Con el inicio de la temporada de invierno, muchosLos propietarios de automóviles se esfuerzan por elegir neumáticos de la más alta calidad entre una amplia gama de neumáticos de invierno. Los fabricantes, al anunciar su producto, garantizan sus características de funcionamiento óptimas, pero, sin embargo, en la práctica, la situación es algo diferente.
Llantas nuevas a menudo carasno son adecuados para su uso en la temporada de invierno. Esto se debe principalmente a las características climáticas de la zona en la que se utilizan los neumáticos. Para la elección correcta, seguramente debe conocer las características del producto comprado, sus indicadores de calidad en diversas condiciones.
En este artículo, cubriremos los siguientes aspectos:
Descripción y características de los neumáticos de invierno Ultragrip Ice Arctic.
Neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic: opiniones de consumidores.
Prueba de neumáticos.
SUV Goodyear Ultragrip Ice Arctic.
La historia de la empresa Goodyear.
Neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic: catálogo, precios.
La empresa Goodyear hoy
Goodyear produce neumáticos para muchostipos de transporte, incluso para diversas clases de automóviles. Además, las fábricas producen neumáticos de alta velocidad que se utilizan en los deportes de motor con un rendimiento excelente. La compañía ganó gran popularidad debido a la alta calidad de sus productos, así como a una categoría de precio asequible.
Hoy la empresa sigue liderandola industria mundial de los neumáticos. La oficina central de la empresa se encuentra, como antes, en Ohio, en la ciudad de Akron. La compañía posee dos de los centros de investigación más grandes ubicados en Akron y Luxemburgo.
La firma celebra numerosos contratos parajuego básico de neumáticos, para casi todos los principales fabricantes de automóviles. Las fábricas de neumáticos propiedad de Goodyear están ubicadas en muchas ciudades de América y Europa; hay 18 de ellas solo en Europa.
Instalaciones de producción de la empresa moderna "Goodyear"
En 22 países del mundo hay 56 produccionescentros, varios sitios de prueba (ubicados en Francia y América) y centros de investigación (Japón, EE. UU., Luxemburgo). El diseño de neumáticos se realiza teniendo en cuenta las peculiaridades de determinadas condiciones naturales y climáticas en las que se utilizarán nuevos modelos de neumáticos. Por lo tanto, los productos Goodyear cumplen con todos los requisitos para ellos, y la empresa garantiza productos de alta calidad.
Desarrollar y diseñar un nuevo modelo.Los neumáticos toman el mismo tiempo para una empresa que el desarrollo de un automóvil nuevo. El diseño utiliza los muchos años de experiencia de generaciones anteriores y también tiene en cuenta todas las deficiencias de los modelos anteriores. Antes de que un nuevo producto salga a la venta, se somete a pruebas exhaustivas para comprobar el cumplimiento de las características declaradas. Se realizan ensayos químicos, físicos, de ingeniería, acústicos, de diseño y matemáticos. Después de pasar con éxito la prueba de laboratorio, los neumáticos se prueban adicionalmente en condiciones reales de la carretera. Solo después de realizar una investigación exhaustiva, los neumáticos de la empresa Goodyear salen a la venta, lo que es una garantía de la calidad de los neumáticos de esta empresa.
Descripción del modelo
El invierno es una época difícil del año para todosautomovilistas. Con la llegada del frío, muchos conductores piensan qué neumáticos de invierno elegir y cómo no gastar dinero extra. Los expertos aconsejan un nuevo modelo de alto rendimiento de neumáticos de invierno Ultragrip Ice Arctic.
Neumáticos de invierno Goodyear, modelo UltragripIce Arctic, en particular, se comercializa para su uso en turismos. En la fabricación de este modelo se han aplicado nuevos desarrollos de producción, contribuyendo a la mejora de todas las características del neumático. Los ingenieros de la compañía han hecho todo lo posible para crear un neumático económico pero de alta tecnología diseñado para proporcionar un excelente manejo, maniobrabilidad y otras características de manejo.
Novedad para la temporada 2012-2013 de la estadounidensede Goodyear, UltraGrip Ice Arctic, fue desarrollado por ingenieros profesionales de la sucursal de la empresa en Luxemburgo. Este modelo es óptimo para muchos compradores tanto en términos de calidad como de precio. Las revisiones de los neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic confirman su liderazgo entre productos similares.
