¿Cómo verificar el nivel de aceite en la transmisión automática? Aceite para transmisión automática. Varilla de nivel de aceite

Actualmente, teniendo en cuentaCon el ritmo y el estilo de vida modernos, cada persona se esfuerza por ser lo más móvil posible para tener tiempo de hacer no solo todos sus asuntos relacionados con el trabajo, sino también estar siempre en el tema de los últimos eventos e intentar estar presentes en ellos. ¿Y qué haría la gente si no hubiera salvadores tan asombrosos como los coches? Pero, a pesar de su inestimable asistencia, también tenemos ciertas obligaciones con ellos. Tal vez todos comprendan que para que el automóvil nos sirva el mayor tiempo posible y en buen estado, debemos ejercer un control adecuado sobre él, verificar su estado técnico y realizar las reparaciones que sean necesarias. Por supuesto, hay trabajos que son extremadamente difíciles de realizar de forma independiente, y en tales casos nos dirigimos a los artesanos calificados en busca de ayuda. Sin embargo, hay cosas que podemos hacer con nuestras propias fuerzas. Una de estas comprobaciones importantes es la comprobación del nivel de aceite. Y ahora consideramos la pregunta: "¿Cómo verificar el nivel de aceite en la transmisión automática?"

Instrucción de verificación general

En este proceso hay muchos diferentesmatices y detalles, todo dependerá del vehículo específico, sin embargo, a pesar de esto, en la mayoría de los casos, las instrucciones sobre cómo verificar el nivel de aceite en la transmisión automática se reducen a ciertas acciones:

1. Сначала вам будет необходимо прогреть ваш el coche Para ello, recomendamos viajar una distancia corta (unos 20 km). Así es como podrá calentar su transmisión automática a la temperatura a la que normalmente opera.
2. Entonces necesitas encontrar un lugar donde no haya pendientes, hoyos y baches.
3. Después de seleccionar el lugar requerido, debe detener el automóvil y colocar la transmisión automática en la posición "P".
4. Luego, debe encontrar la varilla medidora para determinar el nivel de aceite en la transmisión automática y tirar de ella hacia usted. Después de eso, la sonda debe secarse con un paño.
5. Después de secarlo, debe volver a insertar la varilla y sacarla nuevamente.
6. Después de eso, es necesario inspeccionar cuidadosamente este elemento para ver el nivel de aceite en la transmisión automática y su calidad para concluir si es necesario reemplazarlo.

Todos estos no son particularmente difíciles a primera vista.son la respuesta a la pregunta: "¿Cuánto aceite hay en la transmisión automática?" Sin embargo, para las personas que nunca se han encontrado con este tipo de trabajo, deben aclararse muchos puntos poco claros. Pero sobre todo gradualmente.

Varilla de aceite

La varilla de nivel es una herramienta tan especial,existente para comprobar el nivel de aceite en la caja de cambios del coche. Y no importa, automático o mecánico. La varilla tiene marcas especiales que, de hecho, determinan el nivel de aceite en la transmisión automática. Hay dos inscripciones en la varilla de nivel para la "máquina automática": "FRÍO" y "CALIENTE", pero no crea que indican los niveles de aceite mínimo y máximo en la caja. No. La marca "COLD" existe para controlar el nivel de aceite lleno en la caja de cambios al cambiarlo. Pero "HOT" solo muestra el nivel de aceite cuando el motor se calienta. Por lo tanto, al verificar el nivel de aceite en una transmisión automática, debe concentrarse en esta marca.

Matices de verificación según el coche.

Según el tipo de automóvil que tenga, la instrucción general "Cómo verificar el nivel de aceite en una transmisión automática" puede tener ligeras características distintivas. Por ejemplo:

1. En algunas marcas de automóviles, es posible no conducir una distancia para llevar la caja a la temperatura de funcionamiento, solo necesitan estar inactivos durante 5-10 minutos.
2. Antes del inicio de la comprobación, algunos cochesse colocan en la posición "P", y algunos - en la posición "N". Depende de la marca y modelo del automóvil, así como del fabricante. Por ejemplo, para comprobar el nivel de aceite en la transmisión automática, "Toyota" se coloca en la posición "P".
3. La sonda de algunos coches específicos puede tener una en lugar de dos marcas, en cuyo caso es necesario navegar solo una a una.
4. Hay coches en los que no necesitas nadano controlar ni cambiar el nivel de aceite, ya que la vida útil del aceite es igual a la vida útil de la propia caja de cambios. En tales casos, se colocan las marcas apropiadas en la transmisión automática.

