Toyota Aigo, que a menudo esllamado gemelo Citroen C1 y Peugeot 107, comenzó la producción en la primavera de 2005. Los tres modelos mencionados se ensamblan en una fábrica conjunta, que se encuentra en la ciudad checa de Kolin. De hecho, todos difieren entre sí solo en elementos individuales de la decoración. Al mismo tiempo, la copia japonesa destaca con su tapa de tronco texturizada. Es una puerta original hecha de vidrio. Al mismo tiempo, falta el marco de metal habitual aquí.
Sea como fuere, Toyota Aigo comparado conHomólogos franceses, no se ve tan "juguete". El hecho es que tiene dimensiones más grandes. En cuanto a los interiores de los automóviles, son idénticos, por lo que cuando te subes a uno de ellos, solo puedes averiguar en cuál te encuentras mirando el logotipo ubicado en el volante.
Bajo el capó del Toyota Aigo, así como sus dosContrapartes francesas, hay un motor de inyección distribuido, que consta de tres cilindros y doce válvulas. La planta de energía tiene un volumen de un litro y es capaz de desarrollar una potencia de hasta 68 caballos de fuerza. En cuanto a la caja de cambios, el automóvil utiliza una mecánica de cinco velocidades. El modelo es muy rentable en términos de bajo consumo de combustible. Más específicamente, por cada cien kilómetros de la carrera en el ciclo combinado (siempre que el conductor no tenga hábitos de carrera), solo necesita cinco litros de gasolina. La aceleración de parada a "cientos" toma 14.2 s.
El auto se comporta muy sin pretensiones, claramenteencajando en una trayectoria de movimiento dada. La dinámica del automóvil difícilmente se puede llamar impresionante. Por otro lado, el Toyota Aigo fue creado para conducir por las calles de la ciudad, por lo que no vale la pena exigirle algo sobrenatural. El auto, aunque no es juguetón, pero tampoco se queda atrás de los líderes en los semáforos. El motor es bastante ruidoso. Esto se explica no solo por su diseño, sino también por los ahorros del fabricante en materiales de aislamiento acústico. Sería un error esperar algo más de un automóvil como una taquilla. Una solución elemental para este problema es encender el sistema de audio.
Todo esto se desvanece en el fondo, dado queEl hecho de que el automóvil se comporta maravillosamente no solo en las calles de la ciudad, sino también en la carretera, incluso cuando viaja por distancias considerables. Tanto el conductor como los pasajeros no tendrán que quejarse de molestias en este caso. En cuanto al maletero, su volumen es de 139 litros. La suspensión delantera MacPherson se utiliza en el automóvil, que se caracteriza por la presencia de una barra estabilizadora. En la parte trasera, es semi-independiente con brazos de arrastre. Cabe señalar el nivel de seguridad de la máquina, que según los resultados de las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP, ascendió a cuatro estrellas (un máximo posible es 5 *).
Hasta ahora, el fabricante japonés no ha oficialmenteentrega autos Toyota Aigo a nuestro país. 2013, desafortunadamente, no fue la excepción. Según los representantes de la compañía, el próximo año saldrá de la línea de montaje una versión actualizada del automóvil. No se informan características técnicas de nuevos artículos. En cuanto al costo del automóvil Toyota Aigo, el precio de dichos automóviles usados en el mercado secundario nacional es en promedio de 300 mil rublos.
