Skootterin takapyörän poistaminen: ohjeet askel askeleelta

Lävistynyt rengas, iskunvaimentimien, jarrujen tai renkaiden korjausäänenvaimentimet saavat monet kuljettajat pohtimaan skootterin takapyörän poistamista. Tee siitä vaikeampaa kuin ensi silmäyksellä näyttää. Vaikka toinen pyörä on asennettu vain yhdelle mutterille, tämä toiminta saattaa edellyttää erityisiä taitoja ja tietoja.

Takapyörän poistamisen syyt

Skootteri, kuten mikä tahansa muu ajoneuvo,fysiikan lakien alaista. Osat ovat kuluneet ja vaativat korjauksen. Poikkeuksena eivät ole ajoneuvon pyörät. Ensi silmäyksellä takapyörän poistaminen moposta on helppoa. Kyllä, ja se lepää vain yhdellä mutterilla. Mutta tämä on harhaanjohtava vaikutelma. Päästäkseen takapyörän vanteen omistajan on hikoiltava kauniisti poistamalla suurin osa muovista ja osista.

Syyt skootterin takapyörän poistamiseen voivat ollaolla monipuolisin. Yleensä tämä on litteä rengas, koska harvat autoilijat ovat koskaan osuneet terävään esineeseen pyörillään. Mutta skootterin takana on myös monia tärkeitä yksityiskohtia, joista sinun on purettava puoli ajoneuvoa. Ja mikä muu voisi olla syy korjaukseen takapyörän purkamisella? Listaamme:

1. Vialliset jarrupalat. Jarrut ovat tärkein osa moottoripyörää. Jos ne eivät toimi hyvin, sinun on korjattava ongelmat mahdollisimman pian.
2. Vanhan pyörän korvaaminen uudella.
3. Pyörien tasapainotus.
4. Vaihteiston akselin vaihto.
5. Levyn maalaus.
6. Rumpujarrun asettaminen.
7. Kuluneen tai puhkeaman pyörän vaihtaminen.

Työkalut työhön

Ennen kuin poistat takapyörän skootterista (150 cm³), sinun on löydettävä työkaluja, joita et voi tehdä ilman korjauksia. Tarvitset:

• hylsyavain;
• puhdas rätti;
• puinen palikka.

Pieni onnea ja kärsivällisyys auttavat sinua aloittamaan työsi nopeammin.

Takapyörän poisto-ohjeet

Kuinka poistaa takapyörä skootterista? Nopein tapa selvittää tämä on alla olevien vaiheittaisten ohjeiden avulla:

1. Sijoita skootteri niin, että takapyörä pyörii ilmassa.
2. Poista äänenvaimennin. Irrota tämä varten istuin ja muovi ja ruuvaa sitten mutterit, joihin äänenvaimennin lepää. On tärkeää, etteivät poista niitä kokonaan, vaan vain löysää niitä.
3. Kierrä mutterit, joilla äänenvaimennin on kiinnitetty sylinteriin, jakoavaimella. Poista se skootterista. Tässä tapauksessa paraniittinen tiiviste voi kadota, joten ole varovainen.
4. Jos äänenvaimennin on likainen, se voidaan puhdistaanoki ja lika. Lämmitä tätä varten ulkopuoli puhalluspuhaltimella ja kävele sisällä jäykällä metalliharjalla. Kaikkien käsittelyjen jälkeen on parempi peittää äänenvaimentimen poistoaukko puhtaalla kankaalla, jotta vieraat hiukkaset eivät pääse siihen.
5. Useimmissa mopoissa on monosokki. Jos mallissasi on kaksi niistä ja ne sijaitsevat takana, mutterit on irrotettava ja purettava.
6. Jos sinulla on takalevyjarru, sinun on suoritettava samat vaiheet: ruuvaa jarrusatula varovasti ja vedä se sivulle.
7. Ja nyt voit siirtyä suoraanpyörän poisto. Löysää laakerimutteria iskuavaimella. Jos tätä ei ole käsillä, tavallinen ruuvitaltta tekee. Mutta tässä tapauksessa on suositeltavaa kiinnittää pyörä puupalkilla.
8. Poista pyörä raosta.

Asenna pyörä suorittamalla kaikki yllä olevat vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä.

Honda-skootterien korjaus

Japanilainen skootteri Honda on jo kauan ollut kolmen parhaan joukossamyydyimmät ajoneuvot, joiden moottorin tilavuus on enintään 150 cm³. Moderni muotoilu, huomaavainen ja mukava istuin, ohjattava alusta, moottori, jonka polttoaineenkulutus on edullinen, tekevät Hondasta monien suosikin.

