Residentes de vacaciones de verano de nuestro país, incluidosSamara se celebra muy a menudo en la costa del Mar Negro, en Lazarevskoye, Loo, Sochi, Adler. La forma más fácil y económica de llegar a estas ciudades turísticas es, por supuesto, en tren. Hay muchos trenes "del sur" que recorren las vías férreas del país en el verano. Los residentes de la región del Medio Volga, que deciden ir al Mar Negro, a menudo toman un boleto, por ejemplo, en el tren 463 Samara - Adler. Hay diferentes reseñas sobre esta composición en la red, tanto buenas como no tan buenas.
Descripción de la composición
Muy a menudo, los turistas que deciden pasar sus vacaciones enen los centros turísticos de la costa del Mar Negro de la Federación de Rusia, para ahorrar dinero, por supuesto, compran boletos para carruajes reservados. Pero algunas personas prefieren viajar con gran comodidad, en un compartimento. El tren n. ° 463 se compone en verano de ambos tipos de vagones.
No hace mucho tiempo, el gobierno ruso junto conLa dirección de Russian Railways tomó la decisión de detener la producción de coches de segunda clase de estilo antiguo. Al principio, querían reemplazarlos gradualmente solo por los de dos pisos, deteniendo por completo el ensamblaje de los convencionales. Sin embargo, esta decisión fue posteriormente revocada. Hoy en día, el país produce vagones de dos pisos y asientos reservados simples, modificados y adaptados a los requisitos modernos. Estos últimos en nuestro país, lamentablemente, no se recogen en cantidades demasiado grandes.
El tren número 463 se puede incluir como nuevo,y viejos asientos reservados. Al mismo tiempo, los propios pasajeros no reciben información sobre a quién de ellos se vendieron los billetes. El precio de los documentos de viaje para coches nuevos y viejos no es diferente. Mientras tanto, las condiciones de viaje pueden variar significativamente.
Llegada Salida
Salidas del tren de la estación de Samara No. 463 a las 16:55 hora de Moscú. En eltiempo su El viaje al destino es de 1 día 21 horas. Total ruta del tren463a) Samara - Adler incluye 41 estaciones.
A la final composición llega a las 14:22, del segundo día de viaje. Adler produce su mantenimiento, después de lo cual es enviado de regreso a Samara. En este caso, al tren se le asigna un número 464. La distancia aproximada en línea recta entre las estaciones de inicio y final en la ruta de este tren es de 1418 km.
Precio de la entrada
Los documentos de viaje están en pie en tren 463y Samara - Adler, críticas sobre un viaje en el que (y no demasiado buenos) muchos pasajeros abandonan la red, no demasiado barato. Recientemente, los precios de los viajes por los ferrocarriles rusos, en opinión de muchos ciudadanos de Rusia, son demasiado altos. ya fuertemente. Y esto es especialmente cierto en la temporada de verano. Fue durante este período cuando se observó la mayor afluencia de pasajeros por ferrocarril.
El costo del viaje en tren depende 463a / 464a Samara - Adler, por supuesto, principalmente de lo que se llevó a cabo entrayectorias de tiempo (es decir, a partir de la distancia entre las estaciones de salida y llegada). El tipo de transporte también afecta el precio de un documento de viaje. El viaje en un compartimento costará mucho más.
Entonces, ¿cuánto cuesta exactamente un boleto para el tren 463 Samara-Adler? Precio documentos de viaje en un vagón de asiento reservado esta composición verano 2016 fue igual ejemplorno 2700 rublos... Se puede comprar un viaje en el compartimiento de este tren.por 4700 rublos, es decir, casi el doble de caro. Aún se desconoce cuál será la tarifa del tren en el verano de 2017 y en los años siguientes, por supuesto. Lo más probable es que los viajeros tengan que pagar más.
¿Cuándo es el mejor momento para comprar un boleto?
Entonces, se puede considerar bastante alto tren no.463 Samara - Adler precios. El costo del viaje a esta composición, sin embargo, no solo sobre el tipo de transporte y el tiempo de viaje, sino también sobre cuándo exactamente el pasajero adquiere el documento de viaje. Los viajeros experimentados aconsejan comprar boletospara esta composición lo antes posible, con 40-45 días de anticipación. En este caso, lo más probable es que el pasajero pueda obtener incluso un pequeño descuento en el viaje. Además, al solicitar los boletos con anticipación, el viajero tiene la oportunidad de elegir el asiento más conveniente para él en el vagón.
