Los conductores modernos tienen una excelente oportunidad.Utilice varios asistentes electrónicos que facilitan la conducción. Para aparcar el coche de forma segura para ellos y para otros, hay parktronics. Instalar un dispositivo de este tipo es un proceso simple, y con la ayuda de instrucciones detalladas, todos pueden hacerlo en el garaje con sus propias manos.
Principio de operación
Sistema de asistencia de aparcamiento en la base.Principio de la onda ultrasónica y efecto de ecolocación. La unidad de control del dispositivo analiza la onda de sonido, que es irradiada y recibida por sensores especiales instalados en la parte delantera y trasera del automóvil.
En el momento en que tomó la ola,Para reflejar desde un obstáculo, se calcula la distancia desde él hasta el automóvil. La zona en la que el dispositivo puede operar de la manera más eficiente posible depende del fabricante y de las características técnicas de uno u otro PDC. Para la mayoría de los dispositivos en el mercado hoy en día, esta zona varía de 0.2 ma 2 metros.
Construcción
El sistema es un conjunto de sensores.Dispositivo de la unidad de control para mostrar información sobre la distancia al obstáculo. Los sistemas también tienen una señal de sonido. Algunos modelos incluyen una cámara de vista trasera y otras opciones útiles.
Lo principal en el diseño de sensores de aparcamiento es el bloque.gestión Es él quien analiza toda la información que contiene y luego genera impulsos electrónicos para suministrar señales visuales y de sonido. Su intensidad crecerá a medida que el auto se acerque a otro auto o un obstáculo en el camino. Dependiendo del modelo, la información se puede enviar al panel LED oa la pantalla LCD.
Los modelos de última generación están equipados con una proyecciónun sistema gracias al cual toda la información se proyecta cómodamente en el parabrisas. La notificación sonora es, en la mayoría de los casos, una agradable voz femenina.
Tipos de dispositivos
El esquema de instalación de los sensores de estacionamiento depende del tipo de sensores. Por el momento, existen varios tipos de estos elementos:
- acústico;
- electromagnético.
Cada uno de ellos tiene sus propias características.
Sensores acústicos de aparcamiento
Estos sistemas son los más populares del mercado.Hay toneladas de dispositivos que usan ultrasonido para funcionar. Pueden diferir entre sí en la cantidad de sensores, en el método de presentación de información, en presencia de opciones adicionales.
La mejor opción son cuatro sensores paramontaje frontal y dos para montaje en parachoques trasero. Para eliminar un efecto como "zonas muertas", al instalar este tipo de sensores de estacionamiento, se recomienda colocar los sensores sobre toda la superficie de los parachoques. La distancia entre los elementos debe ser de 40 a 50 centímetros.
Cuantos más sensores se incluyen, más precisaopera parktronic. Sin embargo, este tipo de sistema se caracteriza por grandes errores en el proceso de trabajo. Una desventaja común del grupo de estos dispositivos es que no son capaces de detectar obstáculos que no superen el nivel de la carretera. Parktronic puede dar señales falsas en pendientes, ya que su superficie cae dentro del rango de sus sensores.
Dispositivos electromagnéticos
Este tipo de sistema de aparcamiento no estiene sensores separados. Aquí se utiliza una cinta especial como sensores. Debe asegurarse desde el interior del parachoques. Esta tecnología de montaje es mucho más simple, ya que no es necesario perforar agujeros para instalar los sensores.
En cuanto al principio de funcionamiento de estos sistemas, entoncesfuncionan de la siguiente manera. Se genera un campo electromagnético alrededor del parachoques del automóvil. Cualquier artículo que caiga en él cambiará sus características. Ante el menor cambio en parámetros como la densidad de campo, la intensidad o la zona de inducción, la unidad de control emite inmediatamente una señal para advertir al conductor.