Aceite de transmisión automática

Hablando de comprobar el nivel de aceite en unatransmisión y la importancia de este procedimiento, se debe mencionar el aceite en sí. Después de todo, es, por supuesto, diferente de lo que se vierte en las transmisiones manuales. Además, estas diferencias están presentes tanto en la composición como en las propiedades. El aceite de transmisión automática realiza una serie de funciones en un automóvil, a saber:

- eliminación de calor de los elementos y mecanismos de la caja de cambios;

- función de transferencia del motor de combustión interna a la transmisión de par directo;

- eliminación de pequeñas partículas que aparecen debido a la fricción en el sistema;

- función de lubricación de todas las superficies dañadas por el roce;

- función de control en el sistema.

Dándose cuenta de la importancia del aceite en una transmisión automáticatransmisiones, muchos propietarios de automóviles se enfrentan a la pregunta: "Entonces, ¿qué tipo de aceite verter en la transmisión automática?" La elección debe tomarse en serio, porque la viabilidad de su transmisión automática y, en consecuencia, su vida útil sin averías dependerán directamente de la calidad. Averigüemos la cuestión de elegir un aceite para una transmisión automática.

Selección

Uno de los puntos importantes de este procedimiento esel hecho de que el aceite debe tener un peso específico suficientemente alto. Esto es necesario para que pueda transferir fácilmente el par del motor de combustión a la caja de cambios. Naturalmente, el aceite simplemente debe tener altas propiedades lubricantes para proporcionar una buena lubricación de las piezas sujetas a fricción en el sistema. Por supuesto, debe prestar especial atención a los aditivos especiales que contiene el aceite para la transmisión automática de su automóvil. Los aditivos también son diferentes y, en consecuencia, también cumplen funciones diferentes. Así, por ejemplo, están diseñados para eliminar las partículas derivadas del rozamiento en el sistema, o para evitar la corrosión. O también hay aditivos para eliminar las partículas suspendidas en el aceite. Otro de los factores de selección más importantes es el hecho de que debe tener una viscosidad muy baja, esto es lo que permitirá una rápida reacción en el sistema de control.

Hay aceites de varias clases:sintético, semisintético y mineral. Todas estas clases son aptas para una transmisión automática, por lo que la elección de una de ellas recae enteramente en el propio propietario del automóvil, dependiendo de sus habilidades materiales, sus deseos específicos de qué funciones debe realizar este o aquel aceite en la caja de cambios de su vehículo. auto. Definitivamente podemos decir con certeza que el aceite de una transmisión automática debe contener aditivos. Esto es necesario para eliminar las deficiencias del marco.

Funciones aditivas críticas para eliminar las deficiencias del aceite base

Los aditivos ayudan a eliminar las deficiencias en el aceite base, que suele ser un 90% de aceite, y esta es su función más importante:

- eliminación de la formación de espuma;

- aumento de la temperatura de ignición del aceite en la "máquina";

- Prevención de la conexión de aceite con oxígeno, para que no se produzca corrosión;

- evitar la separación de juntas de goma y varios tipos de juntas en una transmisión automática;

- aumentar la resistencia de la superficie de fricción a la denominada abrasión;

- reducción de los procesos de corrosión en curso en el sistema;

- retención de partículas formadas durante la fricción en el sistema en suspensión;

- implementación de la garantía del coeficiente de fricción deseado en el sistema y elementos del control de fricción;

- evitar un aumento de la viscosidad del aceite cuando se alcanza una temperatura baja;

- evitar cambios en el tono de color del aceite entransmisión automática, por lo que resulta imposible determinar su propósito, básicamente todos los aceites destinados a transmisiones automáticas son de color rojo.

Cambiar el aceite en una transmisión automática

Después de que respondimos a la pregunta de cómoVerifique el nivel de aceite en la transmisión automática, debe hablar sobre un punto como reemplazarlo. Si, después de verificar el nivel de aceite en la transmisión automática de su automóvil, descubre que ya tiene una apariencia y un olor inaceptables antes de la operación, surge una pregunta lógica sobre la sustitución. Naturalmente, para resolver este problema, puede comunicarse fácilmente con un centro de servicio o una estación de servicio que le resulte conveniente. Sin embargo, un procedimiento como cambiar el aceite de la transmisión automática con sus propias manos es muy fácil. Entonces, el proceso de cambio de aceite en una transmisión automática, como se mencionó anteriormente, es bastante simple, pero largo, por lo que le recomendamos que sea paciente y tenga mucho cuidado.

