El tanque de expansión es uno de loselementos del sistema de enfriamiento del motor del automóvil. Su función es garantizar que el refrigerante pueda aumentar de volumen sin consecuencias cuando se calienta, así como mantener su presión de funcionamiento.
Al experimentar cargas constantes, el tanque de expansión puede fallar con el tiempo. Hablaremos sobre sus fallas, así como sobre los métodos para eliminarlas, en este artículo.
¿Qué es un tanque de expansión?
Considere el diseño del tanque de expansión.VAZ-2110. Su caja de fábrica está hecha de plástico blando translúcido. Tiene dos orificios en la parte superior: un cuello de llenado y un asiento para un sensor de nivel de refrigerante.
El tanque de expansión VAZ-2110 está equipado con tresaccesorios a los que se conectan las mangueras correspondientes. Los tubos de salida de vapor de los radiadores principal y de calefacción están conectados a los dos "niples" superiores. Una manguera de llenado gruesa está conectada al accesorio inferior. Esa, en principio, es toda la estructura.
Tapa secreta
La tapa del tanque de expansión VAZ-2110 esun elemento separado del sistema no es accidental. Es ella quien evita la ebullición del refrigerante, manteniendo la presión requerida. El tanque de expansión VAZ-2110 está equipado con una tapa, cuyo diseño incluye una válvula de resorte de dos vías. Se abre y libera vapores cuando la presión dentro del tanque alcanza 1.1-1.5 kgf / cm2... Su apertura en la dirección opuesta ocurre a 0.03-0.15 kgf / cm2 (con motor de enfriamiento).
Por qué necesita mantener la presión en el sistema
Tanto el anticongelante como el anticongelante a presión normal (atmosférica) hierven cuando se calienta a 100 0C.Pero como ya dijimos, en el sistema de enfriamiento, la presión de trabajo es de 1.1-1.5 kgf / cm2... En tales condiciones, el refrigerante hervirá a no menos de 130 0DE.Es para que el refrigerante no se sobrecaliente antes de que se encienda el ventilador del radiador, y se necesita una tapa con una válvula. Entonces, si el tanque de expansión del VAZ-2110 hierve a la temperatura normal del motor, puede estar seguro: definitivamente ella tiene la culpa. Naturalmente, si el sensor de temperatura del refrigerante funciona correctamente.
¿Qué le puede pasar al tanque?
El tanque de expansión VAZ-2110 no es particularmente confiable, por lo que a menudo presenta sorpresas desagradables a los propietarios de estos automóviles. Sus disfunciones más comunes incluyen:
- daño al contenedor mismo;
- desgaste de las conexiones roscadas del cuello o asiento del sensor de nivel de refrigerante;
- Fallo de la cubierta.
Daño al contenedor cisterna
La falla más común del tanque es sudaño. Primero, aparecen microgrietas en su cuerpo y, con el tiempo, simplemente estalla como un globo. Las razones de este fenómeno pueden ser: defectos de fabricación, envejecimiento natural del plástico y aumento de la presión en el sistema. Con un matrimonio, todo está claro: puede comprar un dispositivo nuevo, instalarlo en un automóvil y en unos días fallará. Todo lo que puede hacer aquí es comprar un tanque nuevo, regañando al fabricante.
Cuando se trata de plástico envejecido, es la culpanadie. El material no puede dejar de perder sus propiedades con el tiempo y bajo la influencia del refrigerante caliente. El aumento de presión en el sistema se produce por una razón: un mal funcionamiento de la cubierta, o más bien, su válvula. Hablaremos de ello con más detalle un poco más adelante.
Si la capacidad del tanque se rompe, no lo intente.restaurar pegando. Es mejor comprar un dispositivo nuevo, especialmente porque cuesta muy poco. El precio de un tanque de plástico no supera los 200 rublos en promedio. Por supuesto, hay propuestas más interesantes. Ahora a la venta hay tanques de expansión VAZ-2110 hechos de aluminio. Nunca fluirán ni estallarán. Es cierto que tales dispositivos no son baratos: alrededor de 5500 rublos.
Desgaste de conexiones roscadas
Si la cubierta del producto no se atornilla, ogira, pero no proporciona una estanqueidad completa, puede intentar enrollar un poco de sello debajo. Esto también se aplica a la rosca con la que está conectado el sensor de nivel de refrigerante. Naturalmente, este "ajuste" puede considerarse una medida temporal. En el futuro, será necesario reemplazar el tanque.
Identificamos el mal funcionamiento de la funda
Al notar que en su VAZ-2110 el tanque de expansión está hirviendo a la temperatura normal del motor, primero revise la tapa. Esto se puede hacer usando un compresor de automóvil con manómetro.
Primero, desconectamos uno de los superiores del tanque.mangueras delgadas. Cerramos su extremo con fuerza doblando. Esto es necesario para que el refrigerante no se escape cuando generamos presión en el tanque. Conectamos la manguera de la bomba al accesorio liberado y comenzamos a bombear. En este caso, la tapa debe estar bien atornillada. Al alcanzar una presión de 1,1 kgf / cm2 escuchamos el atasco. Debería empezar a silbar, lo que indica su actuación. Si cuando la presión alcanza 1.8 kgf / cm2 la tapa no comenzó a sangrar aire, puede tirarla con seguridad. De lo contrario, el tanque explotará en breve.
Si la tapa, por el contrario, comenzó a dejar entrar el aire antes de lo debido, tírela. Si el tanque de expansión está hirviendo en su VAZ-2110, ese es el motivo.
Desmantelar y reemplazar el tanque en el top ten
Para reemplazar el dispositivo, deberá drenar el refrigerante, si no se ha filtrado antes. Vaso de expansión VAZ-2110 desmantelado de la siguiente manera:
- Desconecte el cable negativo de la batería.
- Desconecte el cable del sensor de nivel de refrigerante.
- Con un destornillador con punta Phillips, desatornille los tornillos de las abrazaderas de todas las mangueras, aflojándolos.
- Desconecte todas las mangueras del tanque.
- Desabroche la correa de goma del tanque y quítela.
La instalación de un nuevo dispositivo se realiza en orden inverso. ¡No olvide rellenar el líquido refrigerante hasta el nivel correcto!
Algunos consejos útiles
Para asegurarse de que el mal funcionamiento del tanque de expansión no lo tome por sorpresa, siga las siguientes recomendaciones:
- Preste atención a las lecturas del medidor en todo momentoSensor de temperatura del refrigerante. Si descubre que se superan los valores permitidos, acuda inmediatamente a un diagnóstico o compruebe usted mismo el rendimiento del tanque.
- Inspeccione el tanque de expansión al menos una vez al mes con el motor caliente en busca de daños.
- Controle el nivel de refrigerante. Una vez que se haya caído, busque y elimine la causa de la fuga.
- Cuando el refrigerante hierva en el tanque, no continúe conduciendo bajo ninguna circunstancia, esto dañará el motor.
- Cuando planee reemplazar el tanque, compre productos de fabricantes confiables en tiendas especializadas.
