Automoottorin pakosarja (VK)on pakokaasujen tyhjennysjärjestelmän osa. Sen tehtävänä on kerätä palamistuotteet kaikista sylintereistä ja yhdistää ne siirtämällä ne etuputkeen. Sieltä he menevät katalysaattoriin ja sitten äänenvaimentimeen.
Pakosarja on kiinnitetty lohkopäähänmoottorin sylinterit (sylinterinkansi). Tämän liitännän tiiviys varmistetaan erityisellä tiivisteellä. Vakiolämpötilakuormitusten vuoksi se joskus epäonnistuu. Ja vaikka tällainen toimintahäiriö ei aiheuta vakavaa uhkaa moottorille, on parempi poistaa se heti havaitsemisen jälkeen.
Tässä artikkelissa tarkastellaan miten pakosarjan tiivisteen vaihto kotimaassa tuotettujen autojen esimerkistä VAZ. Mutta ensin selvitetään, mikä VC itse on ja kuinka selvittää, että on aika vaihtaa sinetti.
Pakosarjan suunnitteluominaisuudet
Rakenteellisesti pakosarja on useitaputket yhdeksi. Sen geometriat ja kiinnitykset ovat erilaiset kullekin moottorille. VC on yleensä valmistettu hiiliteräksestä tai teräksestä. Sylinterinkantaan kiinnitetyllä puolella on erityinen muoto, joka vastaa poistoaukkojen sijaintia. Jakotukin ja sylinterikannen liitäntä VAZ-autoihin aikaansaadaan sen runkoon kierretyillä erityisillä nastoilla. Niiden määrä riippuu VK: n muodosta.
Tiiviste
Jakotukkitiivisteen valmistaaleimaamalla asbestia. Tämä materiaali soveltuu parhaiten näihin tarkoituksiin: sillä on erinomainen kestävyys korkeita lämpötiloja vastaan, se on riittävän vahva ja kykenee myös puristumaan ja varmistaa liitoksen tiiviyden. Suuremman lujuuden saavuttamiseksi VK-tiivisteet voidaan vahvistaa teräksellä.
Kuinka kauan pakosarjan tiiviste on
Pakosarjan tiiviste ei koskene elementit, joiden korvaamisesta määrätään rutiinihuoltosuunnitelmassa. Se voi palvella kaksi vuotta, viisi ja kymmenen. Hänen tilansa ei riipu iästä ja kilometrimäärästä. Ainoa tekijä, joka vaikuttaa sen käyttöikään, on moottorin oikea toiminta. Jos se toimii vakiotilassa, ei ylikuumene, käyttää hyvää polttoainetta, tiiviste toimii pitkään. Jos päinvastoin on totta, se voi palaa jopa kolmen kuukauden käytön jälkeen.
Merkkejä palaneesta VK-tiivisteestä
Palaneen tiivisteen merkit voivat olla:
- muutos käynnissä olevan moottorin äänessä;
- pakokaasujen tyypillinen haju matkustamossa;
- moottorin vakauden rikkominen, kojelaudassa palava TARKISTA-lamppu.
Mitä tulee voimayksikön ääniin, sittenpalaneella tiivisteellä kuuluu tyypillinen "sirinä". Tällaisissa tapauksissa he sanovat, että moottori "pilkkoo". Tämä ääni syntyy pakokaasujen poistumisesta vaurioituneesta tiivistyskohdasta. Luonnollisesti hupun alla oleva pakokaasu pääsee matkustamoon lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta. Tämä aiheuttaa ylimääräisiä haittoja kuljettajalle ja matkustajille ja aiheuttaa myös tietyn uhan heidän terveydelleen, joten pakosarjan tiivisteen vaihto, jos se on vaurioitunut, on joka tapauksessa välttämätöntä.
Ruiskutusmoottoreilla varustetuissa ajoneuvoissa työskenteleelektronisen ohjausyksikön (ECU) ohjaama, jos kojelaudassa oleva tiivisteen eheys rikkoutuu, CHECK-valo voi syttyä. Tämä johtuu siitä, että lambda-anturi, joka on asennettu itse jakotukkiin tai imuputkeen, havaitsee muutoksen pakokaasun happimäärässä ja lähettää signaalin ECU: lle. Kunnes vika on korjattu, ohjain pakottaa moottorin käymään hätätilassa.
Paljonko korjaus huoltamolla maksaa
Kuinka paljon se maksaa vaihdatko pakosarjan tiivisteen? Hinta Tämän tyyppinen työ riippuu moottorin tyypistä(kaasutin, ruiskutus, 8-venttiili, 16-venttiili), itse tiivisteen malli sekä hinnat huoltoasemalta, jossa aiot korjata autosi.
Itse työ yhdessä tiivistysaineen kanssa maksaa noin 1500 ruplaa.
Mutta sinun ei tarvitse käyttää rahaa työhön.VAZ-pakosarjan tiiviste voidaan vaihtaa yksin ilman erityisiä vaikeuksia. Varsinkin jos sinulla on joukko käsityökaluja ja sinulla on pienintäkään käsitystä autosi moottorin suunnittelusta.
Mitä tarvitaan korjaamiseen
Pakosarjan tiivisteen vaihto tarkoittaa seuraavien keinojen käyttöä:
- joukko avainavaimia;
- uritetut ja Phillips-ruuvimeisselit;
- terävä veitsi tai lastalla (vanhan tiivisteen poistamiseksi);
- astia, jonka suu on leveä ja tilavuus vähintään 5 litraa (jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi);
- ruosteenestoaine (WD-40 tai vastaava);
- kuivia rättejä.
