Heti kun autojen tuotanto on tullutmassat, valmistajat joutuivat kysymään, kenen auton on parempi. Se oli mahdollista selvittää vain yhdellä tavalla - rotujen järjestämiseksi. Hyvin pian perustajat kieltäytyivät käyttämään tavanomaisia autoja nopeuskilpailuissa ja alkoivat luoda erityisiä yksittäisiä kilpa-autoja tähän.
Rotujen edelläkävijöitä voi nyt nähdä vain museossa,varakkaista keräilijöistä, kyllä kuvassa. Ajan myötä kilpa-autot muuttuivat yhä enemmän, niiden nopeus kasvoi ja kiinnostus kasvoi. Tänään, auto kilpa nopeus on yksi legendaarisimmista urheilu maapallolla.
Se tunnetaan parhaiten merkkejä kuten kilpa koneita kuten "Ferrari" (Italia), "Ford" (Italia), "Porsche" (Saksa), "Lotus" (UK) ym.
Kilpailut ovat erilaisia, ja autot on jaettu neljään päätyyppiin: suurten nopeuksien kilpailuihin lyhyillä suorilla reiteillä - veturien, urheilutyyppien, sarjojen ja avoimien pyörien kanssa.
Suosituimmat kilpa-autot aukiluokan "Formula 1" pyörät sekä "Grand Prix". Suunniteltu kansainvälisen automobileyhdistyksen lähellä olevien näytteiden perusteella, noin 600 kg painavat Formula-1-autot perustuvat yksikerroksiseen alustaan ja itsenäiseen jousitukseen. Ratsastajan paikka sijaitsee keskellä, jossa hänen on oltava heikossa asemassa. Välittömästi takana on 4- tai 6-sylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on jopa 1200 hevosvoimaa, joka nopeuttaa jopa 360 kilometriä tunnissa. Taistelu paremmuudesta kiistetään yksinomaan valtateillä. Vaikka "Mestarien" ja "Indy" -luokan suurempia ja raskaampia kilpa-ajoneuvoja kilpailee 1,6 km: n pituisilla soikeilla ovilla. Niiden suurin nopeus voi nousta 368 kilometriä tunnissa.
Amerikkalaiset mallit Sprint-luokkaa, jotka painavat noin730 kg ja 550 hevosvoiman Chevrolet-sarjan moottori ovat vaarallisimmat kilpa-ajoissa suurten ja korkeiden laskujen vuoksi, mutta nämä kilpailut ovat upeimmat. Kilpailut tapahtuvat asfaltti- tai kuorenraiteilla, joiden pituus on enintään 1,6 kilometriä.
Kilpa-autot, joissa on 4-sylinterinen moottori, ovat samanlaisia kuin Sprint-luokan pienoisautot. Kolme neljäsosaa kilpa-autot ovat vielä pienempiä.
Sarjaväylät, toisin kuin "Formula 1" -luokka,- nämä ovat kulutushyödykkeitä, jotka on muokattu kilpailuihin, jotka ovat myös suosittuja ja joita pidetään monissa maissa ympäri maailmaa. Tällainen muunnettu "hevosen rauta" -luokka "Grand Neshenal" nykyisissä kilpa-autoissa on paras.
Ja millaista kilpa-autoa haluat?
