Kun valitset budjettikoneen, jokainenyritetään löytää kannattavin vaihtoehto. Ihmiset lajittelevat paljon mainoksia, katsovat paljon autoja ja joutuvat siihen johtopäätökseen, että auto “Daewoo Nexia” on melko hyvä. Tämä kone on erittäin suosittu Venäjällä ja IVY-maissa. Auto kuuluu budjettiluokkaan ja se oli massatuotettu vuosina 95. - 2014. Nykyään löydät paljon vaihtoehtoja edulliseen hintaan. Kymmenen vuoden Nexian keskimääräiset kustannukset ovat noin 150 tuhatta ruplaa. Mitkä ovat tämän auton ominaisuudet ja mitä ongelmia tulevaisuuden omistaja voi kohdata? Daewoo Nexia -omistajien arvostelut, valokuvat, tekniset tiedot - tarkemmin artikkelissamme.
ulkopuoli
Nexia on yksi harvoista budjettiluokan autoista, jotka on suunnitellut Georgetto Giugiaro itse.
Tämä italialainen suunnittelija onnistui luomaanmelkein uusi auto, kun taas 80 prosenttia Nexia on sama kadetti 80-luvulta. Ulkonäkö osoittautui niin onnistuneeksi, että auton ensimmäinen uusintatoimisto tehtiin vasta kolmetoista vuotta myöhemmin. Miltä päivitetty Nexia näyttää, lukija voi nähdä alla olevassa kuvassa.
Vähintään muutoksilla tämä konetuli entistä nykyaikaisempi. Uusi linssi-optiikka antaa sille raikkaan ilmeen sekä helpotuspuskurin, jonka jäähdyttimen säleikköä on jatkettu eteenpäin. Auton takaosa on myös muuttunut. Joten vuoden 2008 jälkeen auto sai uuden tavaratilan kannen ja valot. Loput auto pysyivät ennallaan. Muuten, uudelleen muotoillun version runko on merkitty N150, ja dorestyled versio on N100.
Mielenkiintoinen tosiasia:Uuden Nexian ajovalot ja puskuri sopivat täsmälleen vanhaan, joka valmistettiin takaisin 90-luvulla. Jälkimarkkinoilta löydät paljon kopioita, joilla on uusi “kasvot”, huolimatta siitä, että lomakkeessa valmistusvuosi on aikaisempi kuin 2008. Yleensä omistajat tekevät tämän päivittääksesi ilmeensä. Mutta on niitä, jotka yrittävät tällä tavoin entisen oikeusasteen palauttaa onnettomuudessa. Siksi ostettaessa Daewoo Nexia -arvosteluita suositellaan tarkastamaan kehon voimaelementit - lasit ja välike. Voit löytää rikkomatta esiintymän. Mutta maalaamaton on melko vaikeaa. Kone (erityisesti Uzbekistanin kokoonpano) mätää usein. Ainoastaan ensimmäiset korealaiset kopiot, joita markkinoilla on vain vähän, pysyivät alkuperäismaalina.
Mitat
Auto sopii koon mukaan koon mukaanC luokka. Joten, auton pituus on 4,4 metriä, leveys - 1,66, korkeus - 1,4 metriä. Auto on melko kompakti eikä aiheuta pysäköintiongelmia ahtaissa paikoissa. Toinen plus, joka mainitaan Daewoo Nexia 2012 -arvioinneissa, on korkea maavara. Tavallisissa 14 tuuman pyörissä maavara on 16 senttimetriä. Lyhyiden ja korkeiden puskurien ansiosta tämä kone kiipeää helposti jyrkille kohoumille. Daewoo Nexia 2012 -yrityksen omistajien arvostelut sanovat, että tällaista autoa on erittäin vaikea istuttaa.
Sisustussuunnittelu
Ensimmäisen sukupolven salonki on hyvin samanlainen kuin"Cadet". Totta, ohjauspyörä, istuimet, ovikortit vaihdetaan täällä ja analoginen kello konsolista poistetaan. Nyt niistä on tullut elektronisia ja ne sijaitsevat torpedon yläosassa. Kojetaulu oli kahta tyyppiä: kierroslukumittarilla ja ilman. Jälkimmäinen jatkoi GL: n versioita. Tämä on peruslaite. Luxury GLE täydellisen kojelaudan lisäksi on varustettu:
- Ilmastoitu.
- Kuljettajan turvatyyny.
- Sähkökäyttöiset ikkunat kaikissa ovissa.
- Muut ovikortit.
- Muut sivupeilit.
Lämmitetty takalasi ja muhkeat istuimet olivat jo alkuperäisessä versiossa. Mutta istuimet säädettiin vain manuaalisesti.