Skootterin kiistattomia etuja ovat mmnestejäähdytysjärjestelmä, V-muotoinen vaihteisto ja 4-tahti yksisylinterinen moottori. Honda-mopot kuluttavat noin 2,5 litraa 100 km:llä ja nopeus voi olla jopa 100 km / h.

Ajettaessa maastoa mopon omistajat useintörmää teräviin esineisiin, jotka voivat vahingoittaa renkaita. Mutta Honda-skootterin takapyörän irrottaminen voi olla vaikeaa, koska uriin tarttunut pala, joka liimaa osat yhteen ja vaikeuttaa purkamista. Tässä tapauksessa kokeneita skoottereita kehotetaan ruiskuttamaan WD-40:llä ja napauttamaan sitten pyörää varovasti lähemmäs keskustaa puupalan läpi.

Racer-skootterin vianetsintä

Racer on juuri tullut globaaleille markkinoille.Siitä huolimatta moottoripyöräharrastajat ovat jo pitäneet sen tuotteista. Tämän skootterin erottuva ominaisuus on potkukäynnistin, jonka avulla voit käynnistää sen myös akun ollessa päällä. Polttoaineen kulutus 100 kilometriä kohden vaihtelee 2-5 litraa. 4-tahtimoottorissa on elektroninen ruiskutusjärjestelmä ja se voi saavuttaa jopa 80 km/h nopeuden.

Korjattaessa pyöriä kaksi vaikeuttaa niiden irrottamista.rumpujarrut asennettu taakse ja eteen. Siksi kysymys Racer-skootterin takapyörän poistamisesta on erittäin tärkeä. Tätä varten sinun on noudatettava luvussa "Ohjeet" kuvattuja vaiheita, mutta yhdellä muutoksella. Ennen kuin irrotat itse pyörän, sinun on löysättävä jarruvaijeri, joka "istuu" tyynyillä. Sen jälkeen menettelyn pitäisi mennä läpi ilman erityisiä vaikeuksia.

Irbis-skootterin takapyörän irrottaminen

Toinen skootterimerkki, jonka moottorin tilavuus on jopa 150cm³ - Irbis. Tämän merkin tuotteet erottuvat brutaalista muotoilustaan, kahdesta tehokkaasta etuvalosta ja kirkkaista väreistä. Tällaisen skootterin näkeminen tiellä ei sekoita sitä mihinkään muuhun. Suurimmat kuutiometrimallit voivat saavuttaa jopa 90 km/h nopeuden. Levyjarrut pysäyttävät sen nopeasti voimakkaassa jarrutuksessa. Öljyjäähdytys estää moottorin ylikuumenemisen.

Vahvistettu jousitus kahdella iskunvaimentimellaaiheuttaa paljon ongelmia takapyörän irrotuksessa. Päästäksesi käsiksi renkaaseen, sinun on ensin irrotettava äänenvaimentimen kiinnikkeet ja sitten takajarru. Irbis-skoottereihin on asennettu monoshock, joten tässä osassa ei pitäisi olla ongelmia.

Suosituksia mekaniikoilta

Löydät monia suosituksia jakeskusteluja takapyörän poistamisesta skootterista. Kokeneet autoilijat suosittelevat tunkeutuvan WD-40-rasvan (tai ääritapauksissa bensiinin) käyttöä korjausten helpottamiseksi ja puhdistavat osat huolellisesti lialta ja rasvasta ennen asennusta. On myös erittäin suositeltavaa voidella urit rasvalla. Mutterin asennuksen jälkeen on suositeltavaa kiristää se tiukasti nykäyksillä, mutta ilman iskuja. Pyörän pitämiseksi paikallaan tangon sijasta voit käyttää variaattorin kantta, joka estää sitä kääntymästä.

Viimeisenä keinona, jos epäonnistutpura pyörä itse, asiantuntijat suosittelevat ottamaan yhteyttä lähimpään luotettavaan huoltoon. Sama tulee tehdä, jos osien poistamisen jälkeen huomaat vakavan vaurion yhdessä niistä.

tulokset

Jokainen skootteri tarvitsee aika ajoinkorjaus. Viallinen ajoneuvo ei vain häiritse mukavaa ajoa, vaan myös vaarantaa sen kuljettajan hengen. Skootterin korjaaminen omin käsin on melko helppoa, jos istut alas ja ymmärrät yksityiskohdat oikein. Joskus prosessi voi juuttua johonkin elementtiin, joten on suositeltavaa seurata huolellisesti koko vaihesarjaa alusta alkaen - ehkä jossain on tehty virhe. Kun vaihdat takapyörän, sinun täytyy ottaa aikaa ja olla varovainen, niin onnistut.

Onnea korjaukseen ja onnea tielle!