Dado que estas soluciones se basan en los principiosmagnetismo, entonces tales sensores de estacionamiento de cinta son más precisos. Pueden rastrear esos objetos y obstáculos en el camino que las contrapartes ultrasónicas no pueden hacer frente. Pero a menudo debido a las malas condiciones meteorológicas o las interferencias externas, la eficacia del campo electromagnético se reduce.
Instalación de bricolaje
Instalar un sensor de aparcamiento permanente no es una tarea con la que merezca la pena acudir a una estación de servicio. Con un mínimo esfuerzo, puede hacer todo usted mismo. Echemos un vistazo a cómo hacer esto.
En la mayoría de los casos, como aparcamiento.radar, se están comprando dispositivos tradicionales basados en sensores acústicos. Todo el proceso de instalación se reduce al hecho de que es necesario perforar agujeros en el parachoques, luego instalar los sensores y luego pintar el parachoques en su color de fábrica. No debería haber problemas con la perforación, aunque el proceso puede llevar mucho tiempo. Completo con sensores y sensores de estacionamiento, hay un cortador especial.
Es importante hacer las marcas correctas para que no reciba señales del cielo o de la superficie de la carretera durante la operación. Hay instrucciones en el kit, pero no están adaptadas para diferentes coches.
Marcado
Para radar de estacionamiento estándar de China (unes este tipo de electrónica de automóvil el que se compra con mayor frecuencia) la altura de la zona de captura varía de 48 a 54 centímetros. A distancias críticas (hasta 30 cm), esta altura es de 44 centímetros y, en general, 51. Esta zona es un cono: su parte superior está en el sensor y los lados se expanden desde el automóvil. Con base en estos datos, es necesario calcular dónde se deben instalar los sensores.
Para que el dispositivo funcione correctamente, primeroes necesario medir la longitud del parachoques. Primero, considere la instalación de los sensores de estacionamiento traseros. La longitud del parachoques debe dividirse entre 8; esta distancia se mide desde los bordes izquierdo y derecho del elemento. Luego debe calcular la ubicación de dos sensores más, para esto la longitud del parachoques se divide por 4. El resultado es la distancia que necesita para alejarse de los sensores más externos al centro del parachoques en ambos lados. Estos serán los puntos de instalación de los sensores de estacionamiento traseros.
La altura desde la superficie de la tierra es de 50 a70 centímetros según el tipo de vehículo. Esta es la figura más óptima. Los lugares para los sensores se pueden marcar con un lápiz o marcador. Por lo general, hay que perforar dos orificios en la parte delantera. Se calculan de la misma forma.
¿Cómo perforar agujeros?
Aquí no hay problemas particulares.Los agujeros deben hacerse a baja velocidad y bajo avance. Si no sigue este consejo, existe el riesgo de que el material del parachoques se derrita y produzca agujeros irregulares.
Al instalar sensores de estacionamiento con sus propias manos, muchosutilizará la fresa o el taladro incluido en el kit para perforar agujeros. Pero hay un punto importante aquí. El taladro o cortador tiene el mismo diámetro que el sensor. Sin embargo, apretar los retenedores de silicona puede ser un desafío durante la instalación. Por lo tanto, en el lugar donde se insertan, el orificio se expande literalmente 0,5 milímetros.
Alambrado
Los cables se agrupan en un paquete para que sean compactos.Entonces debe ser interceptado con ataduras. A veces hay una caja en el kit, allí debe colocar el cable. A continuación, los cables se tiran con cuidado a lo largo del cuerpo debajo del revestimiento decorativo. Se utilizan ataduras para asegurarlos.
La unidad de control está montada en el área del frentePaneles de coche. Se pega fácilmente con velcro. Están en ambos lados, incluso en modelos económicos. Luego se montan la unidad de visualización y el sistema de advertencia. Es mejor aplicar las instrucciones del fabricante para esto. La señal de sonido se coloca más cerca del conductor. Las pantallas están montadas en el área del velocímetro o cerca del pilar izquierdo.
