Venäläistä nimeämällä tuskin voi olla väärinpanssaroitu auto "Tiger" on suurin, suojattu ja erittäin hyväksyttävä kotimaan maastoauto. Arzamasin autotehtaalla valmistettu ajoneuvo voidaan varustaa erilaisilla aseilla ja pystyy voittamaan vaikeimmat tieesteet. Miehistön ja maastojuoksun suojeluparametrit, joilla on kotimainen auto, ovat niin korkeat, että jopa kuuluisa "Hummer" ei pysty kilpailemaan hänen kanssaan.
Historiallinen tausta
С момента появления первых автомобилей у их kehittäjät alkoivat heti keksiä ajatusta varustaa miehistöt järjestelmällä, joka suojaa katkelmia ja luoteja vastaan. Nämä suunnitelmat toteutettiin vähän aikaa myöhemmin - ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen yhteydessä, jota voidaan pitää "rauta hirviöiden" hienoimpana tuntina. Ensimmäiset venäläiset panssaroidut ajoneuvot valmistettiin vuonna 1904 ranskalaisista yrityksistä Sharon, Girido ja Vua. Nämä koneet ottivat aseensa jo tammikuussa 1905. Muuten, tällaisen ajoneuvon kirjoittaja oli M. A. Nakashidze, joka sitten toimi korvikkeena Siperian kasakkirykmentissä. Tuolloin liikkuvassa tilassa olevat panssaroidut ajoneuvot olivat verrattavissa ratsuväkeen ja niillä oli luotettava suoja luoteja vastaan. Omien aseiden läsnäolo ja tuon ajan tankkien puutteet tekivät tästä "ihmeaseesta" todellisen taistelutavan.
Nykyaikaiset realiteetit
Aika on kulunut, sotilaallinen strategia on muuttunut, ulkoasunykyaikainen armeija, ja tällaisten laitteiden kehittäminen ja tuotanto teollisten valmiuksien kasvun ansiosta siirtyi kokonaan uudelle tasolle. Nykyiset panssaroidut autot ovat suojattuja ajoneuvoja, jotka lisäävät sotilas- ja erikoisyksiköiden liikkuvuutta. Tällaisia ajoneuvoja käytetään armeijassa - tiedusteluihin, vihollisen takana oleviin hyökkäyksiin, sotilaiden toimittamiseen taistelukentälle ja heidän tulipaloonsa. Erityisen kiinnostavia tätä tekniikkaa ovat poliisin erityisjoukot, jotka on pakko työskennellä ahtaissa kaupunkiolosuhteissa.
Ulkomaisten panssaroitujen ajoneuvojen mallit
Yhä useammat syntyvät sotilaalliset konfliktitNaton jäsenmaiden osallistumisen myötä nämä valtiot pakotetaan kiinnittämään enemmän huomiota sotilaidensa turvallisuuteen. Vuonna 2009 Yhdysvaltain armeija tilasi Oshkosh Truckin tuottamaan 1 000 uutta M-ATV-panssaroitua ajoneuvoa. Tämä on tehokas, hyvin suojattu panssaroitu auto, joka painaa 14,5 tonnia ja kantavuus jopa 1900 kg. Kone on varustettu 370 l / s: n turbodyylisellä, joka mahdollistaa sen liikkumisen nopeudella 105 km / h. Tämän tilauksen ohella Yhdysvaltain puolustusministeriö julkaisi tarjouspyynnön vanhan hyvän HMMWV: n - Hammerin - korvaamiseksi, joka on ollut käytössä monissa maissa ympäri maailmaa jo vuosia. Muista tämän luokan autoista on huomattava saksalainen ATF Dingo, jolla on V-muotoinen pohja miinansuojalla, ja LAPV Enok, joilla on erinomaiset nopeusominaisuudet. Entisen Neuvostoliiton maiden tekniikasta tunnetuimpia ovat Ukrainan panssaroidut ajoneuvot Dozor-B ja KrAZ MPV TC.
