Land Rover Discovery 3 SUV - omistajaepäilyttävä maine ja epäselvä kuva, vaikka hän voittaa monien autonomistajien sydämet ja hänestä tulee hänen innokkaita faneja vuosiksi. Autoa erottaa paitsi melko usein esiintyvät toimintahäiriöt, myös erittäin utelias luomishistoria ja alkuperäinen muotoilu. Discovery 3: n uusi versio on suunniteltu vastaamaan autoteollisuuden nykyisiä suuntauksia, sillä ostajat kiinnittävät huomiota ensinnäkin katumaastureiden ulkopintaan ja vasta sitten maastohiihtoon. Auton uudesta sukupolvesta on tullut rakentavammasta näkökulmasta monimutkaisempi, ja siksi omistajat huomauttavat Land Rover Discovery 3 -katsauksissa, että auton korjaaminen yksin ei ole mahdollista hajota.
Moottorit ja yleiset viat
IVY -maiden markkinoille toimitettavat maa -autotRover Discovery 3 oli varustettu kahdella moottorilla: 2,7 litran turbodiesel 190 hevosvoimalla ja 4,4 litran bensiinimoottori 300 hevosvoimalla. Autoilijoiden keskuudessa bensiinimoottorilla varustetun katumaasturin versio ei ole suuri kysyntä, ja siksi tärkeimpiä ongelmia ei ole tunnistettu, lukuun ottamatta tehottomuutta - kulutus on noin 20 litraa 100 kilometriä kohden. Land Rover Discovery 3 -diesel on Peugeot-Citroen-allianssin ja Fordin yhteinen kehitys. Asianmukaisella huollolla moottorin käyttöikä on 500 tuhatta kilometriä, mutta sillä on myös haittoja. Esimerkiksi pakokaasun kierrätysventtiilit peittyvät nopeasti hiilikerroksilla, mikä johtaa niiden rikkoutumiseen. Ne on puhdistettava tai vaihdettava, kun moottoria on vaikea käynnistää tai sen dynaaminen suorituskyky heikkenee. Usein omistajat puhuvat EGR -venttiilin jäähdyttimen epäluotettavuudesta.
Usein ruiskutuspumppu ja polttoaineuppopumppu. Ajan myötä valmistaja on päivittänyt molemmat pumput, mikä on lisännyt niiden luotettavuutta ja käyttöikää. Etu kampiakselin öljytiiviste alkaa usein vuotaa öljyä, mikä johtaa Land Rover Discovery 3 -moottorin kolkuttamiseen. 2,7-litrainen voimansiirtoyksikkö epäonnistuu öljypuutteen vuoksi, mikä johtuu öljypumpun virheellisestä toiminnasta. Lukuisten valitusten jälkeen valmistaja poisti myös tämän virheen. Muita systeemisiä ongelmia ovat pakoputken ohituksen toimintahäiriö, kampiakselin holkkien pyörittäminen, kampiakselin ja öljyn lämpötila -anturin ongelmat.
Land Rover Discovery 3 -moottori, kuten polttoainesuuttimet, se on hyvin herkkä kaatettavan polttoaineen laadulle: kun käytetään huonolaatuista dieselpolttoainetta, suuttimet epäonnistuvat 100-120 tuhannen kilometrin jälkeen. Hehkutulpilla on samanlainen käyttöikä. Yksi TdV6 y Land Rover Discovery 3 -voimayksikön eduista on turbiinin resurssi: oikein käytettynä se voi kestää yli sata tuhatta kilometriä, mutta kaikki sen korjaukset maksavat SUV -omistajalle suuren summan. Maastoauton dieselmoottorilla on paljon "ruokahalua": kulutus kaupunkisyklissä on 14 litraa.
lähetys
Land Rover Discovery 3: n mukana tuleekuusivaihteinen automaattivaihteisto tai manuaalivaihteisto. Manuaalivaihteistoa pidetään luotettavampana, koska automaattivaihteisto 130 tuhannen kilometrin jälkeen kärsii nykimistä ajaessaan ruuhkissa ja vaihteiden vaihdossa. Tämä ongelma voidaan poistaa joko nollaamalla ohjausyksikön virheet tai vaihtamalla vääntömomentin muunnin.
