Kiinan auton ostaminen ja crossover inErityisesti tämä on melko rohkea päätös, johon on suhtauduttava erityisen huolellisesti, koska Lähi-Britanniasta peräisin olevien tuotteiden mainetta ei voida kutsua hyväksi.
Kiinan autoteollisuuden on kilpailtavaarvoisat valmistajat Euroopasta, Etelä-Koreasta, Japanista ja muista maista. Tietenkin ensinnäkin kiinalaisten ristikkäinjoukkojen kokoonpano vie ostajan hintaan, ja vasta sen jälkeen ulkonäkö tai joitain teknisiä ratkaisuja. Viimeksi mainitut ovat muuten suurelta osin lainattuja muista suurista yrityksistä.
Huolimatta kiihkeästä teknisestä ja suunnittelustaplagiointia, jotkut Lähi-kuningaskunnan valmistajat tuottavat erittäin hyviä kiinalaisia ristikkäinvaihtoja. Venäjällä ne ovat kadehdittavan suosittuja, sillä hinta on edelleen kriittinen tekijä oston aikana. Yritämme analysoida näitä markkinoita ja valita kunnolliset vaihtoehdot.
Joten esitämme huomionne uudelleenKiinan ristinopeudet ottaen huomioon Venäjän realiteetit. Se sisälsi suosituimmat mallit, joissa oli laatukomponentti ja riittävät hinnat kotimaisille kuluttajille. Tarkastellaan vain uusia kiinalaisia ristikkäisiä: ne ilmestyivät Venäjällä vähemmän kuin vuosi sitten ja ovat jo löytäneet ostajan.
Chery Tiggo 3
Tämä sarja on ollut ajoittain onnistunut 12 vuoden ajan.myydään Venäjällä. Nykyään valmistaja tarjoaa uudelleentäytetyn auton, kauniimpaa sekä ulkopuolella että sisällä. Kiinalainen crossover (kuva alla) osoittautui yllättävän korkeaksi ja teki vakavan kilpailun kalliimmalle kollegalleni Tiggo 5: lle.
Malli sai bensiinimoottorin, jolla oli kehruuhetki 160 Nm ja hyvä voima 126 "hevosta". Kiinan crossover-arvostelujen perusteella Tiggo 3 on joustava ja joustava, mutta aktiivinen ajomatka ei kuitenkaan ole hänelle, varsinkin jos mukana on 7-CVT-variaattori.
Malliominaisuudet
Jos tarvitset todellista "petoa", niin voitKatso tarkemmin muutosta manuaalisella vaihdelaatikolla ja 1,6 litran moottorilla. Samanlainen tandem on saatavana sekä kiinalaisen crossoverin perus- että premium-versioina.
Mallin edut:
- hieno näköinen;
- vaatimustenmukainen hallinta;
- valoisa, ergonominen ja viihtyisä oleskelutila, jossa on vauhti eurooppalaisten standardien mukaisesti;
- hyvä moottori ja erinomainen synergia 92. bensiinin kanssa.
haittoja:
- kuljettajan istuin on asetettu korkealle (yli 1,8 metriä korkeat ihmiset voivat tuntea hieman epämukavuutta);
- meluisa variaattori;
- epästandardi hallintalaitteiden järjestely.
Geely Emgrand X7
Это новая модель, и она уже успела получить Kiinalaista crossoveria Geely Emgrand X7 voidaan kutsua kaupunkien viistoperäksi alhaisen maavarauksen takia - vain 171 mm. Auton ulkopinta erottuu mielenkiintoisten ja todella kauniiden suunnitteluratkaisujen läsnäolosta. Lähi-Britanniasta tulevien veljiensä keskuudessa hän näyttää suotuisalta, mutta ei silti saavuta eurooppalaista tasoa.
Yksi kiinalaisen ristin tärkeimmistä eduista- Tämä on modifikaatioiden vaihtelevuus. Täällä meillä on jopa kolme bensiinimoottoria, jotka täyttävät Euro-5-standardit. Vanhin muunnos sai yhteensä 148 hevosta ja 2,4 litraa, ja nuorin - 125 hv. ja 1,8 litraa.