Tärkeä:Pakosarjan 2114 tiivisteen vaihto, kuten muutkin VAZ-mallit, mahdollistaa jäähdytysnesteen alustavan tyhjennyksen. Muussa tapauksessa on vaarana, että moottorin imuaukot tulvivat siihen.
Pakosarjan tiivisteen vaihto VAZ 2114
Algoritmi "Samaran" "neljästoista" -mallin työn suorittamiseksi on seuraava:
- Asennamme auton tarkastuskaivoon tai ylikulkusillalle, puramme moottorin suojan, tyhjennämme jäähdytysnesteen.
- Poistamme akun negatiivisen navan.
- Pura ilmansuodattimen kotelo.
- Irrota kaasupoljin ja polttoaineputket kaasukokoonpanosta.
- Irrota kaasu- ja joutokäyntianturin liittimet.
- Irrota kampikammion tuuletuksen letkut, jarrutehostin vastaanottimesta.
- Pura itse vastaanotin, irrota ruiskutusohjausyksikön johtimien liittimet.
- Irrota polttoainekisko (älä kierrä suuttimia auki).
- Irrota imuputki VC: stä.
- Purkamme imusarjan ja sen takana pakosarjan.
- Poista vanha tiiviste.
- Puhdista jakoputken ja sylinterinkannen vastapinnat huolellisesti veitsellä (lastalla).
- Uuden tiivisteen asentaminen.
- Asennamme päinvastaisessa järjestyksessä.
- Täytä jäähdytysneste halutulle tasolle.
Vaihdamme VK-tiivisteen VAZ 2110: ksi
Pakosarjan tiivisteen 2110 vaihto suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Laitamme auton ylikulkusillalle (tarkastuskaivo), poista suoja, muista tyhjentää jäähdytysneste.
- Irrotamme auton sisäisen verkon virrasta irrottamalla negatiivisen navan akusta.
- Purkamme ilmansuodattimen.
- Irrota jarrutehostimen letku, pneumaattinen venttiilikansi ja polttoaineen paineensäädin vastaanottimesta.
- Sammuta kaasuanturi, joutokäyntinopeuden säädin.
- Irrota ilmaletku, sammuta ilmavirta-anturi.
- Irrota kampikammion tuuletusletkut kaasuputkesta.
- Poistamme jäähdytysjärjestelmän vedenalaiset ja poistoletkut jakotukista.
- Purkamme vastaanotinkokoonpanon kaasukokoonpanolla.
- Kierrä 5 kiinnitysmutteria auki ja poista imusarja.
- Kierrämme pultit (3 kpl), jotka kiinnittävät pakosarjan etuputkeen.
- Purkamme VK: n.
- Poistamme vanhan tiivisteen tai sen jäljellä olevat palaset.
- Puhdistamme jakoputken ja sylinterinkannen liitokset.
- Uuden tiivisteen asentaminen.
- Asennamme puretut elementit.
- Älä unohda täyttää pakkasnestettä (pakkasnestettä).
Kuten näette, varten VAZ 2110 pakosarjan tiivisteen vaihto suoritetaan käytännössä samalla algoritmilla kuin "neljästoista". Mikä tärkeintä, älä unohda tyhjentää jäähdytysnestettä.
Pakosarjan tiivisteen vaihto: "Niva"
"Nivan" tiivisteen vaihtaminen ei myöskään ole erityisen vaikeaa. Työn järjestys on seuraava:
- Aloita seuraamalla VAZ 2110: n osan yhdeksää ensimmäistä pistettä.
- Irrota pultit, joilla etu- ja takatuet kiinnittyvät pakoputkeen. Irrota etukiinnike, siirrä takaosa sivulle siten, että se ei häiritse.
- Irrota polttoainekisko suuttimilla.
- Irrota etusilmäpultin kiinnitysmutteri ja irrota se.
- Irrota tuloputken lämpösuojuksen kiinnittävät mutterit ja poista se.
- Irrota kaksi ulompaa ja sitten kaksi ylempää mutteria, jotka kiinnittävät imusarjan sylinterinkansioon.
- Irrota kaksi jäljellä olevaa (alinta) mutteria jakoavaimen pidikkeen jatkeella.
- Irrota imusarja.
- Irrota käynnistimen lämpösuoja.
- Irrota mutteri, jolla maadoitusjohto kiinnittyy sylinterinkansioon. Irrota johtimen kärki.
- Irrota VK: n kiinnittävät kolme mutteria ja pura se.
- Poista tiiviste, puhdista liitospinnat ja asenna uusi tiiviste.
- Kokoa poistetut osat takaisin päinvastaisessa järjestyksessä, täytä jäähdytysnesteellä.
Kuinka pidentää tiivisteen käyttöikää
Siitä huolimatta pakosarjan tiivisteen vaihto ei vaadi erityisiä kustannuksia ja voi hyvinkin ollasuoritetaan onnistuneesti oman autotallin olosuhteissa, kuka haluaa viettää aikaa tähän? Parempi antaa sen palvella pidempään. Kuuntele seuraavia vinkkejä pidentääksesi sen ikää:
- tarkkaile jäähdytysjärjestelmän kuntoa, tarkista jäätymisenesto (jäätymisenesto) moottorin ylikuumenemisen estämiseksi;
- käytä vain korkealaatuista polttoainetta;
- tarkista sylinterikannen ja pakosarjan välisen liitoksen tiiviys;
- huomattuasi tiivisteen eheyden rikkomisen, älä odota, kunnes se palaa kokonaan, vaihda se;
- Kun ostat pakosarjan tiivistettä, valitse laadukas tuote tunnetuilta valmistajilta.
