El artículo contiene información sobre laLos elementos son la suspensión VAZ 2110. El frente, en particular, está construido en el tipo de "MacPherson". Este tipo de suspensión se utiliza en la mayoría de los vehículos económicos con tracción delantera. Tiene ventajas y desventajas. Todo esto se discutirá en este artículo. También aprenderá sobre los elementos principales que componen el diseño de la suspensión delantera "decenas" y todos los demás vehículos VAZ de tracción delantera.
Ventajas del puntal MacPherson
Entre las ventajas se encuentran la simplicidad ysuficiente fiabilidad. El bastidor sirve como amortiguador y como mecanismo de pivote. Tenga en cuenta que un nudillo de dirección está soldado al costado del puntal. La bisagra móvil de la punta de dirección está unida a él. Debajo está el brazo inferior de la suspensión delantera, está conectado al buje mediante una rótula. La varilla del amortiguador gira en un cojinete de empuje. Puede ver en lo anterior que solo hay tres bisagras móviles:
- Rótula (abajo).
- Cojinete de soporte (arriba).
- Punta de dirección.
En comparación con los vehículos de tracción trasera, la confiabilidad de la suspensión es mayor, al igual que la simplicidad. Pero también vale la pena considerar las propiedades negativas.
Desventajas de la suspensión delantera de puntal MacPherson
Vale la pena comenzar con el hecho de que este tipo de suspensióndiseñado para una conducción normal y silenciosa en carreteras llanas. En otras palabras, la suspensión VAZ 2110 (delantera) es ideal para operar un automóvil en modo ciudad. Si conduce mucho fuera de la carretera, los elementos de suspensión fallan rápidamente. Desde este punto de vista, el tipo de doble palanca resulta mucho más efectivo. Es por esta razón que se utiliza una suspensión de doble horquilla en vehículos todoterreno (por ejemplo, automóviles Niva). A pesar de que tiene un diseño más complejo, funciona muchas veces de manera más eficiente. Entre las desventajas del puntal MacPherson está su rigidez. Si se usa este tipo de suspensión, entonces el automóvil debe tener muy buen aislamiento acústico. Y lo más importante, todos los elementos plásticos deben estar firmemente en su lugar. Incluso es recomendable utilizar materiales suavizantes para minimizar los chirridos y otros sonidos. Además, la causa de los sonidos extraños también puede ser un resorte desgastado de la suspensión delantera. Si no es lo suficientemente largo, entonces el trabajo de toda la estructura resulta ineficaz.
Amortiguador
La base de toda la estructura es un amortiguadorestante. Contiene el resorte de suspensión delantera. El funcionamiento de todo el mecanismo es más eficaz si estos elementos están en buenas condiciones. En particular, debe haber una cantidad suficiente de aceite dentro de la rejilla. Y el resorte no debe estar "hundido". Si el vehículo se opera en condiciones difíciles durante mucho tiempo, la longitud del resorte disminuye gradualmente. A pesar de su aparente rigidez y fuerza, los giros se acercan entre sí. Incluso medio centímetro de hundimiento se hará sentir: toda la suspensión comenzará a funcionar de manera ineficaz. Este es uno de los elementos que componen la suspensión delantera del VAZ 2110. Incluso puedes repararlo tú mismo. En cuanto al choque en sí, trate de mantenerlo limpio. En particular, es imperativo cambiar la bota si aparecen cortes o grietas repentinamente en ella. Incluso pequeñas cantidades de polvo se sentirán muy pronto. El sello de aceite seguramente colapsará y el aceite comenzará a salir.
Cojinete esférico
El brazo de suspensión delantero del VAZ está unido al buje.2110 con rótula. Si ha mirado la literatura de referencia, entonces sabrá que este nodo es prácticamente invulnerable. Es difícil romperlo y hacer que parezca inapropiado. Desafortunadamente, el soporte se rompe de todos modos. Y en muchos aspectos su recurso depende de los siguientes factores:
- Manera de conducción.
- La calidad de la superficie de la carretera.
- La calidad original del producto.
Muy a menudo, precisamente por la rotura del balón.hay un golpe de la suspensión delantera del VAZ 2110. Además, se puede observar tanto cuando el automóvil está en movimiento como cuando los pasajeros están subiendo y bajando. Y no importa qué tan rápido se mueva, en qué dirección gire. Pero los golpes en la suspensión no son infrecuentes. Y si apareció debido a la rótula, la reparación no será muy costosa.
Brazos de suspensión
Hay un sistema de palancas en el diseño,lo que permite que el automóvil se mueva lo más constantemente posible. En particular, el brazo inferior de la suspensión delantera, que está montada en forma de bola en el buje, es uno de los elementos principales. También se fija a los elementos de la carrocería mediante casquillos de goma. Pero aquí debe tenerse en cuenta una característica: los lados izquierdo y derecho del automóvil funcionarán de forma asincrónica, por lo tanto, todo el cuerpo comenzará a "caminar". Las palancas no podrán garantizar la estabilidad del automóvil en la pista al tomar curvas y otras maniobras. Para deshacerse de un efecto tan desagradable, es necesario instalar estabilizadores. Tenga en cuenta que estos estabilizadores están disponibles tanto en el lado izquierdo como en el derecho.
Cojinete de apoyo
Este elemento le permite realizar un móvilconexión de la varilla del amortiguador y la carrocería. Después de todo, no olvide que el puntal del amortiguador realiza la función de un mecanismo giratorio. Por lo tanto, debe girar libremente a lo largo del eje, con soportes móviles en la parte inferior y superior. El cojinete de apoyo es una articulación simple. En principio, es similar a cualquier otro rodamiento. Pero la suspensión VAZ 2110 (delantera) no podrá funcionar normalmente sin ella. Preste atención al estado de este elemento. El caso es que si falla, puede pasar cualquier cosa. Por ejemplo, puede haber un golpeteo o un chirrido. Y si se produce un atasco en los cojinetes, el volante no se puede girar en absoluto. Por lo tanto, intente reemplazarlo de manera oportuna. Sí, no se puede reparar, solo se requiere la instalación de un elemento nuevo.
Direccion
Dirección de cremallera y piñón, a cremallerasse ha colocado la bisagra móvil de la punta. El principio de funcionamiento es muy similar al de la rótula anteriormente mencionada. Incluso el diseño es muy similar, excepto por el hecho de que el extremo de la dirección está unido a la varilla principal. Se realiza mediante dos tuercas y un manguito largo con rosca interior. Son necesarios para un ajuste preciso de los ángulos de alineación de las ruedas. Si no se realiza este ajuste, se observará un desgaste excesivo de la banda de rodadura del neumático. Además, es posible que el vehículo se desplace lateralmente incluso en línea recta. Por esta razón, es imperativo ajustar oportunamente la inclinación y el ángulo de la convergencia de las ruedas delanteras. De lo contrario, tendrá que comprar neumáticos nuevos para el automóvil.
Conclusión
De todo lo anterior, puede hacerciertas conclusiones. Primero, el diseño de la suspensión VAZ 2110 resulta muy simple.La parte delantera del automóvil tiene un número mínimo de elementos. En segundo lugar, su reparación es bastante simple, no surgen dificultades con él. En tercer lugar, este tipo de suspensión se puede utilizar eficazmente en condiciones urbanas. Desafortunadamente, en el modo todoterreno, esta suspensión tiene poca eficiencia. Pero esto no quita mérito a la suspensión. Es ideal para coches de gama media ya que tiene un coste reducido y es muy fácil de reparar.