Autoa säännöllisesti käytettäessätäysivaltaisena katumaasturina neliveto alkaa "satuttaa". Syy on interaktiivisissa liittimissä: ne kuluvat nopeasti korkeiden kuormitusten ja lämpötilojen vaikutuksesta, mikä aiheuttaa kalliita voimansiirtokorjauksia. Jos taka -tasauspyörästön lukko epäonnistuu, ongelma on todennäköisesti taajuusmuuttajan servomoottorissa. On melko harvinaista, että Land Rover Discovery 3: n omistajat joutuvat vaurioitumaan etudiferenssissä ja potkuriakselin tuessa. Vaihteistokotelon, vaihteiston ja vaihteiston käyttöikää voidaan pidentää vain vaihtamalla suodattimet ja öljy ajoissa.
Sisustussuunnittelu
Maastoautolla on erinomainen näkyvyys jamukava istuvuus. Sisustus on tehty minimalismin tyyliin, joka oli varsin onnistunut tekijöille. Ohjaamon viimeistelyssä ja äänieristyksessä käytettiin erittäin korkealaatuisia materiaaleja, mikä mahdollisti kolmannen osapuolen melun poistamisen. Land Rover Discovery 3 -mallin etuja ovat erinomainen äänentoistojärjestelmä.
Sähkölaitteet eivät ole erityisen luotettavia:melko usein äänimerkki katkeaa, nopeusmittari lakkaa toimimasta ABS -anturin vian vuoksi, maaston vastausjärjestelmä epäonnistuu ja radio sammuu satunnaisesti.
Auton sähköasentaja
Brittiläisen katumaasturin suurin haittaon elektroniikka. Siihen liittyvät ongelmat jaetaan kahteen pääluokkaan: ohjelmistovika ja lankakoskettimien hapettuminen. Ajoneuvon ohjausyksiköiden laiteohjelmisto suoritetaan jokaisen SUV: n huollon yhteydessä. Itse asiassa tämä mahdollisti puutteiden määrän vähentämisen nollaan, ja loput poistetaan järjestelmän banaalisella uudelleenkäynnistyksellä. Ratkaisu liittimien hapettumisongelmaan on monimutkaisempi: useimmiten keskidiferenssin ja vasemman takapyörän sähkökäytön johdotus epäonnistuu. Yhteyden katkeaminen piirissä johtaa rungon laskemiseen ja kojelaudan valaistuksen välkkymiseen.
Ajon suorituskyky
Discoveryn kolmas sukupolvi eroaaaiemmat versiot, joissa on itsenäinen jousitus ja mahdollisuus säätää ajon korkeutta. Tällaiset innovaatiot ovat parantaneet maastoauton ajoa, maastohiihtoa ja hallittavuutta. Usein Land Rover Discovery 3: n omistajien on käsiteltävä ongelmia ilmapalkeiden kanssa, jotka on myös peitetty metallisilla suojuksilla. Jälkimarkkinoilta löydät malleja, joissa on tavanomainen jousitus, mutta ne ovat uskomattoman harvinaisia. Maastoautossa itsessään on erittäin heikko jousitus tämän luokan autoon, ja siksi se on lajiteltava melko usein - noin 60-80 tuhannen kilometrin välein.
Useimmissa tapauksissa epäonnistuahiljaiset lohkot etuvipuista ja vakaajatuista, etupyörän laakereista, ohjauskärjistä ja pallonivelistä. Ilmajousitus vaatii erityistä huomiota - asianmukaisella hoidolla sen käyttöikä on 100-120 tuhatta kilometriä. Toisin kuin muut maastoautot, Land Rover Discovery 3 ei vaadi suuria investointeja alustan korjaamiseen.
SUV: n edut
- Monipuoliset toiminnot ja varusteet.
- Kehyksen runkorakenne.
- Laadukas Harman Kardon -äänentoistojärjestelmä upealla äänellä.
- Mukava ja luotettava jousitus.
Auton haitat
- Kun maastoautoa käytetään aktiivisesti kaupunkialueilla, runkorakenteeseen ilmestyy korroosion jälkiä.
- Erittäin lyhyt jousitusikä.
- Luotettava sähköasentaja.
- Polttoaineen kulutus liian korkea.
tulokset
Kun ostat käytetyn Land Rover -maastoautonDiscovery 3, on suositeltavaa olla ostamatta ensimmäisten tuotantovuosien autoja, koska valmistaja korjasi tärkeimmät puutteet jokaisella seuraavalla versiolla, useimmat niistä korjattiin vasta usean vuoden aktiivisen tuotannon jälkeen. Tässä suhteessa voimme turvallisesti sanoa, että melko yleiset myytit siitä, että Discovery on epäluotettava auto, ovat pohjimmiltaan vääriä, joten tällaisen katumaasturin ostaminen, vaikkakin jälkimarkkinoilta, on erittäin hyvä ja järkevä päätös.
