El acorazado "Azov" se convirtió en el primer barco ruso,que fue galardonado con la bandera de popa St. George. El barco duró solo cinco años, pero durante este tiempo recibió una excelente tripulación a bordo. En su batalla más importante, el barco luchó contra cinco barcos enemigos y obtuvo una brillante victoria. Pero, ¿qué provocó la muerte del barco? Puede aprender sobre esto en el artículo.
Creación de barcos
En toda la historia de la flota rusa, ha habido variosbarcos llamados "Azov". El más famoso fue el ejemplar de setenta y cuatro cañones. El barco recibió su nombre en honor al septuagésimo aniversario de la victoria de Pedro el Grande sobre los turcos.
Fue fundada en 1825.El maestro Andrey Kurochkin se convirtió en el constructor oficial del barco. Durante su vida, construyó más de ochenta barcos en los astilleros de Arkhangelsk. Pero en el momento de la construcción, el maestro era un hombre bastante mayor. El constructor real fue Vasily Ershov. El barco resultó ser tan bueno que su plano fue grabado en una tabla de cobre para preservarlo.
Después de la finalización de la construcción, el acorazado "Azov" de Arkhangelsk se trasladó a Kronstadt. En el puerto, una comisión especial revisó el barco y lo valoró.
En 1827, el acorazado se enfundó con cobre, o más bien su parte submarina. Al mismo tiempo, se instaló artillería.
Diseño de acorazado
"Azov" tenía un diseño típico de los acorazados de la primera mitad del siglo XIX. ¿Qué era el acorazado Azov?
Características principales:
- tres mástiles: trinquete, vela mayor y mesana;
- bauprés de dos piezas: mejoró la maniobrabilidad del barco;
- diez velas rectas y varias velas oblicuas.
El barco tenía un casco poderoso y una buenanavegabilidad. La distribución interior era racional. El acorazado "Azov" (el armamento constaba oficialmente de setenta y cuatro cañones) en realidad tenía un mayor número de cañones. Las fuentes indican diferentes datos con respecto al número exacto de armas. Según algunos de ellos, había ochenta armas.
Apariencia
Según muchos expertos, el acorazado "Azov" es considerado uno de los barcos más bellos de la flota rusa.
Descripción de apariencia:
- se colocó un fino adorno tallado en el cuerpo;
- gakabort (parte superior de la popa): había un gran águila de dos cabezas en ella, que sostenía flechas de trueno y una antorcha en una pata, y una corona de laurel en la otra;
- los bordes del hackabort estaban decorados con un adorno floral;
- popa: había ventanas en dos filas de nueve cada una, entre ellas se colocaban guirnaldas que caían decoradas con arcos en la parte superior;
- la figura nasal es un guerrero con casco y armadura.
Para crear una figura nasal de San Petersburgo.Nikolay Dolganov fue invitado especialmente. La figura medía unos tres metros de largo. Su parte superior era desproporcionadamente grande. Esto se hizo para que la figura parezca correcta cuando se ve desde abajo.
Selección de tripulación
Dado que incluso durante la construcción se sabía quién lideraría el acorazado "Azov", el capitán podía seleccionar la tripulación para el futuro barco con anticipación.
La composición de los oficiales:
- Pavel Nakhimov - futuro almirante, dirigió la defensa de Sebastopol en 1855;
- Vladimir Kornilov, un líder militar, era el jefe de personal de la Flota del Mar Negro, desde 1852 se convirtió en vicealmirante, murió durante la defensa de Sebastopol en 1854;
- Vladimir Istomin - futuro contralmirante, murió en defensa de Sebastopol;
- Ivan Butenev, el héroe de la batalla de Navarino, perdió su mano derecha en ella, pero no abandonó el negocio naval;
- Evfimiy Putyatin - un famoso estadista, diplomático, ascendió al rango de almirante, en 1855 firmó por primera vez un acuerdo con Japón sobre amistad y comercio;
- Login Geiden es un conde, un almirante ruso, originario de los Países Bajos, que comandó barcos del Imperio Ruso durante la Batalla de Navarino, sostenía su bandera en el Azov.
La tripulación fue seleccionada entre personas que en el futuro glorificaron a la flota rusa.