Kotimaan kehitys
Moderneista venäläisistä panssaroiduista autoista on tullutkotimaisten suunnittelijoiden aktiivisesti kehittämä 90-luvun lopulta lähtien. Gorkyn autotehtaalla tällaisten laitteiden luomiseen liittyi työtä suunnittelijaryhmä, jota johti kokenut insinööri A. G. Masyagin. Tutkijat ovat tutkineet huolellisesti kaikki ulkomaisen tekniikan edut ja haitat. Suoritetun työn tuloksena suunnittelutoimiston suunnittelijat kehittivät täysin uuden koneen, joka täyttää kaikki nykyaikaiset standardit. Tätä ajoneuvoa kutsutaan Tiger-panssaroiduksi autoksi (STS GAZ-2330). Syksyllä 2002 ensimmäiset tällaisten laitteiden prototyypit saapuivat käytettäväksi Moskovan SOBR: n irrotuksessa. Jonkin ajan kuluttua Venäjän sisäasiainministeriön johto antoi käskyn varustaa kaikki heidän erityisjoukonsa Tiikeri-ajoneuvoilla ja tilasi erän näitä panssaroituja ajoneuvoja.
Auton suunnitteluominaisuudet
Arzamasin autotehtaan johto otti kaiken huomioonturvallisuuspalveluiden toiveet, ja vuoden 2003 lopussa Tiger-panssaroitu auto otettiin tuotantoon. On olemassa mielipide, että sen luomisessa käytettiin GAZ-66-komponentteja ja -kokoonpanoja. Tämä ei ole totta, koska heillä on vain yhteinen pyörän kaava. GAZ-2330: lla on jäykkä runko, johon on kiinnitetty riippumaton vääntötankojousitus ja varustettu hydraulisilla iskunvaimentimilla. Armeijan rungon (poliisin) malli on panssaroitu, kolmiovinen ja suunniteltu kuljettamaan 6–9 armeijaa sekä enintään 1,2 tonnia tavaraa. Koneen voimalaitos koostuu voimakkaasta dieselmoottorista, viiden nopeuden manuaalivaihteistosta ja kytkimestä, jossa on hydraulinen booster. Auto on varustettu kaksivaiheisella siirtokotelolla, jossa on sähköpneumaattinen lukituslaite, ja kahdella akselilla, joilla on suuret kitkaerot. Tiikeripyörät on varustettu erityisillä renkailla, jotka on suunniteltu vaikean maaston voittamiseksi.
Alustan muotoilu
Vastatakseen nykyaikaisiin vaatimuksiinTiger-panssaroidun auton on liikuttava yhtä suurella nopeudella valtatiellä, asfalttiteillä ja maasto-olosuhteissa. Tämän tehtävän takaavat uusien vääntövarsien, kestävän lenkin jousituksen ja energiaintensiivisten iskunvaimentimien suunnitteluominaisuudet. Tällaisten elementtien läsnäolo antaa koneelle mahdollisuuden ylläpitää vakautta liikkumisen aikana sekä kuivilla että märillä teillä. Muokattu jousitus, pysyvä neliveto, korkea maavara, intexle- ja pyörien välisten erojen tukkeutuminen sekä hyvin suunniteltu akseliväli edistävät erinomaista maastohiihtokykyä märkillä, soisilla maaperäillä. Alusta "Tiger" tarjoaa miehistön mukavan liikkumisen nopeudella jopa 150 km / h valtatiellä ja jopa 75 km / h tiellä.
Voimalaitos
Бронеавтомобиль «Тигр», технические jonka ominaisuudet testattiin sisäasiainministeriön erityisyksiköiden koulutusalueilla, varustettiin Yhdysvalloissa valmistetulla Cammins B205 turboahdetulla moottorilla. Tällä dieselmoottorilla, joka kehittää tehoa jopa 210 l / s, on erinomaiset dynaamiset ominaisuudet. Äskettäin tämän merkin koneita on asennettu lähinnä venäläisiä dieselmoottoreita, joissa on turboahdinmerkki YaMZ-534. Nämä kuusisylinteriset moottorit ovat kompakteja kuin tuodut analogit, mutta niiden teho (235 l / s) on suuri ja ne täyttävät Euro-3-ympäristöstandardin vaatimukset.
