VAZ-2109-ohjausteline on harvoin vaihdettava,paljon useammin sinun on suoritettava sen säätö. Voit suorittaa kaikki toiminnot autotalliympäristössä. Syyt, joiden vuoksi säätö on välttämätöntä, ovat yleensä piilossa ohjausmekanismissa esiintyvissä iskuissa. Kaikki yhdeksännen ja kymmenennen sukupolven etuvetoiset VAZ-autot käyttävät samoja teline malleja.
Hyvin usein kuljettajat sekoittavat ohjaustelineen koputuksensamanlainen ääni, joka tulee pallonivelten sivulta. Mutta jos saranan diagnosoinnin jälkeen huomaat, että se on täydellisessä kunnossa, sinun on tarkistettava ohjaus. Tavallisesti ajettaessa tasaisilla teillä ääniä ei kuulu. Mutta heti, kun kolhu tai reikä tapahtuu, koputus ilmestyy. Tämä voi johtua siitä, että VAZ-2109-ohjaustelineen kiinnitys on heikentynyt.
Suurimmat erittelyt
Kaikki ohjauksessa esiintyvät viatmekanismi johtuu siitä, että auto ajaa usein epätasaisilla ja pölyisillä teillä. Jos olet tottunut ajamaan hitaasti kuoppaisilla teillä ja yrittämään kiertää kaikki isot kuoppat, tämä säästää paitsi VAZ-2109-ohjaustelineen myös kaikki tärkeimmät jousituselementit.
Hyvin usein "nuoret" kuljettajat ajavat reunakivien yli,mikä johtaa ohjauselementtien nopeaan kulumiseen. Mutta mikään ei voita revittyä saapasta. Jos mekanismin sisään pääsee vettä tai pölyä, sinun on vaihdettava koko yksikkö kokonaan, koska kaikki hankaavat osat kuluvat hyvin nopeasti. Hajoamisoireet:
- Ohjausmekanismin alueella kuuluu vieraita ääniä.
- Ohjauspyörän välys kasvaa merkittävästi.
- Ohjauspyörä juuttuu joskus.
- Rasva imeytyy mekanismin tavaratilan läpi.
Käytä viallisen ohjauksen omaavaa autoahallinta on mahdotonta, joten sinun on aloitettava korjaukset mahdollisimman aikaisin. Varmista vain, että kisko on viallinen, ei pallonivel tai pylväät. Muuten vietät vain turhaan korjauksia ja kulutat paljon rahaa.
Korjauksen valmistelu
Ennen VAZ-2109-ohjaustelineen vaihtamista on suoritettava valmistelu. Huomaa, että joudut purkamaan useita solmuja. Toimi seuraavasti:
- Sijoita ajoneuvo siten, että etuosa on hieman takaosaa korkeampi. On ehdottomasti asetettava pyöräkiilat takapyörien alle, ne eivät salli auton liikkua.
- L
- Nosta vasen puoli tunkilla ja poista pyörä. Aseta tukeva tuki vasemman puolen alle.
- Tee sama oikealla puolella. Tärkeintä on, että koko etuosa ripustetaan maanpinnan yläpuolelle.
Siinä kaikki, nyt voit alkaa poistaamekanismi. On suositeltavaa puhdistaa kaikki elementit lialta, käsitellä tunkeutuvalla voiteluaineella. Siirrä sivuun johdot, jotka häiritsevät pääsyä VAZ-2109-ohjaustelineen asennuspaikkaan.
Kiskon purkaminen
Muut toiminnot suoritetaan seuraavan periaatteen mukaisesti:
- Kierrä ohjauspyörää ja kohdista jarrulevyjen asento (pyörät on jo irrotettu).
- Ohjaustankojen sauvoja ei tarvitse poistaa. Mutta on parempi tehdä se. Irrota tapit ja irrota molempien tankojen mutterit.
- Asenna vedin ja poista kärjen tappi ristikosta.
- Sitten sinun on suoristettava levy pulttien alla, jotka kiinnittävät tangot ohjaustelineen koteloon.
- Irrota pultit pään kanssa.
- Kierrät sitten kiskon kiinnityksen väliseinään.
- Löysää reiän akselin liitoksen kiristystä matkustamossa.
Kaikkien näiden vaiheiden jälkeen teline voidaan poistaa pyöräkaaren kautta.
Korjaussarjat
Tarvitset ohjaustelineen palauttamiseksiosta sarja, joka sisältää työntöneulalaakerit, muoviholkit, tiivisteet, renkaat, kotelon, kiskon, kiinnityssoljet. Myynnissä on vain kahden tyyppisiä korjaussarjoja: osittaisia ja suuria. On suositeltavaa käyttää ensimmäistä sarjaa, koska se sisältää enemmän elementtejä. Vaikka päätät vaihtaa vain VAZ-2109-ohjaustelineen tavaratilan, yksikköä purettaessa löydät varmasti monia vikoja.
Vaiheittainen kiskokorjaus
Korjaus suoritetaan seuraavan suunnitelman mukaisesti:
- Irrota päissä olevat korkit, tavaratila ja pysäyttimet kiskosta. Arvioi kaikkien purettujen esineiden kunto. Jos siinä on vaurioita, muista vaihtaa se.
- Kahdeksankulmion avulla on tarpeen avata tulpat, jotta pääsy pidätinrenkaisiin, jousiin ja holkkeihin avautuu.
- Sitten on tarpeen poistaa laakeri ja arvioida visuaalisesti sen kunto. Jos siinä on pienintäkään toimintahäiriötä, muista asentaa uusi.
- Irrota käyttöhammaspyörä ja teline.
- Asenna uusi holkki vetoakselille, käytä kaikkia uusia kumikomponentteja.
- Huomaa, että hihassa on myös joustava nauha suojaamiseksi. Ensin sinun on laitettava se VAZ-2109: n ohjaustelineen koteloon, sitten ylimääräinen voidaan leikata veitsellä.
- Paras tapa poistaa neulalaakeri onkäytä vedintä. Jos ei, voit tehdä reiän laakerin keskelle poralla ja 1,5 mm poralla. Sen jälkeen se pudotetaan kampikammiosta rikkoutumisen vuoksi.
- Ennen kokoamista on puhdistettava koko ohjaustelineen kotelo perusteellisesti lialta.
- Kaikki kiskon liikkuvat osat on käsiteltävä Litol-24-rasvalla.
Tämä viimeistelee VAZ-2109-ohjaustelineen korjauksen. Koko kokoonpano asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä, asennetaan uudet varaosat.
Korjausten tiheys
Huomaa, että VAZ-2109-ohjaustelineen kunnostuksen tai vaihdon jälkeen sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:
- Kaikki kierteitetyt liitokset on kiristettävä 300 km: n välein.
- 1000 km: n välein sinun on tarkastettava kaikkien ponnien kunto, tarvittaessa asennettava uudet.
- Yritä seurata kiskon kuntoa mahdollisimman usein, jos yhtäkkiä ääniä tulee, tarkista ja korjaa.
Muista tarkastella ponnien tilaa. Kaupoissa myytävien tuotteiden laatu on erilainen. Jotkut voivat kestää yli 10000 km, kun taas toiset eivät aio edes 1000.