Si el pasajero no se ocupa de comprar un pasedocumentar de antemano, también puede suceder que el número requerido de asientos libres en el tren no aparezca en absoluto. Por supuesto, en este caso, se ofrecerá al turista comprar un boleto en una fecha posterior. Sin embargo, esta opción para los pasajeros que viajan al Mar Negro puede no ser siempre aceptable. Después de todo, las habitaciones de hotel en los complejos turísticos generalmente se reservan con anticipación. Por tanto, la falta de plazas en el tren para un número determinado puede provocar, entre otras cosas, pérdidas económicas.
Mientras tanto, en algunos casos, es bastante fácil para los pasajeros lentos evitar una situación tan desagradable. Se adjuntan vagones adicionales al tren No. 463 generalmente en el último momento.Por lo tanto, los boletos para este tren en la taquilla pueden aparecer repentinamente en uno o dos días desde la hora de salida. En cualquier caso, es imperativo que los vacacionistas lentos verifiquen la posibilidad de comprar un boleto el día de la salida.
Ignore las recomendaciones anteriores para futuros pasajeros del tren No. 463 no vale la pena. Incluso un mes antes del día de salida, las entradas en taquilla para este tren pueden ser ya muy pocas. El "sur soviético" se ha convertido recientemente en un destino de vacaciones popular entre los rusos.
Las estaciones más grandes
A lo largo de la ruta tren 463y Samara - Adler, críticas sobre los que abunda la red, pasa por muchas estaciones pequeñas y grandes. El primero en el camino su seguidores gran asentamientoohm es Syzran. El tren llega aquí a las 20:27. El tren no se detiene en la estación de tren de esta ciudad por mucho tiempo, solo 4 minutos.
Un poco antes que Syzran, hay una pequeña estación Obsharovka en la ruta. Aquí el tren está en mantenimiento Samara-Adler No. 463. Reseñas del tren, cuya ruta es larga y larga en el tiempo, bueno también porque sus pasajeros pueden dejar los vagones de vez en cuando para tomar aire fresco. El tiempo de estacionamiento del tren en la estación. Obsharovka, por ejemplo, es hasta 39 minutos. Llega tren a esta estación a las 19:10, sale a las 19:49.
El segundo asentamiento más grande de la ruta ruta No 463 después de Syzran, es Penza. El tren llega a esta ciudad por la noche, a las 00:47 hora de Moscú. Situado en la estación Penza, son 40 minutos. Una parada tan larga se explica por el hecho de que varios vagones adicionales están desacoplados del tren. Para sus pasajeros, Penza es la última estación.
La próxima gran parada en la ruta del tren No. 463 está ubicado en la ciudad de Balashov. En el andén de la estación de este asentamiento, los pasajeros del tren pueden caminar desde las 06:53 de la mañana hasta las 07:18. Es decir, en 23 minutos.
Deja el equipo por mucho tiempo la próxima vezsus pasajeros solo pueden hacerlo por la tarde, a las 15:17. En este momento, el tren llega a Rossosh. En esta estación, el tren se detiene durante 23 minutos. La próxima gran ciudad en la ruta del tren es Rostov. Llega composición aquí a las 00:06. El tiempo de estacionamiento en la estación de Rostov es de 13 minutos.
El tren número 463 llega a Krasnodar temprano en la mañana, en04:55. Se encuentra en la estación de tren de esta ciudad por solo 5 minutos. Más adelante en la ruta del tren (después de Goryachiy Klyuch) solo hay pueblos y ciudades turísticas. Los pasajeros pueden bajarse en casi cualquier pueblo del sur de la costa, incluso en el más pequeño. Y las revisiones del tren 464/463 Samara - Adler en este sentido merecen una buena. Después de todo, los turistas no necesitan gastar dinero extra en autobuses, además, también los esperan durante mucho tiempo en las estaciones de las grandes ciudades.
Estaciones en el Mar Negro
Por lo tanto, dirección del tren 463 - Samara - Adler, es decir, casi el punto más al sur de la Federación de Rusia. El primer asentamiento de la propia costa en la ruta este verano la composición es Tuapse.El tren llega aquí a las 10:56. En Lazarevskoye, los pasajeros pueden bajarse a las 11:49 y en Loo, a las 12:42. El tren # 463 llega a Sochi a las 13:17 y a Khosta a las 14:08. En Adler, los pasajeros salen a las 14:22.