Conexión
Puede conectar el sistema a las luces traseras, ya quecorrerá en parejas. Los conectores deben conectarse con cuidado. Es muy conveniente utilizar conectores de remache especiales al instalar sensores de estacionamiento. Hacen contacto perforando el cable.
"Kia" y sensores de estacionamiento
En varios modelos de este fabricante, esteno hay ningún dispositivo útil entre el equipo estándar. Por lo tanto, la instalación de sensores de estacionamiento en el "Kia" es una oportunidad para mantener las luces traseras y las ópticas delanteras.
Para la instalación, necesitará un destornillador, destornilladores,cinta aislante, soldador, tiras. El primer paso es marcar los sitios de instalación. Para hacer esto, pegue una tira de cinta adhesiva a lo largo del corte en el parachoques trasero y marque los puntos donde se instalarán los sensores. Puede utilizar las instrucciones que vienen con un modelo de dispositivo específico.
Además, usando un destornillador y un cortador completohacer agujeros. El trabajo debe tener mucho cuidado de no dañar el parachoques. La instalación de los sensores de aparcamiento delanteros se realiza según el mismo algoritmo.
A continuación, retire todo el plástico del maletero.Simplemente se estira y se aleja. Como resultado, aparecerá un agujero a través del cual deberá estirar los cables del sensor, reuniéndolos en un paquete de antemano. Una vez hecho esto, el enchufe se vuelve a colocar en su lugar.
Luego, se instala la pantalla del dispositivo.Se puede colgar bajo el techo o fijar al salpicadero. Los cables se colocan a través del techo y se acercan al vidrio. Para quitar la moldura de los pilares laterales, retire el sello de la puerta y tire del borde superior hacia el centro. Entonces solo necesitas hacer palanca en el retenedor.
Luego, desmonte el lado izquierdo del maletero.Instale la centralita y conecte todos los elementos. La energía se suministra mejor a través de un cable que corre en la parte superior del maletero y en el techo del lado izquierdo. Necesita un cable blanco-naranja - esto es "más", negro - "menos". Todas las conexiones están cuidadosamente aisladas.
La instalación está completa, solo queda ensamblar el salón, después de lo cual puede verificar el funcionamiento del dispositivo.
Vado
A diferencia de los coches Kia, la instalaciónLos sensores de estacionamiento en "Ford" se simplifican por el hecho de que hay agujeros de fábrica. Están hechos en la almohadilla del parachoques trasero para acomodar el sonar. A pesar de esto, los agujeros se utilizan muy raramente. Esto se explica fácilmente: el parche viene de fábrica sin pintar, lo que significa que los sensores destacarán mucho. Los agujeros de fábrica están por encima del nivel recomendado por los fabricantes de parktronic.
Se proporcionan para la instalación de sensores de estacionamiento estándar, disponibles, sin embargo, solo en niveles de equipamiento costosos. Y si no hay ninguno, la instalación se lleva a cabo de acuerdo con la tecnología estándar, pero ya sin marcar.
Renault
La instalación se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones.El primer sensor debe instalarse a una distancia de 3 centímetros de la abertura de la habitación y el segundo a 37. Lo principal aquí es la precisión. Se recomienda retirarse 20-30 centímetros del borde de la máquina para diferentes modelos. A continuación, taladre agujeros en el parachoques y retire la luz trasera. Los sensores se colocan en los orificios de acuerdo con las letras: R - derecha, L - izquierda. Luego, todos los cables se recogen, se atan en un paquete y se colocan debajo del amplificador de parachoques. Con la ayuda de un cable, el paquete se empuja más entre el parachoques y la linterna.
En cuanto a la conexión, luego al cable verde.conecte el contacto positivo en la unidad de control y el contacto negativo a tierra. Solo queda estirar los cables a través de la cabina y luego proceder de la misma manera que se describe anteriormente. Como puede ver, instalar sensores de estacionamiento en Renault es un proceso simple que todos pueden manejar.
