Recientemente, la importancia de la agricultura para las economías de muchos países está creciendo, por lo tanto, el progreso técnico no se detiene.
En este artículo, discutiremos el tractor MTZ-82, consideraremos sus características y propósito, profundizaremos en la historia de la creación y consideraremos las principales modificaciones.
Historia de la creación
Ha comenzado el desarrollo de tractores de la modificación 80/82allá por 1970. La resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 606 tenía como objetivo crear un tractor de cultivo en hileras de ruedas universal con una potencia de motor de 75-80 hp. desde. y clase de tracción 1.4.
Para acelerar el proceso de recreación del modelo y reducir los costos de producción, se decidió modernizar el modelo anterior del tractor MTZ 50/52.
La cabina del tractor MTZ 50/52 se cambió significativamente y el motor antiguo también se reemplazó por uno nuevo y más potente.
El tractor MTZ-82 pasó las primeras pruebas en 1972año, que terminó con éxito. El gran plus del nuevo modelo fue la velocidad máxima, que fue de 33,2 km / h, lo que facilitó el trabajo de transporte. El número de unidades de trabajo con las que se combinó el tractor también aumentó a 230.
En serie, el tractor Belarus MTZ-82 comenzó a producirse en 1974, y un año después se lanzó una versión sobre orugas con la marca T-70.
El motor
Los motores utilizados en los nuevos tractores tenían una excelente potencia de 75 a 80 CV. desde. y su mantenimiento era económico, por lo que funcionaban bien. El volumen fue de 4,75 litros.
El motor D-240 es el primer modelo quese instaló en tractores MTZ-82. En la planta de motores de Minsk se fabricó un motor diésel de cuatro tiempos con cuatro cilindros. El motor D-243 es la segunda opción, que se utilizó con menos frecuencia.
El motor se pone en marcha usandoArrancador eléctrico marca D240 / 243 o con motor de arranque PD-10, cuya potencia es de 10 litros. desde. El motor tiene una disposición longitudinal hacia adelante.
Transmisión
El tractor MTZ-82 está equipado con una transmisión mecánica, el embrague es de un solo disco, seco, cerrado constantemente.
La caja de cambios (caja de cambios) tiene 9 pasosconmutación y dos rangos: bajo (trabajo) y alto (transporte). El número total de marchas es 18 hacia adelante y 4 hacia atrás. También es posible instalar un retardador.
En los modelos producidos después de 1985, se instala una caja de cambios controlada hidráulicamente, que permite engranar una de las cuatro marchas dentro del rango incluido, sin desacoplar el embrague.
El eje trasero está equipado con un diferencial con la capacidadbloqueo, que se lleva a cabo presionando un pedal especial ubicado en la cabina del conductor. Los modelos más nuevos tienen un interruptor en el panel de control.
Equipo
El equipo hidráulico MTZ-82 está representado por un sistema hidráulico de agregado separado, que incluye los siguientes componentes:
- válvula de corredera, que consta de tres secciones;
- bomba de engranajes NSh-32 (impulsada por el motor);
- cilindro hidráulico de control de enganche;
- regulador de posición y potencia;
- cilindro hidráulico trasero.
El equipo neumático consta de un compresor y una válvula de control, que son responsables de la operatividad de los frenos del remolque.
En algunos casos, además del equipo eléctrico estándar, el tractor MTZ-82 está equipado con aire acondicionado y sistemas de alarma.
Modificaciones adicionales basadas en el tractor MTZ-82
Hay varias máquinas modificadas creadas de acuerdo con el proyecto MTZ-82.
El tractor MTZ-82.1 se diferencia del 82 en la presencia de tracción total y una cabina más espaciosa, pero el MTZ-82.1 23/12, además de lo anterior, tiene ruedas delanteras agrandadas y un eje de viga delantero.
MTZ-82N está diseñado para operar en pendientes pequeñas (hasta 16 grados de inclinación). El asiento tiene un dispositivo de ajuste para colocar al conductor del tractor en posición vertical.
MTZ-82K le permite trabajar en pendientes pronunciadas (hasta 20 grados de pendiente).
MTZ-82MK se utiliza en vivienda y servicios comunitarios, equipado con todo lo necesario para la limpieza de callejuelas y calles estrechas.
La modificación T-80L se utiliza en silvicultura y se diferencia de la 82 con un motor de potencia reducida y el mismo tamaño de ruedas delanteras y traseras. La velocidad de desplazamiento es de 36 km / h.
El valor del tractor MTZ-82 en la agricultura y datos interesantes.
La agricultura progresa rápidamente en la actualidad:Las nuevas tecnologías y métodos de hoy están siendo reemplazados por los del mañana, aún más avanzados. Pero MTZ-82 ha estado en producción durante muchos años, ya que este modelo es universal y capaz de realizar muchos tipos diferentes de trabajo.
Según las estadísticas, el 60-70% de la flota de tractores de cualquierLa empresa agrícola consiste en MTZ-82, y no se puede reemplazar con algo, y 82 reemplazará casi cualquier tractor en la clase de tracción 1.4 e inferior.
Minsk Tractor Works exporta estemodelo de tractores a la mayoría de los países de la CEI. El MTZ-82 se puede operar en casi las condiciones climáticas más duras, siempre que esté ligeramente adaptado y reequipado. También es fácil de mantener y la resolución de problemas es sencilla.
El tractor MTZ-82, cuya foto se puede ver en el artículo, tiene un color azul estándar; ocasionalmente también se puede ver el color rojo del modelo.
En el momento de 1998, el número de copias de la 82 en todo el mundo era de aproximadamente 1.500.000 piezas. Hoy hay un poco más de ellos.
La planta de Mossar, que se encuentra en Saratov, enEn su momento produjo una mini copia de los tractores originales, que tuvo que ser ensamblada pieza por pieza. El modelo se presentó en escala 1:43. El tractor MTZ-82, una foto del cual se adjuntó a las instrucciones de ensamblaje, se puede ensamblar y colocar en su mini colección de equipos agrícolas.
