No hace falta decirles a los automovilistas y aficionados lo importante que es preparar a su "mascota" para las heladas. Y aquí, se debe prestar especial atención a la batería del automóvil. Asi que...
Pero si no es un conductor experimentado y no puede hacer todo bien la primera vez, no se desanime, porque hay y puede compensar fácilmente una parte significativa del costo de la batería.
Selección de batería.
El mercado está lleno de ofertas, por lo que hay varias características definitorias de una batería que vale la pena considerar.
Volumen.No sea tacaño al llevar una batería con gran capacidad de almacenamiento, sin embargo, tenga en cuenta la fiabilidad, la garantía del fabricante. También debe conocer la potencia requerida para la batería de su automóvil en amperios-hora.
Marcas climáticas, rojas o azules, respectivamente adecuadas para climas cálidos y fríos.
Dimensiones reales de la batería, su forma, ubicación de los terminales.
También es importante tener en cuenta que una batería completamente cargada no se puede almacenar en el frío, de lo contrario la densidad del electrolito en su interior disminuirá, y esto conducirá a su completo deterioro.
Cargue la batería con un cargador.
En primer lugar, recuerde cargar solo una batería completamente descargada. Previamente, debe retirarse y mantenerse en una habitación cálida durante al menos una hora.
Con un destornillador, desenrosque los tapones que bloqueanbatería y conecte los terminales con los contactos correspondientes del cargador, asegúrese de conectar primero el positivo, luego el negativo (lo mismo al final del proceso).
Configure el cargador correctamente, el suministro de corriente no debe exceder el 10% del volumen de la batería.
Si el voltaje y la densidad del electrolito se mantienen estables durante varias horas, la batería está completamente cargada.
Noches completas de carga y después de un día de inactividad, ¿empezarás?
Verifique la densidad del electrolito en la batería. Para esto, necesita un dispositivo especial: un medidor de ácido. Realizamos la verificación solo después de al menos seis horas después de quitar la carga.
Desenroscamos todos los enchufes de la batería ycolocamos el medidor de ácido en las celdas, recogiendo el electrolito por el método de "pipeta". Para que la batería funcione correctamente en las condiciones climáticas adecuadas, el indicador no debe ser inferior a ~ 1,25 kg / l, mientras que las lecturas de otras celdas deben diferir en el rango de ~ 0,03 kg / l. Si la lectura de la batería es menor, debe reemplazarse.
Coloque solo tapones "nativos" en las celdas y controle el estado de las juntas en ellas.
Quizás esto es exactamente lo que debe saber antes del inicio de un período particularmente caprichoso de temperaturas invernales.