Uudelleen muotoilun jälkeen sisustus on muuttunut.Nexia sai uuden Europanelin, toisen kojetaulun, ovikortit ja ohjauspyörän. Loput auto pysyivät ennallaan. Mitkä ovat haavaumat Daewoo Nexia 2010 -versiossa? Omistajan vastauksissa sanotaan, että tärkein miinus on huono eristys. Kyllä, täällä on hiljaisempaa kuin Priorissa (moottori on melkein kuulumaton), mutta muovin rypistyminen on joskus hullu. Myös jousituksen ääni kuuluu matkustamossa. Käsineosasto on erittäin pieni, käsinojaa ei ole. Musiikki - keskitaso, tukee vain nauhoja tai levyjä.
Yksi auton eduista Daewoo Nexia 2010 arvostelutHuomaa hyvä ergonomia (saksalaiset ajattelivat sitä kadetteja luotaessa) ja tilava 500 litran tavaratila. Siellä on myös hiihtoluukku. Elektroniikka ei ole viallista, mutta kompressori on täytettävä säännöllisesti.
Virta osa
Nexian yleisin moottori onpuolitoista litraa moottoria 80 hevosvoimalla. On syytä huomata, että useissa versioissa tällä moottorilla oli 85 ja 75 voimaa. Jakohihnan käyttö. Lähes kaikilla moottoreilla on yksinkertainen kahdeksan venttiilin pää, joka ei taivuta venttiiliä. Muuten, vuodesta 95 lähtien kaikki moottorit ovat olleet ruiskutus. Lisäksi injektio jaettiin - jokaiselle suuttimelle sylinteriä kohti.
Uudelleen muotoillun mallin julkaisun myötä autosta tulivarustettu 1,6 litran moottorilla ja 16 venttiilin päällä. Tämä moottori osoittautui erittäin dynaamiseksi. Laitteen teho on 109 hevosvoimaa. Kaikki moottorit ovat erittäin kekseliäitä, arvioiden mukaan. Daewoo Nexia voi ajaa noin 300-350 tuhatta kilometriä kunnostukseen. 5-vaihteinen käsivalintainen vaihde kestää vielä pidempään.
Kulutus, dynamiikka
Jos puhumme 1,5 litran moottoreista, sinun ei pitäisi luottaa hyväksyttävään kiihtyvyysdynamiikkaan. Nämä ovat erittäin heikkoja moottoreita. Kiihtyvyys satoihin tällaisiin "Nexiaan" on noin 12,5 sekuntia.
Suurin nopeus on 170 kilometriä tunnissa. Polttoaineenkulutus on 8,9 litraa sekakäytössä. Mutta 109 hevosvoiman moottori on mielenkiintoisempi. Sen avulla auto kiihtyy sataan 11 sekunnissa. Kulutuksen suhteen moottori on identtinen puolitoista litraa.
Moottoriongelmat
Ongelmista arvioinnit huomauttavat:
- Öljyvuodot venttiilin kannen alta. Ongelma ratkaistaan asentamalla kansi "Lanosilta", joka seisoo täällä ilman muutoksia.
- Öljykanavien saastuminen väärin valitun voiteluaineen takia. Kaada moottoriin vain mitä valmistaja suosittelee.
- Vaimentimen sytytys ensimmäisissä moottoreissa. Usein liukusäätimen - Hall-anturin - polttamat kontaktit.
- Nykyinen kampiakselin öljytiiviste. Sen takia öljysumu muodostuu polttomoottorin ulkopuolelle.
Muuten nämä moottorit eivät aiheuta ongelmia.Kerran 80 tuhatta kilometriä kohden sinun on vaihdettava jakohihna yhdessä telan kanssa Daewoo Nexialla. Arviot sanovat, että on mahdotonta antaa hihnan rikkoutua 109 hevosvoiman moottorilla. Tämä on täynnä taitettuja venttiilejä. Mutta 8-venttiiliset venttiilit ovat yksinkertaisempia tässä suhteessa. Tässä männänpää ei ole kosketuksessa venttiilin kanssa, riippumatta siitä, kuinka moottoria käännetään.
jousitus
Hän on kohtalaisen kova Nexiassa, mutta "lentää" nopeastipallo. On myös välttämätöntä valvoa CV-nivelkenkää, joka voi rikkoutua arvaamattomimmalla hetkellä. Takapalkki on melkein ikuinen, mutta iskunvaimentimet nousevat jopa 60 tuhanteen km.
Rake ei ole ongelma. Ohjausvinkit kulkevat jopa 150 tuhatta kilometriä tai enemmän. Etuakselit muuttuvat 100-120 tuhannella yhdessä painelaakerin kanssa. Jälkimmäinen alkaa murskata tyypillisesti.
johtopäätös
Joten saimme selville, mikä Daewoo Nexia-auto on. Arviot sanovat, että tämä auto oikeuttaa itsensä täysin rahalle. Ja hänelle voidaan antaa anteeksi pienet puutteet.