Aseiden asennus
Armeijamallin "Tiger" katto on varustettukääntöpöytä, johon on asennettu torneineen monen tyyppisiä moderneja pienaseita - suurkaliiperisiä konekivääreitä "Kord" tai "Pecheneg" ja kranaatinheittimiä AGS-17 tai AGS-30. Autoluukku mitat ja muotoilu antavat ampua eri suuntiin kahdella nuolella kerralla. Koneen sotilasversioon on myös useita erillisiä, panssaroituja asemoduuleja, jotka ovat kotimaisia ja ulkomaisia. Tiger-panssaroitu auto on varustettu erityisillä osastoilla ampumatarvikkeiden asettamista varten, samoin kuin lisäaseiden kiinnikkeillä - käsikranaatit ja MANPADS. Koneen armeijan versiossa on myös kaksi voimakasta valonheittintä, joita ohjataan matkustamosta.
Helppokäyttöinen
Kaikilla "Tiger" -lajikkeilla on arsenaalissaanRenkaiden ilmanpaineen kauko-ohjaus, automaattinen sammutusjärjestelmä ja moottorin lämmitys, mikä auttaa käynnistämään sen erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Autot on varustettu sähkövinsseillä. Ohjauspyörä ja etuistuimet ovat säädettävissä sekä korkeudella että vaaka-asennossa. Laitteet voidaan varustaa automaattivaihteistolla, ilmastoinnilla ja lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä. Äskettäin Tiger-panssaroitu auto rullasi pois Arzamasin autotehtaan kokoonpanolinjalta, jonka malli oli varustettu ajoneuvon ohjausjärjestelmällä, jolla on tiedonhallinnan tehtävät sähkölaitteiden toiminnan ja navigoinnin suhteen.
Auton muutokset
Erityisestä Tiger-autosta on kaksi pääversiota. SPM GAZ-233034 ja GAZ-233036 ovat erityisiä poliisiajoneuvoja ja niitä käytetään Venäjän sisäasiainministeriön toiminta- ja huoltoautoina.
Panssaroitu auto "Tiger". Siviilivaihtoehto
Vuonna 2009 tuotanto aloitettiin autotehtaallaaseistamaton auto "Tiger" - GAZ-233001. Kone kootaan erikoisajoneuvojen pohjalta käyttäen kaikkia armeijan tarvikkeiden valmistukseen tarkoitettuja tekniikoita. Mallissa on yksitilavuusinen viisiovinen runko, jossa on iso tavaratila, ja se pystyy kuljettamaan neljä ihmistä sekä 1,5 tonnia lastia. Neliveto, lisääntynyt maavara, riippumaton jousitus ja kaksi sähkövinssiä tarjoavat siviili-Tigerille erinomaisen maastokyvyn maasto-olosuhteissa. Auto on varustettu tehokkaalla, mutta taloudellisella dieselmoottorilla ja kahdella tilavalla polttoainesäiliöllä, joiden avulla on mahdollista ajaa 800 km ilman tankkausta. Suurin nopeus, jonka Tigerin siviiliversio pystyy kehittämään, on 160 km / h. Kone on varustettu tilavalla tavaratilalla, ja takaovessa on myös tikkaat. Katossa on sähköinen kattoluukku. Sisustus on valmistettu aitoa nahkaa ja mokkaa. Koneessa on sähkösäätöiset etuistuimet, taustakamera ja sähköiset ikkunat.
Auton pääominaisuudet
| nimi | Erikoisajoneuvot "Tiger" | Siviili "Tiger" |
| Pituus (mm) | 5700 | 5160 |
| Leveys (mm) | 2300 | 2300 |
| Korkeus (mm) | 2300 | 2150 |
| Paino (kg) | 7600 | 6200 |
| Nostokyky (kg) | 1200 | 1500 |
| Max. nopeus (km / h) | 140 | 160 |
| Välytys (mm) | 400 | 400 |
| Polttoaineen kulutus (l) | 35 | 20 |
| Max. moottorin teho (l / s) | 235 | 205 |
Venäjän panssaroidut autot
Tiger-panssaroitujen ajoneuvojen lisäksi on tarpeen mainita vielä useita saman luokan ajoneuvoja. Kuuluisin auto oli Lynx, lisensoitu analoginen italialainen IVECO LMV L65.
