Dieselmoottorin tehojärjestelmä tarjoaajatkuva dieselpolttoaineen syöttö pumpulle, samoin kuin mitattu ja oikea-aikainen polttoaineen ruiskutus sylintereihin. Sen on oltava täysin suljettu, jotta kolmansien osapuolten ilmavuoto ei pääse moottorin polttoainejärjestelmään.
Dieselmoottorin virransyöttöjärjestelmän laite on suhteellisen yksinkertainen ja sisältää seuraavat peruselementit:
- polttoainesäiliö, joka varastoi polttoainetta;
- ilmanpuhdistussuodatin mahdollisten ilmassa olevien hiukkasten poistamiseksi;
- polttoaineen täyttöpumppu manuaaliseen polttoaineen pumppaukseen;
- korkeapainepumppu, joka toimittaa polttoainetta suuttimiin;
- suuttimet, jotka on suunniteltu polttamaan polttoainetta suoraan sylintereihin;
- korkeapaineiset polttoaineputket ja matalapaineiset polttoaineputket. Dieselpolttoainetta syötetään säiliöstä sylintereihin;
- pakokaasuputki ja äänenvaimentimet, joiden tarkoituksena on pakokaasujen poisto ja niiden melun vähentäminen.
Dieselmoottorin voimajärjestelmän korjauskoostuu polttoaineensyötön rikkomusten poistamisesta, joita voi esiintyä sekä järjestelmän vuotojen yhteydessä että tukkeutuneiden suodattimien tai putkistojen yhteydessä. Jos järjestelmässä on vuoto, näet visuaalisesti polttoainevuodon. Niillä alueilla, jotka ovat tyhjiössä, on mahdollista määrittää ilmavuodot avaamatta kokonaan hienosäiliön suodattimen tulppaa ja näkemällä samea virta, jossa on ilmakuplia. Jos dieselmoottorin virransyöttöjärjestelmässä on näitä vikoja, niiden poistamiseksi on tarpeen palauttaa tiiviys ja ilmaa matalapainepolttoaineputket sinne pääsevän ilman poistamiseksi.
Kun vaihdat tai huuhdot polttoainettasuodattimet käyttävät manuaalista pumppauspumppua, joka poistaa ilman järjestelmästä. Löysää tätä varten tulpat vuorotellen ensin lähellä korkeapainepumpun päällä sijaitsevan polttoaineletkun takaa ja sitten etupäätä. Ilman poistamisen jälkeen tulpat kiristetään tiukasti.
Jos pumppu ei tuota polttoainetta hyvin, syy voi ollaventtiileissä tai männän tunkeutumisessa voi olla toimintahäiriöitä. Polttoainepumpun vikaantumisen yleinen syy on myös rikkoutuneet tai löysät jouset. Määritetyt osat korvataan uusilla, vain tällä tavoin nämä viat voidaan poistaa.
Jos dieselin virransyöttöjärjestelmä on viallinenmoottorissa saattaa esiintyä keskeytyksiä joidenkin sylintereiden toiminnassa, myös savua voi lisääntyä ja moottorin teho menetetään merkittävästi. Usein indikaattori häiriöistä tässä järjestelmässä on vaikea ja pitkittynyt moottorin käynnistys. Tämä johtuu siitä, että pumppu ei pysty luomaan tarvittavaa polttoaineen painetta, joten sen syöttö pienenee ja polttoaineen syöttöhetkiä voidaan myös muuttaa. Yleisin pumpun toimintahäiriö on männän parien suuri kuluminen. Tämä voi johtua saastuneiden ja sesongin ulkopuolella olevien polttoaineiden käytöstä. Laadukkaan polttoaineen käyttö ja polttoainesuodattimien vaihto pidentävät merkittävästi sen käyttöikää. Mäntä voidaan vaihtaa vain vuorauksella, yhden komponentin vaihtaminen ei paranna pumpun toimintaa.
Jos jousi heikkenee suuttimessa, neula on kulunut tai tukossa, polttoaineen syöttö sylintereihin keskeytyy. Neula puhdistetaan, jos se ei auta, se on vaihdettava.
Dieselmoottorin voimajärjestelmä, vaikkaon suhteellisen yksinkertainen ja luotettava, mutta kuten kaikki laitteet, vaatii huolellista ja asianmukaista hoitoa, se palvelee pitkään eikä aiheuta lisäongelmia. Suorita polttoainejärjestelmän säännöllinen huolto ja voit välttää monet ongelmat.
