/ / Ferrocarril para niños en Khabarovsk: modernidad, historia, tarifa, información de contacto

Ferrocarril infantil en Khabarovsk: modernidad, historia, tarifa, información de contacto

Si alguna vez tienes la suerte de viajaren vagones de mini-tren corriendo por el ferrocarril de los niños, esto seguramente seguirá siendo un recuerdo cálido y alegre en su memoria. Después de todo, el ferrocarril para niños es una verdadera línea de ferrocarril: estaciones, vías, rieles, vagones, locomotoras, plataformas, maquinistas. Pero solo los pasajeros aquí son niños y tienen su propio camino. Los residentes de Little Khabarovsk tienen suerte como residentes de algunas ciudades de Rusia: tienen su propio ferrocarril.

Sobre el ferrocarril infantil del Lejano Oriente

Entonces, con más detalle. El ferrocarril para niños del Lejano Oriente es una línea ferroviaria de vía estrecha de la ciudad de Khabarovsk. Tiene una longitud de 2,5 km y 5 paradas:

  • Estación de Pionerskaya;
  • Plataforma Ozernaya;
  • plataforma "Sovkhoznaya";
  • estación "Jubilee";
  • deposito.

ferrocarril para niños Khabarovsk

Aquí hay una breve descripción del ferrocarril de vía estrecha para niños de Khabarovsk:

  • Material rodante:
    • Locomotoras: dos TU-7, una TU-7A, una TU-10.
    • Automóviles: PV51 totalmente metálico para seis pasajeros, tres VP750.
    • Una plataforma de carga.
  • Vía - 750 mm.
  • Tipo de carril - R-50.
  • Se ha realizado un bloqueo automático, sumado a alarmas eléctricas.
  • El mantenimiento de esta sección de la vía está más allá de la distancia Quinta Khabarovsk de la vía del ferrocarril del Lejano Oriente.

Para los jóvenes trabajadores ferroviarios, las clases se imparten encuatro direcciones: señalización, comunicaciones, locomotoras y medios de transporte. ¡Además, los chicos pueden probarse a sí mismos aquí en profesiones reales! Su elección:

  • conductor y asistente del conductor;
  • conductor;
  • inspector de vagones;
  • auditor;
  • oficial de servicio en el lugar;
  • cajero de la estación;
  • oficial de servicio en el lugar;
  • cajero de tren.

Los estudiantes de los grados 5 a 11 están invitados a las clases. Los chicos están muy interesados.

Historia del ferrocarril para niños en Khabarovsk

Se llevó a cabo la construcción de un proyecto tan especial.exclusivamente de forma voluntaria. Asistieron jóvenes, miembros del Komsomol y residentes atentos del distrito Zheleznodorozhny de la ciudad. Con la inauguración, llegó el momento del centenario de Khabarovsk: el 19 de mayo de 1958, el primer tren se lanzó solemnemente a lo largo del ferrocarril de vía estrecha. Luego, la carretera era un anillo con una longitud total de 600 m, a lo largo del cual un automóvil con cuatro vagones abiertos, con capacidad para 15 pasajeros, navegaba.

ferrocarril de vía estrecha

A partir del año siguiente, el ferrocarril infantil de Khabarovsk comenzó a modernizarse, adquiriendo un aspecto cada vez más serio:

  • En 1959, el automóvil fue reemplazado por el actualuna locomotora de vía estrecha de la serie 159. Todavía se puede ver en un pedestal en la estación de Pionerskaya. La carretera se amplió hasta la calle Karl Marx, se sustituyeron los vuelos. La longitud total de la ruta a lo largo de ese entonces era de 3,3 km.
  • En 1965, los vagones de madera fueron reemplazados por vagones especiales totalmente metálicos hechos en Polonia, cada uno con capacidad para 38 pasajeros.
  • En 1967 se decidió alejar la vía de la avenida central de la ciudad, por lo que se redujo en 600 metros.
  • En 1968, la vieja locomotora de vapor fue reemplazada por dos locomotoras diesel TU-2.
  • En 1972, se construyó una verdadera estación de ferrocarril en Pionerskaya, donde había una sala de espera, talleres, salas de formación y oficinas.
  • 1974 estuvo marcado por la construcción de un dormitorio, donde los aprendices se alojaron en este ferrocarril de vía estrecha.
  • En 1979, se construyó un depósito completo con un foso de inspección para una locomotora.
  • 1986-1987 el material rodante se renovó por completo: los "Paphags" polacos fueron reemplazados por el Demikhov PV51 doméstico, y las locomotoras diesel TU2 fueron reemplazadas por el TU7 más nuevo.
  • En 1999, una granreconstrucción del ferrocarril infantil: se reparó la estación y el edificio educativo, se levantó la vía, se sustituyeron las traviesas, raíles, desvíos, se modernizaron los sistemas de señalización y comunicación.

Información de contacto

La dirección donde se encuentra el pequeño Ferrocarril del Lejano Oriente - st. Karl Marx, 109B. Puedes llegar a este punto por las siguientes rutas:

  • Para detener. "Tren de los niños": autobús n. ° 13, 40 o "minibús" n. ° 77 o n. ° 82.
  • Para detener. "Monumento a los partisanos": autobús nº 20, 26, 28, 35, 47, 55, 59 o trolebús nº 1, 2.

El director actual del Ferrocarril del Lejano Oriente de Khabarovsk es Alexander Dmitrievich Kozhanov. Líder serio responsable

Horario de trabajo

El ferrocarril para niños en Khabarovsk está abiertosolo en la temporada cálida, desde el 22 de mayo (1 de junio) hasta el 1 de septiembre. Cualquiera puede montar en una composición tan inusual, incluso aquellos que son niños solo de corazón.

Ferrocarril para niños del Lejano Oriente

Todos los trenes salen de la estación de Pionerskaya seis días a la semana, excepto los lunes. Ocho vuelos salen diariamente:

  • 10:00;
  • 10:45;
  • 11:30;
  • 12:15;
  • 14:10;
  • 14:55;
  • 15:40;
  • 16:20.

Precio de la entrada

Al igual que en el prototipo para adultos, se paga el viaje en el ferrocarril para niños en Khabarovsk. El costo real de las entradas para 2017 es el siguiente:

  • Para adultos - 120 rublos.
  • Para niños mayores de 3 años: 80 rublos.
  • Para los niños menores de 3 años, el viaje es completamente gratuito.

pequeño dvd

Ferrocarriles para niños: la atracción favoritaLos niños soviéticos, por desgracia, se están convirtiendo en una cosa del pasado. Los gobernadores de muchas ciudades consideran que no es rentable para el sujeto mantener tal economía. En Khabarovsk, la situación es completamente diferente: el ferrocarril para niños construido a fines de los años cincuenta no solo transporta pequeños pasajeros felices, sino que también los invita a participar en el negocio ferroviario en posiciones reales. Además, su gestión adulta no se olvida de la reconstrucción, reparación y renovación de la vía férrea.