Reseñas sobre el servicio en antiguos asientos reservados y cupés
Espere amenidades especiales en el camino a los vacacionistas que compraron boletos para el tren 463 Samara - Adler, reseñas sobre vagones viejos de los cuales la red contiene a lo sumo sólo malosciertamente no vale la pena.Como cualquier otro tren de verano, incluye principalmente vagones lanzados hace mucho tiempo. Solo aquellos pasajeros que tuvieron la suerte de comprar un boleto para nuevos asientos o compartimentos reservados tuvieron una buena opinión sobre este tren.
A las desventajas de los viejos vagones de tren. # 463 viajeros sobrellevar en primer lugar, la falta de aire acondicionado e inclusoventilación. La temperatura del aire en esos asientos reservados y cupés puede alcanzar los 35 grados. Sensibles a la congestión, los pasajeros incluso se ven obligados a viajar no en las estanterías, sino en los pasillos, que, aunque un poco, todavía están atravesados. Desafortunadamente, incluso las ventanas de este tren no se abren en todos los asientos y compartimentos reservados.
También la desventaja de algunos vagones del tren.los pasajeros consideran una limpieza húmeda poco común. A pesar de la congestión, los conductores a menudo ni siquiera una vez pueden molestarse en lavar los pisos en el territorio confiado durante el viaje.
Opiniones sobre viajar en nuevos asientos reservados
La mayoría de los viajeros consideran que los vagones modernos modificados del tren son bastante cómodos, y opiniones tren 463 Samara - Adler de los antiguos pasajeros, se merecen, como ya se mencionó, en su mayoría buenos. Acondicionadores de aire en esos asientos reservados, por extremo al menos, por ahora, están funcionando correctamente. Aumenta la comodidad de los viajes y la presencia de armarios secos en dichos automóviles. Limpiado en nuevos asientos reservados los guías son más diligentes que los antiguos.La limpieza se mantiene en la mayoría de los casos. Los viajeros creen que algunas de las desventajas de los nuevos vagones son estanterías no muy cómodas. Desafortunadamente, son un poco más estrechos aquí que en los viejos asientos reservados y cupés.
Comida en el camino
Por supuesto, como en cualquier otro tren, en el tren No. 463 rel restaurante está abierto.Los platos, según muchos pasajeros, son bastante sabrosos aquí. Sin embargo, la mayoría de los pasajeros del tren 463, por supuesto, se llevan comida en la carretera o compran pasteles, etc. en las estaciones. El caso es que los precios en el restaurante de este tren son realmente desorbitados. No puede venir aquí para el desayuno, el almuerzo o la cena más de una vez por viaje. De lo contrario, el viaje puede costar un centavo.
Camino de regreso
Llega a la estación terminal a las 14:22 tren No. 463. Tren (ruta Adler - Samara) El número 464 también tiene un horario bastante conveniente. En el camino de regreso se va Por la tarde - a las 23:00. Por supuesto, vacacionistas en esta situación, hay una buena oportunidad por última vez disfruta de tus vacaciones en el sur - visitar la playa, pasear tranquilamente por el paseo marítimo, cenar en algún café.
En Samara, la composición No. 464 llega a las 18:14 hora de Moscú.Por supuesto, también es bastante conveniente. Los pasajeros del tren no necesitan buscar urgentemente un taxi y despertar a los familiares que se han quedado en casa. El transporte público presupuestario en este momento en la ciudad, por supuesto, todavía funciona.
El resultado
Así, el tren en sí, su rutay el horario para los pasajeros puede considerarse bastante cómodo. Llegue a la estación terminada de los trenes 463 y 464 a una hora conveniente para los viajeros. Lo mismo ocurre con la hora de salida. Si hablamos de los autos en sí y del servicio brindado en ellos, entonces aquí, qué suerte tiene. Lo más probable es que los cajeros de las estaciones de ferrocarriles rusos no sepan a qué versión del coche están vendiendo billetes. Por lo tanto, es poco probable que los viajeros que decidan llegar al Mar Negro en el tren número 463 puedan adquirir un documento de viaje especial para un nuevo vagón. Pero en cualquier caso, los boletos para este tren deben comprarse con anticipación. Entonces, quizás, el pasajero podrá "agarrar" al menos un asiento lateral y no ubicado al lado del inodoro.
