuolisuudesta ei jätetty syrjään. Asiakkaiden käytettävissä on yli 110 vakiokokoa, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa. Joten asenna Hankook-malli Talvi i * Pike RW11 voidaan käyttää vanteilla, joiden halkaisija on 15-20 tuumaa, mikä tarkoittaa, että se voidaan varustaa jopa tietyntyyppisillä minibusseilla.
Kuljettajalla on jokaiselle halkaisijallekyky valita nopeusindeksi moottorin tehon ja ensisijaisen ajotavan mukaan sekä profiilin korkeus ja työtason leveys. Tämän lähestymistavan avulla valmistaja pystyi osoittamaan, että hän arvostaa asiakkaitaan ja yrittää tuottaa valikoiman nykyaikaisten autonvalmistajien vaatimuksia varten.
Positiivinen palaute kumista
On aika analysoida kuljettajien mielipiteitätästä mallista, jotta voit lisätä koko kuvan ja päättää, ostatko sen autollesi. Sinun on aina aloitettava hyvällä, joten katsotaanpa useimmin mainitut positiiviset näkökohdat Hankook i * Pike RW11: n arvosteluissa:
- Matala melu... Piikkien läsnäolosta huolimatta valmistaja onnistui luomaan melko hiljaisen mallin, joka pystyy kilpailemaan akustisessa mukavuudessa jopa tavallisen tarranauhan kanssa.
- Hyväksyttävä pehmeys... Joustavuuden ja pehmeyden tasapaino on saatettu melkein ihanteelliseksi, ja sen avulla voit käyttää kumia mukavasti missä tahansa lämpötilassa yli laidan.
- Luotettava nastakiinnitys... Huolimatta ajotavastasi, sinun ei todennäköisesti tarvitse asentaa nastoja kauden lopussa, koska ne on koottu tehtaalta korkealaatuisina ja eivät putoa edes suurilla kuormilla.
- Varmaa käsittelyä lumella ja kirkkaalla asfaltilla... Kumi täyttää täysin tarkoituksensa valmistajan idean mukaisesti.
- Hyvä tasapainotus tehtaalta... Renkaita valvotaan tiukasti, minkä vuoksi levyille asentamisen jälkeen niitä ei tarvitse lainkaan tasapainottaa tai painojen lukumäärä pysyy vähäisenä.
- Luotettava kestävyys vesiliirrolle... Harkitun lamellijärjestelmän avulla voit tuntea itsesi luottavaiseksi myös sulan aikana.
- Edullinen hinta verrattuna kilpailijoihin optimaalisella laadulla. Hankook i * Pike RW11: n hinta alkaa 4000 ruplaa, mikä on erittäin miellyttävä indikaattori.
- Hyvä kulutuskestävyys ja lujuus... Jopa aktiivisessa käytössä monet kuljettajat huomaavat käyttävänsä kumia 3-4 vuodenaikaa ilman huomattavaa kulumista ja suorituskyvyn heikkenemistä.
Kuten näette, valmistaja on varmistanut, että malli on mahdollisimman onnistunut. Siinä on kuitenkin myös joitain haittoja, joita ei voida sivuuttaa.
Negatiivinen puoli
Tärkeimpien haittojen joukossa on ensinnäkin arvostelutHankook i * Pike RW11 ei mainita varmaa pitoa jäillä. Todennäköisesti piikit ovat syyllisiä tähän, nimittäin niiden upotettuun sijaintiin, minkä vuoksi he eivät voi treenata täydellä teholla. Mutta samalla pito tienpinnasta on edelleen korkeampi kuin useimmissa malleissa.
Joissakin tapauksissa kumi ei toimi hyvinlumipuuro, varsinkin kun lämpötila laskee plus-miinukseen. Tämä ilmiö liittyy kuitenkin enemmän itse jään muodostumiseen ja jäätymiseen.
johtopäätös
Malli osoittautui enemmän kuin onnistuneeksi ja hyväksyttäväksihintaluokassaan. Jos haluat tuntea itsesi luottavaiseksi melkein missä tahansa säässä, voit ostaa sen turvallisesti, koska se voi tarjota sinulle tämän tunteen. Älä kuitenkaan unohda Hankook i * Pike RW11: n arvosteluissa kuvattuja heikkouksia, jotta et pettyisi käytön aikana.
