Kuinka tärkeä on kaasuttimen puhdistus

Se tapahtuu melko usein normaalissa tilassapolttoainetason ollessa kelluvassa kammiossa, auton moottori ei halua käynnistyä tai pysähtyy alhaisilla nopeuksilla. Tämä viittaa siihen, että kaasuttimen puhdistus on pakollista, ja vain se auttaa poistamaan tarpeettomat tukot ja jatkamaan moottorin oikeaa toimintaa. Maassamme tämä on melko yleinen tapaus, koska bensiinin laatu on edelleen kaukana Euroopan tasosta.

Kaasuttimen keksinnöstä lähtien,paljon keskustelua kaasuttimen puhdistamisesta. Venäjän kekseliäisyys ei tietenkään tunne rajoja, mutta silti useita käyttöomaisuuksia ja menetelmiä tulisi erottaa toisistaan. Suurin osa suosituksista on kaasuttimen poistaminen ja bensiinissä tai asetonissa tapahtuvan täydellisen liotuksen poistaminen, mutta jotkut väittävät, että suuttimien yksinkertainen puhdistaminen paineilmalla riittää. On huomattava, että ilman kokemusta ja tietoa kaasuttimen omapuhdistus voi johtaa entistä vakavimpiin seurauksiin. Siksi, jos tämä tapahtui sinulle ensimmäistä kertaa, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.

Kaasuttimen huuhtelu, selvisimme jo aiemminSiirrytään nyt purkamiseen ja puhdistamiseen. Laitteen vioittumiselle tai toimintahäiriölle voi olla monia syitä, mutta kaikki toimet alkavat kelluksen poistamisella

kamera.Yleisin merkki tukkeutuneista kaasuttimen suuttimista on moottorin välitön sammutus alhaisilla kierrosluvuilla. Emulsiosuutin vastaa tästä, sen puhdistaminen alkaa seuraavilla toimenpiteillä:

1) Poista ilmansuodattimen kotelo.

2) Kierrä suutin irti.

3) Jos tervan tukkeumia on näkyvissä suuttimessa, kaasuttimen puhdistus on pakollista.

4) Otettuaan terävän päin olevan puisen sauvan, se on kostutettava asetonilla ja kaasutin puhdistettava tervasta kaikkein saavuttamattomissa paikoissa.

5) Lopussa suositellaan puhaltamaan kaikki elementit paineilmalla, jotta päästäisiin eroon täplistä.

On tärkeää muistaa, että puhdistat kaikki kaasuttimetei siedä metalliesineiden käyttöä. Kaasuttimen sisäpinnoite on erittäin herkkä kaikille vaurioille, jopa pienimmille naarmuille. Älä myöskään sulje pois puhdistusta fleecisten kankaiden avulla, koska jopa pieni määrä villi voi tukkia suihkut, ja kaikki työsi katsotaan tehdyksi turhaan.

Toisinaan kaasuttimen puhdistus ei oleauttaa, ja moottori ei myöskään halua käynnistyä, syy tähän voi olla pitkä seisokkeja. Kulunut kalvo ei yksinkertaisesti täytä tehtäviään, ja tällainen ongelma ratkaistaan ​​vain korvaamalla rikkoutuneet elementit.

On syytä mainita yhden "isoisän" vaaratapoja "puhdistaa. Kun toisen ja kolmannen tulpan liitäntä on päinvastainen, ampuu siten kaasuttimeen. Tämä menetelmä on tietysti nopeampi, sinun ei tarvitse viettää aikaa kaasuttimen purkamiseen ja positiivinen vaikutus näkyy heti, vaikka se ei jatku pitkään aikaan. Tämän tekniikan kannattajat unohtavat, että kaikki, mitä he ampuivat suihkukoneista, jää silti kaasuttimen sisälle eikä katoa mihinkään, ja on täysin mahdollista, että lyhyen matkan jälkeen kaasuttimen puhdistaminen on jälleen tarpeen.