Espinas
Los neumáticos con clavos demuestran lo mejorcaracterísticas del manejo del vehículo en carreteras nevadas. En caucho con tacos de alta calidad, incluso un conductor sin experiencia puede hacer frente al comportamiento impredecible del automóvil en condiciones de nieve. Durante la historia de su existencia, el desarrollo de las especies de espinas ha pasado por muchas etapas. Los tacos modernos de alto rendimiento constan de un cuerpo ligero y una punta de acero fabricada con materiales de carburo.
La forma de las espinas y suubicación en la banda de rodadura. La última tecnología MultiControl con un área de contacto aumentada contribuye a la máxima maniobrabilidad del vehículo en superficies heladas. Los tacos Ultragrip Ice Arctic tienen una superficie de punta trasera ancha para ayudar a reducir las distancias de frenado en el hielo. La punta también tiene bordes afilados. Garantizan la estabilidad del vehículo durante maniobras difíciles, curvas y mejoran las características generales de tracción del Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Los comentarios de los consumidores también confirman estas características.
Los picos más resistentes promueven la contraccióncaminos de frenado tanto en una carretera nevada como en hielo. La tecnología de su fijación garantiza una fijación fiable en la banda de rodadura del neumático. De acuerdo con las características declaradas, la nueva forma de los tacos mejora en gran medida la capacidad de cross-country del vehículo en carreteras nevadas.
Estructura de la banda de rodadura
El objetivo principal de cualquier neumático esmáxima mitigación de choques y choques derivados del impacto de desniveles de la calzada. Pero lo más importante es la estructura de la banda de rodadura, que se encarga de las funciones directas de los neumáticos. La banda de rodadura también está diseñada para proteger la carcasa del neumático de diversos daños mecánicos. Por lo tanto, los desarrolladores de Goodyear han hecho todo lo posible para crear una banda de rodadura altamente eficiente para el nuevo modelo.
Bloques de hombro
Para mejorar el movimiento en un aguanieve, los ingenierosAumento de los bloques de la banda de rodadura del hombro, lo que contribuye a una mejor tracción de las ruedas. Gracias a esto, se ha incrementado la rigidez lateral del neumático, se ha reducido el riesgo de daños laterales y tensiones innecesarias.
Ranuras anchas y profundasinherente al dibujo de la banda de rodadura, se consigue un efecto de drenaje óptimo y una autolimpieza fiable del neumático Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Las opiniones de los consumidores sobre las propiedades de agarre de la banda de rodadura son siempre positivas.
Diseño de llantas
El comportamiento del neumático en la carretera depende en gran medida dedibujo de la banda. Las características de funcionamiento del caucho, sus capacidades de adhesión, dependen del tipo correctamente seleccionado. El diseño inusual de la banda de rodadura Goodyear con numerosas entalladuras en forma de V demuestra excelentes características de tracción y agarre. Las paredes de los bloques tienen una estructura escalonada, lo que afecta la estabilidad del automóvil cuando se conduce por carreteras nevadas.
Según pruebas realizadas en un neumático UltragripIce Arctic, gracias a un patrón especial y una estructura de la banda de rodadura, la goma sujeta de manera confiable el automóvil en caso de derrapes laterales. Muchos modelos con características similares defraudan a sus propietarios al realizar maniobras difíciles en las curvas. Goodyear Ultragrip Ice Arctic ofrece estabilidad lateral constante y máxima confiabilidad en desafiantes carreteras invernales. Las revisiones de los consumidores señalan las características de conducción positivas de dicho caucho.
3D-BIS
La tecnología 3D-BIS es únicaun invento de los desarrolladores de la empresa Goodyear. Tiene como objetivo aumentar el número de entalladuras ubicadas en la banda de rodadura del neumático, ya que es este factor el que contribuye a la mejora de las características de agarre. Las laminillas densamente espaciadas durante la operación del vehículo actúan juntas, mejorando el frenado y la aceleración durante el tráfico vial activo.
Además, esta tecnología se ha utilizadopara evitar la deformación prematura de los bloques de la banda de rodadura. Las protuberancias y ranuras incrustadas en la estructura de cada laminilla cuando la rueda se mueve se adhieren firmemente entre sí, lo que ayuda a aumentar la adherencia de los bloques de la banda de rodadura a la carretera, así como a mantener la forma de la banda de rodadura. La construcción de cordón de dos capas del neumático garantiza un manejo estable y un contacto máximo entre la banda de rodadura y la carretera.