Crossover-ominaisuudet
Autonharrastajat puhuvat mallista epäselvästi.Hyvä puolet käyttäjistä on enemmän kuin tyytyväisiä 2,4-moottorin tandem-yksikön hyvin koordinoituun työskentelyyn kuusivaihteisella vaihdelaatikolla, kun taas toiset eivät pidä injektoreista, jotka on kiinnitetty yksinomaan 95. bensiiniin, ja koko auton dynamiikkaan. Mutta jälleen kerran, kiinalaisen crossoverin kohtuulliseen hintaan, voit ohittaa puutteet.
Plussat mallista:
- laaja valikoima muutoksia;
- täysi automaattinen vaihde 6 vaihdetta;
- mukava sisustus;
- hyvä ajotapa;
- houkutteleva hintalappu.
miinukset:
- kulmainen ja vaatimaton ulkopinta;
- alhainen maavara.
Lifan X60 Uusi
Tämä on yksi parhaimmista kiinalaisista crossoversistakotimarkkinat. Päivitetty auto eroaa edeltäjistään melkein täysin ulkoasun suhteen. Auton sisustus on myös kokenut merkittäviä muutoksia. Vain yksi uusi paneeli on sen arvoinen.
Autoilijoiden arvostelujen perusteella kaikki innovaatiotmeni crossover on vain hyvä. Auto alkoi näyttää siistiltä ja vankalta. Jos laitat riviin muita kilpailevia malleja Lähi-Britanniasta, niin "Lifan" ei voi olla tavallinen kiinalainen auto. Suunnittelun kannalta sitä verrataan suotuisasti vastaaviin.
Kupun alla crossoverilla ei ole käytännössä mitäänon muuttunut. Täällä meillä on 1,8 litran moottori, jossa on 128 “hevosta”, tutut edellisistä sarjoista, samoin kuin omistettu VVT-I-järjestelmä. Malli voi mennä sekä portaattoman variaattorin että klassisen mekaniikan avulla viidellä nopeudella.
Crossover-ominaisuudet
Ylellisyysversioissa tuotemerkki teki tärkeimmänpainotus iholle. Luxury-sarjassa istuimet, käsinojat ja kojelauta saivat korkealaatuisen ja jaloverhoilun. Valmistaja ei unohtanut myös muita tarvittavia toimintoja, kuten sähköpeilit, pysäköintianturit, istuinlämmitys, ilmastointi ja ylellinen multimedia. Mitä tulee parhaimpiin modifikaatioihin, tässä käyttäjät jättävät täysin positiivisia arvosteluja eivätkä merkitse kriittisiä virheitä.
Mallin edut:
- erinomaiset suunnitteluratkaisut sekä auton ulkopuolelta että sisätiloilta;
- kadehdittava ja suhteellisen edullinen varustetut huipputekniset muutokset;
- hyvä geometrinen ristikko;
- hyvät ajo-ominaisuudet kaupunkialueilla.
haittoja:
- meluisa moottori;
- portaaton variaattori (haluaisin täydellisen automaattivaihteiston);
- rikkoutuneilla teillä auto pomppii kuin pallo.
Brilliance v5
Ainoa, joka voi olla vakavaKilpailu Lifanille suunnittelusta on Brilliance V5. Ristikkomainen ulkopinta kehitettiin läheisessä yhteistyössä kuuluisan italialaisen kehonrakennusstudion Pininfarinan kanssa.
Hän muuten suunnitteli Ferrarit ja Cadillacsit,niin, että auton ulkonäkö osoittautui kaikilta osin odotettavissa olevan erinomainen ja houkutteleva. Lisäksi auton ulkopinnassa ei ole edes vihjettä "kiinalaiselle", ja joskus on erittäin helppo sekoittaa se jonkin aatelisen eurooppalaisen edustajan kanssa. Omistajat omistavat arvosteluissaan vain kiitoksia tällaisesta päätöksestä, eivätkä he ole iloisia ostosta.