Proceso de cambio de aceite de transmisión automática

Por supuesto, para cambiar el aceite en la transmisión automática,necesita comprar un producto para su transmisión automática, teniendo en cuenta todos los requisitos anteriores necesarios, verifique la presencia de una varilla de nivel en la caja y busque un lugar donde se cambie el aceite directamente. El procedimiento incluye los siguientes pasos:

1. Primero, debe conducir una distancia corta en un automóvil para que el "automático" se caliente a la temperatura de funcionamiento.
2. Luego es necesario drenar del palé de la transmisión automática la lechada que solía tener el orgulloso nombre del aceite de transmisión automática "Honda", por ejemplo.
3. Entonces es necesario retirar el palet en sí, ya que enTambién contiene residuos de aceite viejo, y estos residuos pueden alcanzar hasta 0,5 litros de volumen. Aquí hay un punto importante: para quitar la paleta, tendrá que quitar los soportes inferiores de la transmisión automática, de lo contrario, simplemente será imposible "gatear" hasta ella.
4. A continuación, debe quitar el filtro del cárter y enjuagarlo para obtener un mejor resultado del cambio de aceite.
5. Una vez lavado el filtro, es necesarioinstálelo en su lugar junto con el palet. Aquí hay otra pequeña recomendación: antes de fijar el palet en su lugar, es recomendable recubrirlo con sellador varias veces, secando la primera capa durante unas tres o cuatro horas. Y solo entonces, después de la segunda mancha, colóquelo en su lugar.
6. Una vez que todo esté en su lugar, es necesario llenar aproximadamente la misma cantidad de aceite que se drenó el anterior, más un litro y medio adicional.
7. A continuación, debe quitar la manguera que proviene deradiador a la "máquina", bájelo en algún recipiente o balde y encienda el coche. Debe prestar atención a qué color comenzará a fluir la llamada "suspensión". Es necesario drenar unos tres litros.
8. Después de que se hayan drenado unos tres litros, es necesario apagar el automóvil y volver a llenar la misma cantidad de aceite, y luego drenarlo nuevamente con el motor del automóvil en marcha.
9. Este procedimiento debe repetirse tantas veces como sea necesario para que el aceite limpio fluya de la manguera.
10. Después de eso, debes poner todo en su lugar,conduzca una distancia corta y compruebe el volumen de aceite en la transmisión automática. En caso de escasez, rellenar hasta la marca correspondiente de la varilla de nivel, y en caso de desbordamiento, drenar el exceso de aceite en la caja de cambios, apoyándose también en las marcas de la varilla de nivel.

Al cambiar el aceite en una transmisión automática, es importante tratar de evitar el sobrellenado, ya que esto puede tener consecuencias negativas en el funcionamiento de su automóvil.

Efectos del desbordamiento de aceite

Si se ha vertido una pequeña cantidad de aceite,No debe preocuparse demasiado, solo debe drenarlo al nivel requerido lo más rápido posible, sin embargo, si el desbordamiento es demasiado grande, pueden surgir consecuencias muy desagradables, como:

- el aceite derramado bajo la influencia de la temperatura puede caer sobre los sellos de aceite, como resultado de lo cual comienzan a funcionar en el modo de bajo consumo, lo que, a su vez, conduce rápidamente a su desgaste;

- también puede entrar aceite en las bujías, lo que puede provocar problemas en el encendido, y debido a esto, incluso los cilindros de encendido pueden dejar de funcionar;

- el aceite para la transmisión automática también puede entrar en el sensor de flujo de aire, como resultado de lo cual el consumo de combustible aumenta significativamente;

- debido al desbordamiento de aceite, todo el sistema de aceite comienza a funcionar "por desgaste", como resultado de lo cual la vida útil puede reducirse significativamente;

- también debido a la cantidad excesiva de aceite que contieneSe pueden formar algunas partículas de aire, que pueden atraer partículas de suciedad, lo que puede afectar negativamente el funcionamiento del filtro de aceite y el cárter.

Vale la pena recordar que el proceso de hervir el aceite enLa transmisión automática es lo suficientemente larga, así que no demore la reparación, busque inmediatamente la ayuda de técnicos calificados del taller de mecánica automotriz para determinar el efecto negativo del aceite desbordado en las primeras etapas y poder arreglar todo.

Conclusión

Basado en lo anterior, debe hacerla conclusión de que revisar el aceite en la transmisión automática, así como reemplazarlo si es necesario, son procedimientos muy importantes. Debe ser muy cuidadoso y serio tanto con los procesos de revisión y cambio de aceite en una transmisión automática como con la selección del aceite para ello. Debe recordarse que la vida útil y la calidad de la transmisión automática de su caballo de hierro dependerán de su responsabilidad y seriedad al abordar este tema. Esto significa que esto le ahorrará fuerzas, nervios y dinero, que no tendrá que gastar en reparar la caja de cambios en caso de avería debido a un mantenimiento inoportuno de la misma.

Bueno, como último recurso, para aquellos que todavía nose volvió más seguro de sus habilidades, o que ya perdió el deseo de "jugar" con los problemas relacionados con el cuidado de la transmisión automática de su automóvil, debe recordarse que maestros altamente calificados siempre están trabajando para usted, listos en cualquier momento para ayudarte a resolver tus problemas ... Por tu dinero, por supuesto. Esperamos que nuestros consejos te ayuden. Le deseamos buena suerte en la carretera y conductores educados.