Prueba de Goodyear Ultragrip Ice Arctic
Neumáticos de invierno Goodyear Ultragrip Ice Arctichan sido probados repetidamente por su funcionalidad y cumplimiento de las condiciones del invierno ruso. Los comentarios de los conductores profesionales con respecto a estos neumáticos son los siguientes:
- El coche acelera bien y demuestra un frenado fiable tanto en hielo como en ventisqueros.
- Curvas estables, sin patinar ni resbalar.
- Los neumáticos Goodyear hacen que la conducción sea más predecible. Estos neumáticos dan al conductor más confianza en todas las condiciones de la carretera de invierno.
- Cuando se probó en una superficie de carretera mixta (hielo cubierto de nieve), los neumáticos también se desempeñaron de manera excelente.
- La banda de rodadura presenta un buen agarre longitudinal y lateral. Evita el deslizamiento de las ruedas: mantiene el automóvil tanto en una carretera recta como en las curvas.
- Gracias a los tacos duraderos de geometría compleja, los neumáticos demuestran confianza durante la aceleración y el frenado en todas las condiciones invernales.
Indicadores y resultados de las pruebas
¿Hay cualidades negativas del neumático Goodyear?Ultragrip Ice Arctic? Las revisiones de conductores profesionales también apuntan a algunos de los aspectos críticos del modelo. Cuando se probaron en carreteras urbanas, mostraron un alto nivel de ruido y un agarre poco confiable en asfalto mojado.
Por ejemplo, una publicación como Test World dejó las siguientes reseñas sobre los neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic:
- La distancia de frenado al conducir sobre hielo desnudo con un sistema de frenos antibloqueo fue de 42,2 m (la prueba se llevó a cabo a una velocidad de 80 km / h).
- El tiempo de aceleración en una superficie helada durante el funcionamiento del vehículo fue de 3,3 s.
- La distancia de frenado al conducir fue en una carretera con nieve a una velocidad de 53 m.
- El tiempo de aceleración al conducir sobre nieve durante el funcionamiento del vehículo fue de 5,5 s.
- La distancia de frenado al conducir sobre una superficie de asfalto mojado con un sistema de frenos antibloqueo fue de 33,4 m.
- La distancia de frenado al circular sobre asfalto seco con sistema antibloqueo de frenos fue de 28,3 m.
Goodyear Ultragrip Ice Arctic: opiniones
Estos neumáticos ya se han establecido entreotros modelos de la competencia. Muchos automovilistas que han probado estos neumáticos hablan de ellos como un producto de alta calidad, no inferior a muchos modelos líderes.
Muchos entusiastas de los automóviles tienen requisitos especialesa los neumáticos cuando llega la temporada de frío, ya que la seguridad de todos los usuarios de la vía depende de su calidad. ¿Cuáles son las características de la goma Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (invierno)? Las revisiones de neumáticos se reducen a los siguientes parámetros:
- Excelente rendimiento en ventisqueros y sobre hielo.
- Estabilidad lateral.
- Resistencia a la deriva.
- Soporte de maniobra.
- Eficiencia (se nota un menor consumo de combustible).
- Inadecuación del neumático en modo ciudad.
Comprar neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic, precios
Los precios de los neumáticos de este modelo dependen directamente deel tamaño del diámetro de la llanta. Los SUV Goodyear Ultragrip Ice Arctic cuestan entre 4000 y 11000 rublos por neumático. Los neumáticos más pequeños comienzan en RUB 2,100. Los neumáticos pertenecen al segmento de presupuesto medio.
En los foros, a menudo puede ver activosDiscusión del Goodyear Ultra grip Ice Arctic D-Stud. La mayoría de las veces, los propietarios hablan positivamente sobre este modelo, señalando las ventajas anteriores del caucho. El catálogo de neumáticos para automóviles Goodyear contiene tamaños desde R13 hasta R18. Además, los neumáticos también se clasifican por tipo, índice de velocidad e índice de carga. La categoría de precio también depende de todos estos factores. Los modelos de elevación y alta velocidad tienen un costo mayor.
Puede comprar neumáticos Goodyear en todas las tiendas del país que se especializan en la venta de productos de neumáticos.
Conclusión
Neumáticos de invierno Goodyear Ultra Grip Ice Arcticson óptimos para su funcionamiento en carreteras con nieve y hielo. No es deseable usarlos en las grandes ciudades, donde rara vez se encuentra nieve suelta y hielo en las carreteras. Las reseñas de los clientes de Goodyear Ultra Grip Ice Arctic casi siempre dan la calificación más alta a la calidad de un neumático, recomendándolo a otros.