El acto generoso del guardiamarina Domashenko
El primer comandante de "Azov" enseñó a los oficiales quele obedecieron, no sólo para cumplir con su deber, sino también para respetar a los marineros. En el acorazado Azov reinaba una atmósfera de respeto mutuo. En aquellos días, los oficiales rara vez trataban a los rangos inferiores con dignidad. Por ejemplo, en 1828 hubo un juicio de los oficiales de "Alexander Nevsky". Fueron acusados de trato cruel a los marineros.
Hay un caso conocido que sucedió cerca de Sicilia,cuando "Azov" se dirigía de Portsmouth a la bahía de Navarino. Uno de los jóvenes marineros estaba trabajando en los astilleros y cayó al mar. Esto fue visto por el guardiamarina de diecinueve años Alexander Domashenko. Se arrojó al agua para ayudar. El guardiamarina logró nadar hacia el marinero, mantenerlo fuera del agua durante algún tiempo. Pero la tormenta que había llegado impidió que la tripulación brindara asistencia oportuna a las víctimas. Mientras bajaban el bote, ambos jóvenes se ahogaron.
Uno de los testigos del heroico episodio fueNakhimov. Admiró la hazaña del guardiamarina, quien mostró su voluntad de sacrificarse por el bien de su vecino. Lamentablemente, los funcionarios no notaron la valentía de Domashenko en este acto, por lo que rechazaron el premio.
Nicolás el Primero intervino en este asunto. Firmó auto de por vida el pago a la madre del suboficial fallecido del doble salario de su hijo.
Se erigió un monumento a Alejandro en KronstadtDomashenko. Lo colocaron en el Jardín de Verano. El monumento ha sobrevivido hasta nuestros días y se considera uno de los tesoros más antiguos de Kronstadt. En él hay una inscripción de los oficiales de "Azov", que estaban orgullosos del "acto filantrópico" de su colega.
Comandantes de barcos
En la etapa de construcción, el acorazado "Azov" ya ha recibidosu primer comandante. Fue el famoso navegante, el hombre que descubrió la Antártida, Mikhail Lazarev. Participó activamente en la creación del barco. Por orden de Lazarev, se realizaron varios cambios en el diseño. Esto mejoró enormemente la nave.
Lazarev estuvo al mando del acorazado durante dos años.Fue él quien participó en la Batalla de Navarino. Por una brillante victoria fue ascendido a contralmirante. Unos años más tarde, Lazarev se convertirá en el comandante de la Flota del Mar Negro.
El segundo comandante del Azov fue Stepan Khrushchev.Dirigió el barco hasta 1830. También participó en la famosa batalla. También se hizo famoso en las guerras ruso-turca y de Crimea. En 1855 fue ascendido a almirante.
Nikolay el primero en "Azov"
La noche del 10 de junio de 1827, el emperador Nicolás I abordó el barco. A la señal, el acorazado levó anclas y, al amanecer, tronó un saludo de cañón que marcó la presencia del gobernante.
El barco hizo una maniobra.Después de eso, tuvo lugar una oración de despedida. El emperador también estuvo presente. Nikolai el Primero se despidió del escuadrón ruso desde el Azov, en palabras expresó la esperanza de que se ocuparan del enemigo en ruso.
El emperador ruso bajó del barco antesel inicio de la oscuridad, y el escuadrón junto con "Azov" se dirigió a Inglaterra. Los barcos rusos llegaron a la base principal de la flota inglesa, la ciudad de Portsmouth, el 9 de agosto de 1827.
Participación en la Batalla de Navarino
En 1827, uno de los más memorablesbatallas navales del siglo XIX. La batalla de Navarino fue una etapa del movimiento de liberación nacional de Grecia, así como una manifestación de la rivalidad entre Rusia y Turquía por el dominio de los Balcanes.
Los participantes en la batalla se dividieron en dos campos:
- escuadrones unidos de Gran Bretaña, Francia, el Imperio Ruso;
- Fuerzas turco-egipcias.
El acorazado "Azov" (Flota del Báltico) se dirigióBarcos rusos navegando en columna. Cuando se acercaron a la entrada del puerto de Navarino, se disparó contra el barco otomano. Como resultado, el enviado inglés murió. Algún tiempo después, una corbeta egipcia disparó un tiro al costado de una fragata francesa.
