Jokainen uusi Audi-mallin sukupolvi -se on mestariteos. Eikä pelkästään suunnittelun, vaan myös teknisen ja materiaalin kannalta. Juuri tämä lähestymistapa yhdessä erinomaisen rakennuslaadun kanssa ohjaa Audi muita valmistajia edellä. 70-luvun alusta saksalainen yritys esitti ikonisen Audi 80: n, josta 90-luvun alkupuolella tuli A4.
Jokainen uuden sukupolven uusin mallimukana vaunun vapauttaminen, jota kutsuttiin Audi A4 Avant. Sen etuna verrattuna kilpailijoihin ovat sedanin upea dynaaminen ominaisuus yhdistettynä ergonomiaan, tyyliin ja käytännöllisyyteen. Suosio ei tullut heti. Tämä johtuu tosiasiasta, että ensimmäisen sukupolven Audi A4 Avant lanseerattiin vuonna 1996, 2 vuotta sendan ensi-illan jälkeen. Tosiasia on, että operaatio osoitti, että se on hyvä, luotettava, dynaaminen auto, joten paljon sedaaneja ostettiin heti, ja markkinat olivat yksinkertaisesti täynnä. Yleensä asuntovaunulla ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi tilaa näissä avoimissa tiloissa. Mutta yritys otti tämän virheen huomioon, seuraavan sukupolven Audi A4 Avant ilmestyi sedaaneilla ja kupeilla. Näin ollen ostaja sai heti oikeuden valita.
A4-aikakausi alkoi aikana, jolloinAuton rungot olivat täysin galvanoituja, joten korroosion kanssa ei koskaan ollut ongelmia. Audi A4 sai erinomaisen maalipinnan, jolle myönnettiin kolmen vuoden takuu.
Myös tekniseltä puolelta kaikki on hyvin.Turbodieselit, joiden tilavuus oli 1,9 litraa, seurasivat tätä autoa melkein koko tuotantohistorian ajan: vuodesta 1996 vuoteen 2008, jolloin ne korvattiin 2 litraisilla. Luonnollisesti ensimmäisten teho muuttui 12 vuoden aikana, mutta niiden luotettavuus pysyi ennallaan. Lisäksi 1,9 TDI teki luokkansa kulutusennätyksen. Sadalle kilometrille tällainen moottori vaati 6,9 litraa, keskimääräisellä teholla 110 "hevosta".
Yleensä Audi A4 Avant -voimayksiköiden sarjaOn turha listata niitä, koska niitä oli niin paljon, että yksi lista ilman kuvauksia kestäisi useita sivuja. Siksi tarkastellaan suosituimpia. Olemme jo koskeneet dieseleihin, joten emme koske niihin enempää. On syytä sanoa heti, että kaikki mainitut yksiköt asennettiin Quattron nelivetoisiin kokoonpanoihin. Ensimmäisessä sukupolvessa kiistaton johtaja oli 2.4 V6, joka kehitti 165 hevosvoimaa. Se oli dynaaminen vaihtoehto edulliseen hintaan. Lisäksi 9,4 litran kulutus oli selvästi yksi tämän moottorin eduista.
Toinen sukupolvi saavutti suosionsa2 litran rivineljän ansiosta. Se tuotti 130 hevosvoimaa. Yritys valitsi V6:een 2,4-rivisen nelisylinterisen yksikön, minkä seurauksena ostajat menettivät kiinnostuksensa siihen, koska se tuotti saman satakolmekymmentä hevosvoimaa.
Sitten maine meni samanlaiselle 2-litraisellemoottori, joka asennettiin Audi A4 Avantiin. Arvostelut sanovat, että kaksisataa yksitoista "hevosta" saa auton melkein lentämään. Laadusta on turha puhua. Yleisesti ottaen koko tuotantohistorian ajan Audi A4 Avantilla on aina ollut hihassaan ässä, joka on voinut voittaa melkein minkä tahansa kilpailijoidensa kortin.
