Monet haluaisivat matkustaa muinaisiin aikoihin,koska näyttää siltä, että elämä oli silloin paljon helpompaa. Puhdas ilma, vähemmän ihmisiä ja mikä tärkeintä - ei ruuhkia! Yllätyt, mutta ensimmäiset ruuhkat ilmestyivät muinaisina aikoina. Mistä kaikki alkoi ja missä on maailman suurin ruuhka?
Liikenneruuhkien historia
Suuri ja voimakas Rooman valtakunta aktiivisestikehittyneet poliittiset ja kaupalliset siteet ja tiet olisivat tässä erittäin hyödyllisiä. Roomalaisilla oli jo 5. vuosisadalla erityisiä sääntöjä ja määräyksiä teiden rakentamisesta. Tuolloin Rooman valtakunnalla oli tihein teiden verkosto, joka jaettiin niiden mukaan kulkevien kuljetusvälineiden mukaan. Siten hevosille ja vaunuille oli erilliset tiet.
Keisari Caesarin johdolla säännöt ilmestyivät ensintieliikenteessä, mutta erinomaisesta liikennejärjestelystä huolimatta ensimmäiset liikenneruuhkat ilmestyivät myös muinaisessa Roomassa. Imperiumin romahtamisen jälkeen liikkuminen sen alueilla ei ollut enää niin myrskyistä.
1600-luvulla kaupunkien kasvun ja selvän kasvun myötäihmisten lukumäärän vuoksi ruuhkien ilmiö tapahtui jälleen. Pienillä eurooppalaisilla kaduilla liikkuvat vaunut eivät usein voineet kulkea rauhallisesti. Niitä oli liikaa, mikä vaikeutti suuresti liikettä.
1900-luvun alussa rakennettiin metrojaauttoi lyhyesti ratkaisemaan liikenneruuhkien ongelman ottamalla haltuunsa osan matkustajaliikenteestä. Liikenneruuhkat kuitenkin palasivat pian ja ovat edelleen epämiellyttävä osa monien kaupunkilaisten keskuudessa.
Maailmanennätykset. Suurin ruuhka maailmassa
Suurkaupungeissa asuvat ihmiset varmastiliikenneruuhkat. Ne edustavat ajoneuvojen ruuhkautumista erillisellä tieosuudella. Samaan aikaan autot liikkuvat paljon hitaammin kuin pitäisi, tai eivät liiku ollenkaan. Liikenneruuhkien vakavuus mitataan kilometreinä autoketjuista tai liikenteessä vietetystä ajasta.
Maailman ensimmäinen suurin ruuhkaäänitetty Yhdysvalloissa, Washingtonin osavaltiossa. Sitten vuonna 1969 valtava määrä ihmisiä ryntäsi Woodstock-festivaalille, mikä aiheutti 32 kilometrin pituisen ruuhkan.
Brasilian ihmisille Washingtonin ruuhka tuntuisi kukilta. Vuonna 2008 Brasilian kaupungissa São Paulossa oli historian pisin ruuhka. Pistokkeen pituus oli 292 kilometriä.
Maa, joka epäilemättä rikkoo kaikkia ennätyksiäajoneuvojen lukumäärä ja missä suurin ruuhka maailmassa on - Kiina. Tätä ruuhkaa tulisi pikemminkin kutsua pisimmäksi, koska kuljettajat viettivät siinä noin kymmenen päivää. Vuonna 2010 Peking-Tiibet-moottoritie näytti jäätyvän. Tähän oli monia syitä: onnettomuudet, ruuhkat, tien korjaukset. Yrittäjät kauppiaat ovat jopa perustaneet liikkuvia ruokakauppoja.
Liikenneruuhkien torjunta
Tieliikenteen ruuhkat tavaraliikenteen ja autojen kauttaliikenne kasvaa räjähdysmäisesti. Kiinassa muodostunut maailman suurin ruuhka on kiistaton todiste tästä. Monet maat ovat jo alkaneet puuttua näihin ongelmiin. Esimerkiksi Italiassa Rooman keskustaan ei saa tutustua kukaan muu kuin alueella asuvat.
Pekingin asukkaat eivät voi käyttää henkilökohtaistaautoja joka päivä. Jokaisella kuljettajalla on erillinen viikonpäivä, jolloin hän voi käyttää autoa, numeron viimeisestä numerosta riippuen. Esimerkiksi maanantaina voivat ratsastaa vain ne, joiden numerot päättyvät numeroihin 1 ja 5 jne.
johtopäätös
Se voi olla erittäin kätevää käyttää autoa japaljon mukavampaa kuin tungosta vieraiden kanssa metrolla. Ei voida kuitenkaan kieltää sitä, että liikenneruuhkat aiheuttavat vielä enemmän haittaa ja vievät paljon enemmän aikaa. Ja maailman suurin ruuhka, joka tapahtui Brasiliassa ja pisin Kiinassa, vain vahvistaa, että ihmisen on aika muuttaa jotain.