A pesar del fuego cruzado, el acorazado Azov(Batalla de Navarino) logró fondear en un lugar determinado. Los otros barcos del escuadrón hicieron lo mismo. Habiendo tomado la posición deseada, "Azov" comenzó la batalla. Cinco barcos turcos se convirtieron en sus oponentes. El acorazado recibió daños bastante graves, pero esto no impidió que la tripulación disparara con precisión a los barcos enemigos. Los barcos turcos quedaron fuera de servicio gradualmente.
Uno de los núcleos enemigos llevó al hecho de que conpantalones salió de dos pistolas "Azov". Una mecha encendida provocó una explosión de pólvora y un incendio. Solo el autocontrol extremo de los marineros hizo posible hacer frente al fuego.
La hazaña del acorazado "Azov" fue que logró hundir cuatro barcos. También obligó al turco "Mukharem Bey", que constaba de ochenta cañones, a encallar. El buque insignia del enemigo fue quemado.
Durante la batalla "Azov" recibió ciento cincuenta y tresagujeros. Sus mástiles y patios estaban rotos, su aparejo fue destruido. La mayoría de las velas se rompieron. La tripulación perdió noventa y un hombres, de los cuales veinticuatro murieron.
La batalla en sí duró cuatro horas, terminó con el hecho de quela flota turco-egipcia fue destruida. Los aliados hundieron más de sesenta barcos enemigos, mataron e hirieron de cuatro a siete mil personas. El otro lado, por el que jugó "Azov", no perdió un solo barco, hubo ciento ochenta y una personas muertas, cuatrocientos ochenta marineros resultaron heridos.
Héroes de batalla
La batalla del acorazado "Azov" mostró cuán valiente ymilitarmente habilidosos eran oficiales y marineros ordinarios. Entonces, Ivan Butenev, con la mano aplastada desde detrás del núcleo, continuó al mando de la batería. Ni siquiera fue a vendar, aunque Nakhimov le pidió que lo hiciera. Solo después de la orden del comandante, Butenev fue a la estación de vestuario.
Mientras estaba en la mesa de operaciones, el oficial se enteró de la victoria sobre otro barco otomano. Se levantó de un salto y salió corriendo a la terraza para regocijarse con todos. Allí Butenev cayó inconsciente.
Se dijo sobre Lazarev que controlaba el barco con especial compostura y habilidad, mostrando coraje. Con su comportamiento, animó a toda la tripulación.
Los héroes de la batalla recibieron nuevos títulos y premios.El propio acorazado, por orden de Nicolás I, estaba marcado con la bandera de San Jorge del almirante de popa. También se decidió que en la flota del Imperio Ruso siempre debería haber un barco llamado "Memoria de Azov".
Servicio 1828-1831
Después de las reparaciones "Azov" participó enGuerra ruso-turca. Hizo viajes a través del mar Egeo, participando en el bloqueo de los Dardanelos. En 1830, el barco salió de la isla de Poros y se dirigió a Rusia. En el camino, cruzó Malta, Gibraltar, luego el Canal de la Mancha, Copenhague. "Azov" atravesó el hielo en el golfo de Finlandia. En el mismo año, el barco zarpó con un escuadrón en el Golfo de Finlandia. Un par de meses después llegó a Kronstadt.
El futuro destino del barco.
En 1831, el acorazado fue desmantelado.El daño que recibió durante los tres años de navegación fue muy grave. Además, en la flota rusa había un problema de madera de no muy alta calidad. Debido a esto, los barcos rusos servían mucho menos que sus pares extranjeros.
Un intento de solucionar un problema similar fueel nombramiento anticipado del comandante del barco. Por lo tanto, Lazarev participó en la construcción del acorazado. Pero esto no cambió significativamente la situación. "Azov" se derrumbó más bien no por las batallas, sino por las tablas en ruinas. Muchas partes del barco se pudrieron e incluso después de reparaciones importantes no pudieron resistir la tormenta.
El barco hace mucho que dejó de existir. Los barcos llamados "Memoria de Azov" también cumplieron su condena. Pero su hazaña y el coraje de la tripulación permanecen en las obras de arte.
La bandera del acorazado "Azov" se encuentra en el museo naval. El tamaño de la pancarta de San Jorge original es de 9,5 por 14 metros.