Myös ajoneuvojen tekniset tiedot ovat päälläerittäin kunnollinen taso. Malli sai turboahdetun moottorin 142 "hevoselle" jopa 220 Nm: n voimalla, mikä on erittäin hyvää jopa Euroopan autoteollisuuden standardien mukaan.
Kotimarkkinoilla auto esitetäänvarustelutasot "Sport" ja "Deluxe" ja yksinomaan automaattivaihteistolla. Luonnollisesti tämä ei lisää dynamiikkaa autoon, mutta hyvä puolet omistajista on valmis sietämään tätä.
Plussat mallista:
- erittäin kaunis ulkonäkö italialaiselta ateljeelta;
- vain valtava määrä kaikenlaisia sähköisiä avustajia ja avustajia (EBA / ABS, ESC, HSA ja muut);
- hyvät alustan ominaisuudet painottaen Venäjän teitä;
- hyvät laitteet.
miinukset:
- sisustusmateriaalien laatu ei selvästikään ole Euroopan tason tasoa;
- vaatimaton moottorin dynamiikka automaattivaihteiston ansiosta;
- "kiinalaisten" kustannukset ovat korkeat.
Haval H2
Tämä on ainoa luettelossamme oleva mallivarustettu valinnaisella neliveto-järjestelmällä. Autoa pidetään kuitenkin crossoverina, ei maastoautona, koska se sai yksivärisen korin. Haval-tuotemerkki itse toimii Great Wall -konsernin tiukassa valvonnassa, joten yrityksellä on kokemusta laadukkaiden ja ennen kaikkea luotettavien autojen valmistuksesta.
Malli sai 1,5 litran moottorin, jossa oli 150hevoset, vääntömomentti 210 Nm, turboahdin, monipistepolttoaineen ruiskutus ja 184 mm maavara. Käyttäjät jättävät vaihtelevia arvosteluja tästä. Toisaalta käytettävissä olevat ominaisuudet eivät paljasta täysin 4X-ajettavuuden ominaisuuksia, mutta toisaalta auto selviää melko hyvin kaupunkiolosuhteista ja pienistä off-road-seikkailuista.
Moottori täyttää täysin vaativat vaatimuksetekologinen standardi "Euro-5" ja toimii yhdessä 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Vaihtoehtoisesti on manuaalivaihteistolla varustettu muunnos, jossa on myös kuusi vaihetta.
Mallin edut:
- kompakti runko;
- lisääntynyt maastokyky verrattuna yksinkertaisiin maastojuoksuihin;
- miellyttävä silmälle "mies" suunnittelu;
- laadukas viimeistelty ja hyvin varustettu salonki;
- melko riittävät kustannukset.
Haittana on, että tavaratila on vain 300 litraa, mikä on luokalleen hyvin pieni.
Yhteenveto
Taivaallisen imperiumin autoteollisuus, tosinhitaasti, mutta tasaisesti kehittyvä. Kiinalaiset "kalliimpien" luokkien mallit ovat jo ilman kömpelöitä ulkomuotoja, ja jotkut valmistajat jopa kääntyvät eurooppalaisten suunnittelijoiden puoleen saadakseen apua eivätkä kopioi röyhkeästi kaikkea mitä näkevät.
Salongit puolestaan pääsivät eroonheikkolaatuisia ja tuoksuvia materiaaleja, ja alettiin myös varustaa normaalilla vakiovarustuksella. Mutta alustalla "kiinalaiset" ovat edelleen jäljessä kunnioitettavammista kilpailijoistaan. Kyllä, niiden varaosat ovat tietysti halvempia, mutta tämä hetki oikeuttaa puutteet vain osittain.
Mikä kiinalainen auto valita,riippuu vain kunkin kuluttajan mieltymyksistä, olosuhteista ja ominaisuuksista. Haval H2- ja Tiggo 3 -mallit ovat hinnan kannalta monipuolisimmat ja houkuttelevimmat ratkaisut. Niitä on helppo ajaa ympäri kaupunkia ja ne voivat käsitellä maateitä arvokkaasti. Loput vaihtoehdoista sopivat paremmin megakaupunkeihin ja lähimpiin lähiöihin, joissa tienpinta on suunnilleen normaali.
